Pour les voitures électriques et hybrides, le prix du contrôle technique est de 87 €.
Contrairement aux voitures thermiques, les voitures électriques ne sont soumises à aucun test d'émission, puisque ces véhicules dégagent extrêmement peu d'émissions polluantes de par la nature de leur carburant.
Quelle fréquence d'entretien d'une voiture électrique ? Il est conseillé de procéder à la révision d'une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.
Les véhicules dispensés de contrôle technique sont notamment les motos, 2 roues et 3 roues mais également les voitures sans permis, les caravanes, remorques, les tracteurs ou encore les voitures immatriculées dans les services diplomatiques ou assimilés.
Les voitures immatriculées avant 1960 n'ont plus besoin de contrôle technique si elles ont la vignette voiture de collection. En revanche, une voiture de plus de 30 ans ne possédant pas cette carte grise spéciale, a encore l'obligation d'un examen tous les deux ans, comme c'est le cas pour un véhicule normal.
Le contrôle technique n'est pas obligatoire pour la vente, si : Le véhicule est vendu à un concessionnaire ou à un garagiste. Le véhicule est mis en circulation depuis moins de 4 ans.
La fuite excessive de liquides (huile, frein, etc) et l'absence de liquide de frein, Les problèmes de direction (éléments détériorés ou présentant un jeu excessif), Le vitrage détérioré excessivement, impactant la visibilité, La mauvaise fixation du siège conducteur.
freinage : usure excessive des plaquettes. visibilité : fissure de plus de 30 centimètres sur le pare-brise, miroir de rétroviseur cassé direction : direction assistée défectueuse. équipement électrique : batterie mal fixée.
Rouler avec un contrôle non valide ou dépassé est une infraction au Code de la route ! Et contrairement aux idées reçues, il n'y a pas de délai de tolérance… La date d'expiration sur votre certificat d'immatriculation est la date limite. Si vous dépassez cette date, votre véhicule est considéré comme non conforme !
Que vous rouliez peu ou énormément, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge. Ce nombre de cycle peut vous permettre de rouler entre 200 000 à 500 000 km.
Pourtant, une batterie lithium-ion est conçue pour durer. On estime la durée de vie de ces accumulateurs entre 8 et 10 ans en moyenne, selon les modèles.
Plébiscitée pour sa sobriété et sa faible empreinte écologique, la voiture électrique n'en demeure pas moins un véhicule spécifique. Elle est soumise à la même réglementation que la voiture hybride, à savoir un contrôle technique réglementaire tous les deux ans comportant 11 points de contrôle supplémentaires.
La carrosserie est la partie la plus visible de votre voiture et elle est soumise au contrôle technique automobile. La plupart de ces défaillances devront être réparées par un garagiste. Nous vous donnons cependant quelques conseils pour débosseler et entretenir votre carrosserie.
La contre-visite est une étape obligatoire pour tout véhicule dont le procès-verbal du contrôle technique mentionne qu'il y a des défaillances majeures ou critiques.
Il est interdit de rouler avec un véhicule dont le contrôle technique est périmé. Si toutefois cela vous arrivait, vous vous exposeriez au mieux à une amende forfaitaire de 135 euros. C'est une contravention de 4ème classe. Et si vous ne payez pas dans les délais, l'amende peut aller jusqu'à 375 euros.
Le prix d'une contre-visite du contrôle technique n'est pas réglementé par l'État. Chaque centre définit son propre tarif. Il varie en fonction de divers critères : le type de véhicule, l'énergie consommée, le type de transmission et la localisation du centre de contrôle technique. Il varie en général entre 20 et 40 €.
Contrairement à ce que l'on pourrait penser, il est tout à fait possible d'effectuer la contre-visite dans un autre centre que celui dans lequel a eu lieu le contrôle technique initial. En France, il suffit que le centre soit agréé pour que la procédure de vérification des points de contrôle soit homologuée.
Rouler sans un contrôle technique en cours de validité est une infraction au Code de la Route. Elle peut vous valoir une amende de 4ème classe soit : Une amende forfaitaire de 135€ Une amende minorée de 90€ (si payée dans les 3 jours)
pour un véhicule particulier : 79,52 euros. pour un 4X4 : 84 euros. pour un véhicule utilitaire : 83,02 euros. pour un camping-car : 85,42 euros.
Si votre remorque a un PTAC supérieur à 500 kg, vous devez faire une demande de carte grise pour que la remorque soit autorisée à circuler. Les démarches sont identiques à celles prévues pour les véhicules particuliers neufs ou d'occasion.
Tous les tracteurs agricoles doivent être présentés pour la première fois au contrôle technique directement après l'immatriculation. Lors de cette première visite après immatriculation, un certificat de contrôle technique et un rapport d'identification sont délivrés. La première visite se déroule en plusieurs étapes.
Il est en outre obligatoire d'avoir une carte grise pour toute caravane dont le PTAC est supérieur ou égal à 500 kg. Le dossier est le même que dans le cas d'une voiture, sauf qu'une caravane n'est pas concernée par le contrôle technique.