Le taux d'accidents aériens s'établit en moyenne dans le monde à 1 accident par million d'heures de vol (soit 2 accidents par million de vols) avec des fortes disparités (0,7 accident par million d'heures de vol en Europe, 0,4 aux États-Unis, plus de 13 en Afrique).
Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
La loi de Poisson est appropriée pour étudier les accidents aériens car le nombre d'avions qui décollent chaque jour est tr`es élevé (20 000), la probabilité d'avoir un accident est infime pour chaque vol (0, 04/20000 = 1/500 000), et les accidents surviennent indépendamment les uns des autres.
L'unique accident majeur du transport aérien en 2023 s'est produit le 15 janvier, quand l'ATR de Yeti Airlines s'est crashé près du nouvel aéroport de Pokhara au Népal, faisant 72 morts.
Selon un rapport de l'Association internationale du transport aérien (IATA) publié en 2023, le risque de mourir en avion est extrêmement faible. Si l'on s'en tient aux chiffres, il y a eu cinq accidents mortels l'an dernier sur les plus de 32 millions de vols effectués.
Les statistiques de sécurité aérienne qui prouvent que l'avion est le moyen de transport le plus sûr. D'après l'IATA, le nombre d'accidents aériens pour 2022 se montait à 39. Le nombre de crashs était certes plus important qu'en 2021, où il y en avait eu 29.
En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
Le crash de l'avion qui transportait le journaliste Gérard Leclerc, survenu mardi 15 août 2023 en Loire-Atlantique, rappelle que de nombreux accidents d'aéronefs ont lieu chaque année en France. En 2021, ils ont même tué près de 60 personnes.
L'erreur de pilotage est la cause principale de 57% des accidents mortels. Il peut s'agir par exemple d'un manque de carburant, d'une erreur de piste d'atterrissage, d'une descente prématurée.
Malgré ces catastrophes, l'avion reste le mode de transport le plus sûr au monde, devant le train et la voiture. Par an, il tue en moyenne 600 personnes sur la planète, alors que la voiture fait près de 5000 morts rien qu'en France. Le nombre d'accidents aériens ne cesse de diminuer depuis 1995.
Air New Zealand décroche la première place en 2024
En 2019, elle avait été déjà été couronnée meilleure compagnie au monde.
Cette force s'appelle la portance. D'où vient la portance ? Quand l'avion avance, grâce à la forme de son aile, l'air qui passe au-dessus de l'aile accélère. La pression de l'air est alors moins forte au-dessus de l'aile qu'en dessous.
Le principal point à retenir est qu'entre 2018 et 2022, le risque de décès par embarquement dans le monde était de un sur 13,4 millions - ce qui signifie que si vous choisissiez un vol complètement au hasard et le preniez, votre chance de mourir dans un accident d'avion ou un acte terroriste était d’environ un sur 13 millions.
Néanmoins, une enquête du magazine américain Time qui a examiné 35 ans de données sur les accidents d'avion a révélé que les sièges arrière centraux d'un avion présentaient le taux de mortalité le plus faible : 28 %, contre 44 % pour les sièges de l'allée centrale. C'est également logique.
D'où vient l'aérodromophobie, la phobie de l'avion ? La peur de l'avion est liée à plusieurs facteurs. Déjà, il existe une prédisposition génétique. L'amygdale, la partie de notre cerveau qui joue un rôle dans le déclenchement de la peur, est plus ou moins sensible.
Un pilote de 39 ans a délibérément écrasé son propre avion léger , un Platzer Kiebitz, dans un champ juste en face du Reichstag à Berlin. Andrew Joseph Stack III a délibérément écrasé son avion léger monomoteur Piper Dakota dans le bâtiment I du complexe Echelon abritant les bureaux de l'IRS à Austin, Texas, États-Unis.
Un accident aérien, un écrasement, un atterrissage forcé avec dégâts, une catastrophe aérienne ou l'anglicisme crash, définissent un événement lié à l'utilisation d'un aéronef et qui entraîne le décès ou des blessures à une ou plusieurs personnes ou des dommages irréparables à la structure de l'appareil.
L'avion est le moyen de transport le plus destructeur pour le climat. En 2018, le transport aérien a contribué à l'ensemble des émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine à hauteur d'environ 6 %. En Europe, où vivent bon nombre de passagers aériens réguliers, cette proportion est encore plus grande.
* 21 mars 2022 : Un Boeing 737-800 de China Eastern Airlines s'est écrasé dans les montagnes du Guangxi, près de Guangzhou, en Chine, entraînant la perte tragique des 133 personnes à bord.
Le dernier accident mortel majeur aux États-Unis remonte à 2009 , lorsqu'un avion de banlieue en route entre Newark, dans le New Jersey, et Buffalo, dans l'État de New York, s'est écrasé juste avant son atterrissage. La fatigue du pilote a été considérée comme un facteur clé dans le naufrage, qui a tué les 49 passagers et membres d'équipage, ainsi qu'une personne au sol.
Le dernier accident mortel aux États-Unis remonte à 2009 , lorsque le vol 3407 de Colgan Air s'est écrasé alors qu'il effectuait un vol entre Newark et Buffalo, tuant tout le monde à bord.
La meilleure chose à faire pour diminuer votre état anxieux et calmer le stress du départ est de vous organiser en amont. Faites en sorte de boucler votre valise avec au moins une journée d'avance, pour ne plus vous en soucier. Si vous le pouvez, enregistrez vos bagages sur internet la veille du vol.
Il a été constaté que Boeing a eu plus d’accidents que prévu, tandis qu’Airbus en a eu moins (p=0,015). En termes de décès, Boeing a eu plus que prévu, et Airbus moins (p<0,001). En prenant uniquement en compte les accidents, seul le nombre de décès était statistiquement significativement différent.
En regardant de plus près la position de chaque rangée, il a été constaté que les sièges du milieu à l'arrière de l'avion avaient les meilleurs résultats (taux de décès de 28%). Les pires sièges étaient situés sur l'aile dans le tiers central de la carlingue (taux de décès de 44%).