L'immense Airbus A380 fait deux fois moins de bruit qu'un vénérable Boeing 747.
Le XF-84H fut très probablement l'avion le plus bruyant jamais construit, ne trouvant que le bombardier soviétique Tupolev Tu-95 comme rival dans ce domaine. Il gagna alors les surnoms de « Thunderscreech » (« Tonnerre grinçant ») et celui de « Mighty Ear Banger » (« le dangereux destructeur de tympans »).
L'Airbus ACJ320neo est le choix idéal si vous cherchez un avion spacieux et confortable. Avec sa grande cabine, les passagers peuvent se déplacer facilement et profiter d'un environnement de voyage agréable. Les sièges inclinables à 180 degrés offrent un confort optimal pendant les vols de longue durée.
Airbus est toujours numéro 1 en 2022. L'avionneur européen consolide sa position de de leader de l'aviation civile face à Boeing en livrant davantage d'avions et en obtenant plus de commandes que son rival américain en convalescence mais a pâti des difficultés des fournisseurs à suivre sa montée en cadence.
Boeing 747-8I, le champion actuel
L'avion de ligne ayant la vitesse de croisière la plus rapide est le Boeing 747-8I: au cours des voyages prévus, la «Queen of the Skies» se déplace à une vitesse de Mach 0,86 (environ 913 km/h) et à une altitude de 40.000 pieds.
En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
Alors la réponse est le Douglas C-47 Skytrain, plus connu en France sous le nom Dakota, et qui est la version militaire du DC-3.
Bienvenue à bord de l'avion long-courrier le plus moderne du monde. L'Airbus A350 est l'un des avions les plus modernes du moment.
Le Rafale : une puissance aérienne française à découvrir. Depuis son entrée en service en 2001, l'avion Rafale est devenu le fer de lance des forces armées françaises. Cet avion multirôle développé par Dassault Aviation est un concentré de technologie qui répond aux exigences opérationnelles actuelles et futures.
Depuis le vol du premier A320 en 1987, les commandes fermes, faites par les clients, dépassent 15 000 exemplaires en 2021, dont plus de 10 000 livrés, ce qui en fait l'avion de ligne le plus vendu au monde, devant son concurrent direct, le Boeing 737.
Sur les vols long-courriers, la disposition varie. La meilleure option est généralement une rangée en 2-3-2. Cela garantit une place côté couloir ou hublot, que vous choisissiez le côté gauche ou droit de l'avion.
Les sièges à l'avant de la cabine, notamment ceux à côté de l'allée, sont également les meilleures places dans l'avion pour qui a une correspondance à ne pas rater. « Pensez à toujours informer l'équipage de bord de votre correspondance.
Les meilleures places sont côté hublot (sauf en cas de rangées inoccupées).
Le nouveau système d'assistance à l'atterrissage vise à épauler le pilote pour qu'il puisse se poser régulièrement, comme avec un planeur. Cela fait moins de bruit et permet en plus d'économiser du carburant.
Par conséquent, les places les moins bruyantes se trouvent généralement dans la section avant de l'avion, en particulier dans les classes Affaires et Première classe. Les rangées près des ailes offrent également un certain répit du bruit du moteur.
Un emplacement qui offre une sorte de bulle de protection quant au tapage du moteur. Les places près des fenêtres sont aussi plus calmes que celles bordant le couloir, éloignées du passage incessant des voyageurs et du personnel de bord.
États-Unis : Les États-Unis ont une longue histoire dans le domaine de l'aviation militaire et disposent d'une force aérienne puissante avec des pilotes haut.
Avec ses 11 500 kilomètres parcourus en 14 heures 30, Paris - Santiago du Chili est le plus long vol sans escale opéré depuis la France. La capitale chilienne est suivie par l'Argentine, avec ses 13h40 entre Paris et Buenos Aires, puis Singapour, dont les vols s'effectuent en 13h20.
L'avion hypersonique expérimental X-43A a atteint ce 16 novembre la vitesse de mach 9,8 - ou environ 11.000 km/heure. L'évènement a été qualifié d'historique par Vincent Rausch, directeur du programme, lors d'une interview sur la chaîne de télévision de la Nasa.
le Boeing 787
Sa conception judicieuse assure l'économie de carburant tout en améliorant l'expérience de ses 290 passagers. Grâce à son ingénierie de pointe, cet avion est fréquemment choisi par les plus grandes compagnies aériennes pour les vols de longue durée.
En moyenne, ils volent à une altitude de 17 000 à 40 000 pieds (5 200 à 12 200 m ) et à une vitesse de croisière comprise entre 810 et 920 km/h . Les deux plus grands constructeurs d'avions de ligne au monde sont Airbus et Boeing. L'Airbus A320, l'avion de ligne le plus vendu au monde.
Suite à l'“incident grave” d'un Boeing 777 d'Air France le 5 avril dernier à Roissy, la réputation de l'appareil connaît des remous. Pourtant, l'avion de ligne est jugé fiable et reste très apprécié par les pilotes. Il s'agit même d'un succès commercial pour le géant américain Boeing.
Le Starfighter. Cet appareil sophistiqué pour l'époque va vite se voir attribuer des surnoms aussi peu flatteurs que " cercueil volant" ou "faiseur de veuves".
D'abord, la pire compagnie aérienne est l'Indonésien Wings Air. Suit son compatriote Lion Air. Ils ont le pire quota de ponctualité (inférieur à 50%) et d'annulations (16 et 20% respectivement). La sixième compagnie la moins bonne est le Hongrois Wizz Air, qui est présent en Belgique.