Hier, lundi 4 décembre, l'Antonov 124-100, un avion de transport de marchandise et le plus imposant appareil jamais construit en série après l'Airbus A380, a décollé depuis Tarbes.
L'avion effectue son premier vol à Kiev le 21 décembre 1988 . Au cours d'un vol de 3 h 30 min , le 22 mars 1989 , l'An-225 bat 106 records du monde dont ceux de la masse maximale au décollage avec 508 200 kg , de la charge utile avec 156 300 kg et de l'altitude maximale avec charge en atteignant 12 340 m.
Triste nouvelle dans le monde de l'aéronautique, l'Antonov An-225. L'actualité de l'aéronautique est marquée par la destruction du plus gros avion cargo au monde lors de bombardements Russes en Ukraine.
SIA proposera d'ailleurs un vol quotidien en A380 depuis Francfort au printemps 2024. Lufthansa réintègre également l'ensemble de ses A380 d'ici 2025- soit huit appareils. L'été 2023 a vu la compagnie allemande ainsi que Etihad Airways réactiver une partie de leurs avions.
Bourget 2005 : l'A380 devient le plus gros avion de ligne du monde.
La compagnie avait annoncé en septembre 2020 le retrait du planning de ses Airbus A380, à la suite de l'effondrement du transport aérien lié à la pandémie de coronavirus. Elle avait alors déjà évoqué la possibilité de les « réactiver » en cas de reprise de la demande.
Falcon 10X, le plus avancé et le plus spacieux des avions d'affaires.
Dubai Airshow : Emirates frappe fort en passant une énorme commande de Boeing 777X pour remplacer ses Airbus A380. Le Dubai Airshow est ouvert et Emirates frappe fort d'entrée.
Un Boeing 777 le remplace en hiver
Le retour de l'A380, en juin 2023, avait été célébré en grande pompe, puisque l'avion n'était pas revenu à Nice depuis la crise sanitaire.
Il brûle 2,7 litres d'essence pour 100 km par passager, contre 2,5 litres pour l'A350. L'A380 reste une fierté pour une compagnie aérienne.
De tous les avions qui sont effectivement entrés en service, et qui sont de fabrication britannique, un chasseur et un jet, le plus rare actuellement est probablement le Supermarine Attacker.
La Storch (« cigogne ») a été fabriquée en 1937 par la société Gerhard Fieseler. Sa finesse technique en a fait l'avion de combat le plus lent du monde en cas de besoin. Le Fieseler Storch était utilisé comme avion de reconnaissance, de transport et médical.
L'avion hypersonique expérimental X-43A a atteint ce 16 novembre la vitesse de mach 9,8 - ou environ 11.000 km/heure. L'évènement a été qualifié d'historique par Vincent Rausch, directeur du programme, lors d'une interview sur la chaîne de télévision de la Nasa.
L'épisode a relancé les interrogations autour de la fiabilité des 737 Max qui avaient notamment connu deux crashs mortels avant la crise sanitaire. Selon Dave Schulte, qui s'exprimait en marge de l'évènement, le 737 Max 9 est "l'avion le plus sûr que l'on puisse trouver aujourd'hui".
Pour cela il a besoin d'une piste de 2 750 m pour décoller et de 1 524 m pour atterrir, mais il n'a pas été nécessaire d'allonger les pistes des aéroports puisque le Boeing 747 a besoin d'environ les mêmes distances.
Il y a Asiana Airlines, All Nippon Airways, Korean Airlines, British Airways, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines, Lufthansa, Emirates et Etihad. Sur les 191 appareils dont ces compagnies disposent, 145 A380 ont déjà repris les airs.
« A380 » fut choisi car le chiffre 8 ressemble à une vue en coupe du double pont de l'avion et est également un chiffre porte-bonheur dans de nombreux pays asiatiques dont le marché est le principal visé.
Sur la base des prix catalogue 2018, un A380, capable de transporter plus de 500 passagers, coûte 445,6 millions de dollars.
Le prix catalogue varie de $293 millions à $308 millions. Le Boeing 747-8 est équipé de nouveau moteurs et d'une voilure redessinée et Boeing affirme qu'il est plus économe en carburant et en charges d'exploitation que l'A380 d'Airbus .
Rappelons que le groupe est désormais débarrassé de ses plus gros avions, l'A380 chez Air France et le 747 chez KLM, les familles A350 et 787 étant désormais présentes dans la flotte du groupe. Vous avez apprécié l'article ?
Le compagnie hong-kongaise dispose déjà d'une flotte de 47 A350 pour le transport de passagers. L'appareil, qui doit entrer en service en 2025, est capable de transporter 111 tonnes sur plus de 8 700 kilomètres, en dégageant 40% d'émissions de CO2 de moins que les Boeing 747F de précédente génération, affirme Airbus.
En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
Airbus est toujours numéro 1 en 2022. L'avionneur européen consolide sa position de de leader de l'aviation civile face à Boeing en livrant davantage d'avions et en obtenant plus de commandes que son rival américain en convalescence mais a pâti des difficultés des fournisseurs à suivre sa montée en cadence.