Sans surprise, le Yamaha TMax est toujours le roi des maxiscooters devant l'armada Honda. Dans le détail, voici tous les chiffres et parts de marché des scooters 125, maxiscooters, électriques et thermiques sur le marché du scooter durant l'année 2021.
Cette fois-ci, c'est le Yamaha X Max 125 qui est en tête devant le Honda Forza 125. Le PCX 125 complète le podium devant deux maxi scooters avec le Tmax 560 et le X ADV 750. Le nouvel Aprilia SR GT 125 qui vient d'arriver en concession entre à la 6e position pour se déployer dans le réseau.
Sur le créneau 125 des scooters pratiques et véloces, là encore, les Yamaha X-Max et MBK Skycruiser figurent au sommet de la hiérarchie. Ils sont suivis de très près par le Peugeot Satelis.
Le Honda PCX 125 reste près de la tête, avec 2,65 l/100 km.
Maxi scooters en 2021
Le Yamaha Tmax est toujours le roi des maxi scooters mais Honda est à ses trousses avec le X ADV 750 qui va voir arriver le 350 bientôt, mais aussi le Forza 750 qui est venu remplacer l'Integra et le Forza 350 qui devance dans cette cylindrée aussi le Yamaha XMax.
Pour un usage urbain et péri-urbain un maxiscoot 400cm3 (comme l'Xciting S 400) sera suffisant et vous offrira de bonnes performances. Les pilotes utilisant souvent l'autoroute pourront quant à eux se tourner vers un scooter plus puissant pour gagner en sécurité notamment sur les dépassements.
1 Honda X-ADV 750. 2 Honda 125 PCX. 3 BMW R1250GS et GS Adv. 4 Yamaha TMAX 530/560 et surtout Tech MAX.
On a enfin trouvé le scooter le plus rapide, et il a un nom : Le Jet'scoot. Construit sur la base du MBK Skyliner 125, les techniciens de Drag Mob production ont eu l'idée farfelue d'y installer une turbine d'hélicoptère d'Alouette 2 développant 530ch!
Pas de surprises, l'Aprilia SRV 850 pointe en tête avec une puissance de 49,2 ch à 4 669 tr/min. On retrouve ensuite le BMW C 600 Sport qui affiche une puissance de 45,7 ch à 7 617 tr/min, puis le Honda Integra 700 avec une puissance de 42,7 ch à 6 287 tr/min et enfin le Yamaha TMAX 530 et ses 36,6 ch à 5 403 tr/min.
Chacun ses critères, mais si l'on se tourne vers le nombre de ventes pour élire le meilleur scooter 50, alors c'est le Peugeot Kisbee qui l'emporte. Il devance assez largement le Piaggio Zip et le Kymco Agility qui complètent le podium des meilleures ventes de scooters 50 en 2019 en France.
Sans surprise le BMW C EVOLUTION prend la première place de ce top avec une maniabilité exceptionnelle pour un poids de 265 kg à vide. Embarquant un moteur électrique de 15cv (permis A1), ce deux-roues présente des accélérations franches avec un système antipatinage à la hauteur.
Un 50cc sera parfait pour couvrir la distance à parcourir quotidiennement. Ce type de scooter est très peu gourmand en carburant. La consommation aux 100 km va généralement de 2,5 litres à 4 litres en fonction du modèle mais aussi par rapport à votre mode de conduite.
En revanche, les deux-roues (scooter ou moto) dépassant les 50cc ont tout à fait le droit de rouler sur les voies rapides des autoroutes. Ainsi un scooter 125 ou une moto 125 ou plus peuvent parfaitement emprunter les autoroutes.
Scooter 125 : le véhicule idéal pour faire de l'autoroute
Ces véhicules ne peuvent pas atteindre la vitesse minimale de 80 km/h sur les autoroutes, ce qui devient alors un grand inconvénient. Pour faire de l'autoroute, l'une des meilleures solutions sont les scooters 125.
Top 1 : Le Yamaha XMAX, le modèle best-seller
En étant le scooter 125 le plus vendu sur le marché, le Yamaha XMAX est bien évidemment notre coup de cœur.
N°1 Le Yamaha T-Max 530
Le T-Max 530 avec son bicylindre de 530 cm3 refroidi par eau de 33,8 kW à 6750 tr/mn est le scooter le plus volé d'après la mutuelle des motards.
Que l'on aime ou pas, l'ADV 350 est déjà entré dans le top 10 des scooters le plus vendus au premier trimestre 2022, alors qu'il vient d'être commercialisé. Le Honda ADV est pourvu d'un moteur de 330 cm³ qui développe 29,2 ch à 7500 tr/min et un couple de 31,5 Nm à 5250 tr/min.
Côté budget, pour des déplacements quotidiens, un maxi-scooter est moins onéreux qu'une moto. Sa consommation est généralement plus basse et son entretien moins coûteux. Le maxiscooter sort donc gagnant de ce duel urbain. Pas étonnant que de nombreux motards en achètent un pour leurs déplacements quotidiens.
En effet, si vous avez l'habitude au quotidien de vous déplacer moins de 50km/j, inutile d'acheter un 2 roues électrique d'un cylindré supérieur aux 50cc. Un scooter 50cc électrique fera parfaitement l'affaire pour vous accompagner dans ce genre de trajet.