Pour un rétroviseur électrique, comptez entre 60 et 250 €. Pour un rétroviseur électrochrome et un rétroviseur détecteur d'angle mort, il convient de prévoir environ 500 €.
Ces procédures allongent évidemment la durée d'intervention (jusqu'à 1 h 30 pour les équipements les plus techniques). Au final, il faut compter entre 50 et 70 euros pour un rétroviseur d'entrée de gamme (manuel). Entre 50 et 250 euros pour un rétroviseur électrique, réglable à distance.
Pour changer son rétroviseur, trois solutions existent : aller chez un garagiste ou un centre auto (solution rapide mais coûteuse), le faire soi-même s'il ne s'agit que du miroir à changer et que la coque est en bon état, ou acheter soi-même la pièce et la faire monter par un professionnel (solution économique).
Si votre rétroviseur extérieur est cassé ou abîmé, nos techniciens le remplacent.
Pour réinitialiser les rétroviseurs, appuyez rapidement sur le bouton Power Mirror ou tirez le bouton de commande vers l'arrière pour replier les rétroviseurs. Si vous n'entendez pas le bruit, utilisez le bouton ou la molette pour déplier et replier les miroirs jusqu'à ce que vous l'entendiez.
L'obligation dans les faits
Si celui-ci se trouve cassé mais que vos rétroviseurs gauche et intérieur sont en état, pas de panique ni d'urgence. Vous pourrez le faire réparer dès que cela vous sera possible. Mais vous ne risquez pas de sanction pour l'absence de ce rétroviseur.
L'application de la garantie bris de glace s'étend généralement aux vitres latérales et arrière. Mais sont souvent exclues de la garantie les dégradations des toits-ouvrant, des phares optiques et des rétroviseurs. La première chose à faire est donc de vérifier les clauses de votre police d'assurance auto.
N'oubliez pas de vérifier votre niveau avant le passage à la visite en centre de contrôle technique. Est-ce qu'un rétroviseur cassé passe au contrôle technique ? Non, un miroir de rétroviseur brisé ou absent vous mène directement à la contre-visite pour défaillance majeure.
Voitures particulières. - Un rétroviseur intérieur et un rétroviseur extérieur situé sur la partie gauche du véhicule. Les voitures particulières ayant les carrosseries commerciales et breaks devront également avoir un deuxième rétroviseur extérieur situé à droite.
Les rétroviseurs gauche et intérieur sont obligatoires, ainsi que celui de droite pour les breaks. Rouler sans rétroviseurs ou avec des éléments endommagés expose le conducteur à une contravention d'ordre 3. Elle n'entraîne pas de retrait de point mais le coût forfaitaire de l'amende s'élève à 68 €.
Vous avez la possibilité de tester votre rétroviseur électrochrome. Pour cela, servez-vous d'un ampèremètre. Ensuite, exposez votre rétroviseur électrochrome à une forte lumière à l'aide d'une lampe torche. S'il est en bon état, votre consommation électrique va augmenter.
On reconnais les rétroviseur rabattable électriquement a l'éclairage de seuil situé sur le dessous. Il faudra bien sur les codé si il ne le sont pas déjà. Si jamais ça intéresse quelqu'un j'ai un module conducteur pour rétro simple, et un pour rétro rabattable déjà codé.
Pour coller un rétroviseur intérieur :
Nettoyez les résidus de votre pare-brise, avec du vinaigre blanc ou du produit à vitre. Déposez de la colle sur la face de l'embase qui va venir se coller à la vitre. Appliquez l'embase sur le pare-brise en appuyant bien fort, le temps indiqué sur le mode d'emploi.
Pour pouvoir solutionner ce problème, il est possible de le recoller. L'outil principal pour cette technique est : l'adhésif rétroviseur ou encore une double-face spécialement adapté au métal, car la partie à recollé est une matière métallique.
Si les rétroviseurs extérieurs automatiques ne se rabattent plus, le rabattement automatique a peut-être été désactivé. S'il s'agit d'un problème de moteur, pensez à changer le moteur du rétroviseur.
Selon l'arrêté du 20 novembre 1969, relatif aux rétroviseurs des véhicules, le rétroviseur droit n'est obligatoire que pour les voitures dites commerciales ou break.
L'assurance bris de glace permet de couvrir les éléments vitrés de votre véhicule en cas de dommage. Que ce soit les vitres latérales, le pare-brise, le toit panoramique, la lunette arrière ou les optiques de phares, la plupart des surfaces vitrées de votre véhicule peut être couvertes en cas de dommage.
Collez le miroir dans son emplacement et retirez d'éventuelles traces de colle fraîche de ses bords à l'aide du chiffon préalablement humidifié. Appliquez du ruban de masquage sur l'ensemble du rétroviseur afin de maintenir le miroir en place durant le séchage de la colle. Retirez le ruban au bout de 24 h.
Collez le rétroviseur sur la vitre et maintenez le tout en place avec du ruban crêpe, le temps de séchage nécessaire à la colle. Patientez une journée avant d'enlever le ruban adhésif.
Sur l'accoudoir gauche, il y a un bouton pour sélectionner le miroir du rétroviseur droit ou gauche. Après avoir mis le contact, il suffisait d'appuyer sur ce bouton non pas vers la droite ou vers la gauche mais vers l'arrière et les deux rétroviseurs se déploient.
Les rétroviseurs se déploient automatiquement en position de conduite lorsque vous déverrouillez le véhicule et que vous ouvrez et fermez la porte conducteur. Vous pouvez activer et désactiver cette fonction par le biais de l'écran d'information.