Le record du monde de vitesse à la voile actuel est de 65,45 nœuds (121,21 km/h) sur 500 mètres. Il est détenu depuis 2012 par l'australien Paul Larsen à bord de Vestas Sailrocket II.
Le record de vitesse absolu en voile (sur 500 m), 121,06 km/h (65,45 noeuds) est détenu depuis 2012 par l'Australien Paul Larsen, sur le multicoque Vestas Sailrocket 2.
La vitesse la plus élevée jamais enregistrée est celle de l'équipage du Vestas Sailrocket 2 : le 24 novembre 2012, ils ont enregistré une vitesse de pointe de 68,33 nœuds dans un vent de 25 à 29 nœuds. Auparavant, la vitesse la plus élevée jamais enregistrée était celle de l'équipage de l'Hydroptère.
Le Vestas Sailrocket
Sur 500 mètres, il a atteint la vitesse exceptionnelle de 65,45 nœuds soit 121,06 km/h. Il a même réussi une pointe à 68,01 nœuds pendant une seconde. Ce même voilier est également le plus rapide sur un mille nautique (ou 1852 mètres) avec 59,37 nœuds ou 109,94 km/h.
Les bateaux à voiles (voiliers monocoques ou catamarans de croisière habitables) avancent généralement à une vitesse de 5 à 8 nœuds en fonction de la force du vent (cela correspond à une vitesse de 9 à 15 km/h).
Le nœud (symbole kn, kt ou nd) est une unité de mesure de la vitesse utilisée en navigation maritime et aérienne. Un nœud est égal à un mille marin par heure, soit 1,852 km/h ou 0,514 m/s .
Entre 0 et 40 m, en pleine eau mais aussi près des côtes. L'espadon voilier est le poisson le plus rapide : il peut atteindre les 100 km/h ! Cette vitesse a été constatée lors d'une prise de pêche car l'espadon-voilier avait déroulé 91 m de ligne de pêche en 3 secondes !
Le Pierre le Grand (Пётр Великий, Piotr Veliki), est un croiseur à propulsion nucléaire russe de la classe Kirov, quatrième navire de sa classe après l'Admiral Ushakov, l'Admiral Lazarev et l'Admiral Nakhimov.
Seven Seas Splendor : le navire le plus luxueux au monde
Depuis 2020, le nouveau navire proclamé comme le plus luxueux est sans nul doute son successeur le Seven Seas Splendor, un écrin de luxe en haute mer et une merveille de raffinement aux décorations époustouflantes.
Le Titanic
Long de 269 mètres, il pouvait transporter jusqu'à 2471 passagers ainsi que 885 membres d'équipage.
La législation française autorise la navigation fluviale sans permis pour les bateaux de location dont la longueur est inférieure ou égale à 15 mètres et dont la vitesse n'excède pas les 12km/heure.
Ensuite les frottements n'agissent que sur les petits foils, pas sur l'ensemble de la coque, c'est pourquoi un voilier hydrofoil de 130 pieds peut « voler » à plus de 50 nœuds . Les bateaux à moteur ont ajouté une friction due au système de propulsion qui doit rester dans l'eau, mais même dans ce cas, les grands ferries à hydroptères peuvent dépasser 45 nœuds.
Vitesses. Une vitesse potentielle de 50 nœuds (93 km/h ; 58 mph) a été revendiquée sur la base de simulations informatiques. Les vitesses élevées notables réellement enregistrées en course étaient : 49,1 nœuds (90,9 km/h ; 56,5 mph) par Te Rehutai (en 15 et 19 nœuds (28 et 35 km/h ; 17 et 22 mph)) le 17 décembre 2020.
On considère que pour les bateaux de 2 à 3 mètres de long, un moteur de 5 CV suffit quand il y a peu de courant. Pour ceux de 4 mètres ou plus ou pour les modèles plus petits naviguant dans des eaux à fort courant, mieux vaut opter pour des moteurs de 5 à 20 CV.
Un voilier est en réalité plutôt aspiré que propulsé. Et il peut même aller beaucoup plus vite que le vent. Explications.
Aujourd'hui, la vitesse maximale ne dépasse pas 130 kilomètres par heure. Les principales puissances navales semblent toutes développer ce type d'armes et de sous-marins ultrarapides, fondés sur le phénomène de la supercavitation, qui se produit lorsqu'on immerge un objet dans un écoulement liquide rapide.
Le Seven Seas Explorer
Car la compagnie Regent peut se narguer d'offrir à ses convives le navire le plus luxueux jamais construit. Ici, pas de cabine, mais des suites uniquement, de 28 à 413 m2. Toutes proposant un balcon avec vue sur mer, évidemment.
L' Amerigo Vespucci est un voilier à moteur entièrement construit au chantier naval royal de Castellammare di Stabia près de Naples au début des années 30. Après son lancement le 22 février 1931, sa livraison à la Marine le 26 mai suivant, il fonctionna immédiatement comme navire-école.
Le yacht le plus cher du monde à ce jour pourrait bien être l'History Supreme. Avec un design signé Stuart Hugues, spécialiste déclaré dans le travail des objets d'or. Sa valeur estimée serait de 4 milliards d'euros et il appartiendrait à un riche malaisien.
Wonder of the Seas : 362 mètres
Construit aux Chantiers de l'atlantique à Saint-Nazaire entre 2019 et 2021, il devient le plus grand paquebot du monde lors de son inauguration en 2022.
L'Icon of the Seas, qui appartient au croisiériste Royal Caribbean, s'étend sur près de 1200 pieds de la proue à la poupe, soit plus de 365 mètres de long, a rapporté CBS News.
Le Nissho-Maru est le bateau le plus volumineux que les hommes aient jamais lancé sur la mer : il " fait " 130 000 tonnes. Son déplacement d'eau se chiffre par 163 000 tonnes.
Le nageur le plus rapide du monde
Selon la BBC, le makaire noir musclé remporte le titre de nageur le plus rapide du monde. Mesurant jusqu'à 4,65 mètres (15 pieds) et pesant jusqu'à 750 kg (1 650 livres), ces gros poissons ont atteint des vitesses allant jusqu'à 129 km/h (80 mph) !
Si le requin mako est le requin le plus rapide du monde avec ses 70 km/h, il se fait battre à plate couture par d'autres espèces. Deux animaux se disputent le titre de poisson le plus rapide du monde. Il s'agit du marlin bleu (Makaira nigricans) et de l'espadon (Xiphias gladius).
Orcas (ou orques comme on les appelle aussi) est un mammifère marin qui peut atteindre une vitesse de 54 miles par heure. À l'état sauvage, un groupe d'orques parcourt environ 99 miles par jour pour se nourrir et socialiser.