Début 2022, l'Antonov An-225 restait le plus gros avion volant (en longueur et en masse maximale au décollage). L'immatriculation de l'unique exemplaire est UR-82060. Son nom de code OTAN est « Cossack » (l'An-124 ayant reçu celui de « Condor »).
Le record du plus long vol commercial au monde est détenu depuis le 15 mai 2020 par la compagnie aérienne française French Bee reliant Papeete à Paris sans escale à San Francisco, sur 16 129 kilomètres, en 16 heures et 45 minutes en Airbus A350-900.
Le record du plus grand nombre de passagers transportés à bord d'un avion remonte au 24 mai 1991. Un Boeing 747 de la compagnie aérienne israélienne El Al a relié Addis-Abeba en Ethiopie à Jérusalem en Israël avec 1 088 personnes à son bord.
L'An-225, surnommé aussi “Mriya” (« le rêve » en ukrainien, NDLR) est surdimensionné. Mesurant plus de 84 mètres de long et possédant une envergure de 88 mètres, l'appareil atteint une vitesse de croisière maximale de 800 km/h. Ses roues peuvent supporter plus de 600 tonnes.
Trop gros, trop gourmand au kérogène et trop difficile à rentabiliser, le géant des airs A380 a été mis à la retraite par la plupart des compagnies, dont Air France, il y a deux ans. Depuis, les appareils sont stockés sur des aéroports dortoirs en France et à l'étranger.
Air France-KLM a annoncé la commande de 10 A350-900 supplémentaires pour remplacer la sortie d'ici à fin 2022 de tous les A380 de la flotte. La flotte long-courrier va passer de 107 avions aujourd'hui à 116 en 2023. La décision est prise.
Les exemplaires du gros porteur sont actuellement stockés à Tarbes (Hautes-Pyrénées) et à Teruel (Espagne), par Tarmac Aerosave, l'entreprise pyrénéenne de maintenance et de recyclage des avions.
Le SR-71 Blackbird a en effet atteint les 25 929 mètres et les 3 529 km/h.
Avec ses 84 mètres de longueur, soit pratiquement la longueur d'un terrain de football, l'Antonov AN-225 Mriya est l'avion le plus long et le plus lourd jamais construit. Conçu en Ukraine alors que le pays était encore rattaché au bloc de l'URSS, il peut embarquer 640 tonnes de fret.
La raison est simple, le chiffre 13 est un porte malheur... Enfin, c'est ce que l'on dit. La superstition vis-à-vis du nombre 13 trouve ses origines dans la religion chrétienne. Il est lié à la Cène, le dernier repas que Jésus-Christ aurait pris avec ses douze apôtres.
La plus longue piste d'atterrissage au monde fut longtemps celle de la Zone 51, d'une longueur d'environ 10 km (désaffectée). Les plus longues pistes sont actuellement (décembre 2022) celles de l'aéroport de Shigatsé-Heping en Chine et de l'aéroport d'Ulyanovsk Vostochny en Russie qui mesurent 5 km.
En 2023, les forces aériennes militaires des États-Unis représentent 54,1 % de l'ensemble des forces aériennes à l'échelle mondiale, devant la Russie (17,0 %), la Chine (13,4 %), l'Inde (9,0 %) et la Corée du Sud (6,5 %).
Aéroport de Tenzing-Hillary (Népal)
Situé non loin du mont Everest dans la ville de Lukla, il s'agit sans doute de l'aéroport le plus dangereux du monde. Il porte le nom de Tenzing-Hillary en référence aux deux premiers alpinistes à avoir gravi le mont Everest.
Le vol le plus long au monde est un vol de New York à Singapour par Singapore Airlines. Si vous regardez une carte, le trajet est très long. Le vol prend la direction de l'ouest, traverse les États-Unis puis l'océan Pacifique, sans escale encore une fois. Cela représente 15347 kilomètres pour une idée de 18h40 de vol.
Avec ses 11 500 kilomètres parcourus en 14 heures 30, Paris - Santiago du Chili est le plus long vol sans escale opéré depuis la France. La capitale chilienne est suivie par l'Argentine, avec ses 13h40 entre Paris et Buenos Aires, puis Singapour, dont les vols s'effectuent en 13h20.
Depuis, le Rafale a enchaîné les succès commerciaux avec des commandes de la Grèce, l'Egypte une nouvelle fois, la Croatie, les Emirats Arabes Unis et, dernière en date, l'Indonésie qui a confirmé l'achat de 42 Rafales en février 2022. À LIRE AUSSI Dassault Aviation vendra-t-il davantage de Rafale à l'armée française ?
Fabriqué aux États-Unis à la fin des années 1980, le Lockheed Martin F-22 Raptor est l'avion de chasse le plus performant du monde. Il s'agit d'un avion de combat furtif avec des vitesses supersoniques et une superbe capacité de manœuvre.
Le Tupolev Tu-160 le plus grand bombardier du monde. Son rayon d'action opérationnel est de 13 000 km, vitesse de vol atteignant Mach 2,05 avec un plafond de service de 18 000 m. Le poids maximal de la charge de bombes est de 40 000 kg.
L'ordre de grandeur de la vitesse de décollage est de : 20 à 65 km/h pour les planeurs ultra-légers motorisés (ULM). 80 à 120 km/h pour les avions monomoteurs de loisir ou les bimoteurs à hélices d'affaire. 240 à 280 km/h pour les avions de ligne selon leur taille (A320, A380).
Celle-ci se déroule essentiellement à Mont de Marsan (Centre de Formation Rafale) et Saint Dizier (Escadron de Transformation Rafale). La construction du futur escadron démarre officiellement le 1er février 2023.
A titre de comparaison, les aéronefs de Dassault composant l'armée de l'air française volent à 1 912 km/h (soit Mach 1,8) pour le Rafale, et à 2 336 km/h (soit Mach 2,1) pour le Mirage 2000.
Seules Air France, China Southern, Malaysia Airlines et peut être Thai ont en effet tiré un trait définitif dessus. En attendant vous pouvez toujours voler sur les A380 d'Asiana, British Airways, Emirates, Etihad, Korean, Lufthansa, Qantas, Qatar et Singapore Airlines.
Sur la base des prix catalogue 2018, un A380, capable de transporter plus de 500 passagers, coûte 445,6 millions de dollars.
Le premier A380 a été mis en service en octobre 2007 pour la compagnie Singapore Airlines. Les études pour sa conception datent de 1988. Son but premier était d'offrir une alternative au Boeing 747 de son constructeur concurrent, Boeing.