Pour l'entretien courant d'une voiture, le pont élévateur 2 colonnes est le choix idéal. Il est aussi le choix le plus polyvalent. Néanmoins, le pont élévateur 4 colonnes est indispensable pour faire la géométrie d'un véhicule. Il prend cependant plus de place et s'avère plus coûteux.
Si vous cherchez un pont facile et rapide à construire, optez pour le pont à poutres. En revanche, pour permettre le passage de charges lourdes sur une longue distance, il faudra choisir les ponts suspendus.
Le pont à haubans le plus solide : Queensferry Crossing, Royaume-Uni. Enjambant le Firth of Forth, ce pont de 2,7 km est le plus long pont à haubans à trois tours du monde. Les câbles entre chaque tour se croisent, ce qui renforce et raidit la structure.
Cinq classes de ponts sont définies selon leur structure : les ponts voûtés, les ponts à poutres, les ponts en arc, les ponts suspendus et les ponts haubanés.
En résumé : les ponts ont une durée de vie limitée, théoriquement de 100 ans, mais en réalité, statistiquement, de 70 ans, avec de fortes variations selon les types d'ouvrages, de 35 à 250 ans.
Avantages - Il enjambe des distances plus importantes que celles des autres types de ponts. - C'est le moins cher à construire. - Il peut être construit sur pratiquement n'importe quel type de terrain.
Les Marches de Tarr sont un pont à clapets qui traverse la rivière Barle dans le parc national d'Exmoor, dans le Somerset, en Angleterre. Les dalles de pierre qui composent le pont pèsent jusqu'à deux tonnes chacune. Alors que certaines théories situent la construction de ce pont à l'âge du bronze (33oo à 1200 av. J.
Les images-chocs de l'effondrement du pont de Gênes, dans lequel 43 personnes ont péri, ont fait le tour du monde.
Golden Gate Bridge, San Francisco (États-Unis)
Les ponts à poutres ont un inconvénient : ils peuvent difficilement laisser passer un paquebot (par exemple). Il est composé d'un tablier très rigide qui transmet les charges sur les culées et des piliers (piles) mais seulement si la portée est trop importante pour être tenue par une simple poutre.
Le pont 4 colonnes est lui principalement utilisé pour les postes de géométrie qui nécessitent un levage du véhicule par les roues, mais aussi pour la réparation des utilitaires car la traverse de levage (souvent optionnelle) permet de lever le train avant ou arrière en toute sécurité.
Le pont Valentré à Cahors - Lot (Midi-Pyrénées)
C'est le grand gagnant de notre classement !
La cité lacustre italienne dépasse de peu la capitale flamande Amsterdam, baptisée par certains la Venise du nord, avec ses 40 canaux et quelque 400 ponts.
La portée se situe entre 15 et 50 mètres maximum. Mais l'utilisation des ponts fait apparaître un problème d'oscillation : le pont entre facilement en résonance, et la pression qui s'exerce sur les chaînes les fait céder.
L'ennemi des ponts, c'est l'eau.
De 100 mètres de portée jusqu'aux 1 991 mètres du pont du détroit d'Akashi (ou pont Akashi-Kaykio), le pont suspendu est incontournable, lorsqu'il est nécessaire de franchir de très grandes brèches.
Le prix pont roulant 3 tonnes tourne autour de 3 000 euros. Le prix pont roulant 5 tonnes commence à partir de 3 500 euros. Le prix pont roulant 10 tonnes fluctue entre 5 000 et 10 000 euros. Le prix pont roulant 20 tonnes peut atteindre 50 000 euros.
L'arche assure une plus grande force de la structure en exerçant des pressions vers le bas et sur les côtés contre la culée. C'est l'arche qui rend le pont solide. Il peut y avoir plusieurs arches. Ce sont les poutres enfoncées dans le sol et les poutres placées pour former des triangles qui solidifient le pont.