Pour effectuer 100 km sur autoroute, la recharge rapide sur « super chargeur » coûtera 19,75 euros, quand la borne à domicile (en heure pleine) fera chuter le coût à 4,60 euros (3,67 € en heure creuse).
Pour 100 km d'autonomie, comptez entre 2,22 € et 3,70 € le plein d'électricité si vous rechargez en heures pleines. Si vous rechargez en heures creuses, ce que nous vous conseillons de faire, le prix d'un plein d'électricité sera dérisoire : entre 1,34 € et 2,24 € pour 100 km. Le saviez-vous ?
Ionity : 0.39 € le kWh sur les bornes 50 kW et 0,69 € le kWh sur les bornes 350 kW. Fastned : 0,59 € le kWh. Electra : 0,49 € le kWh. Allego : 0,60 € le kWh sur les bornes jusqu'à 22 kWh et 0,69 € sur les autres bornes.
Pour calculer le coût de recharge de votre voiture électrique, vous devez multiplier le prix du kilowattheure par la consommation de votre véhicule, mesurée en kWh/100 km. Le prix de l'électricité change tous les mois.
Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
À l'hôtel ou au restaurant
Les propriétaires de voitures Tesla profitent généralement des bornes Tesla Destination Charging gratuitement, de même pour les propriétaires de Porsche avec les bornes Porsche Destination Charging.
Comme Tesla a augmenté sa fabrication et amélioré ses économies d'échelle (avec de nouvelles installations) et sa portée, l'entreprise est devenue extrêmement rentable d'ici 2022. La marge bénéficiaire de Tesla par voiture en 2022 était de 9580 $, contre plus de 6000 $ en 2021 et plus de 1700 $ en 2020.
Ainsi, le coût de la recharge d'une voiture électrique avec une capacité de batterie de 50 kWh se situe entre 6,5 et 13 € avec l'offre Vert Electrique Auto d'EDF2. Ce montant peut toutefois évoluer en fonction du type de véhicule, de ses batteries et des tarifs pratiqués par le fournisseur d'électricité.
Il existe des bornes de recharge pour voiture électrique gratuites et payantes. Les centres commerciaux mettent à disposition des usagers des solutions de charge gratuite. En parallèle, un large réseau de stations de recharge privées est accessible en utilisant des cartes d'accès spéciales.
Une voiture électrique profite d'un bonus allant jusqu'à 7.000 € pour les particuliers et 3.000 € pour les entreprises. Il y a également la prime à la casse, de 2.500 € pour tous et même 6.000 € pour les plus modestes.
Au 1er juillet 2023, le prix du kWh HTVA au tarif Bleu d'EDF pour les professionnels est de 0,1464 € en option base. En option double tarif ou heures pleines / heures creuses EDF, c'est un peu différent. En heures creuses, il est de 0,1291 € et en heures pleines 0,1516 €.
Le coût de recharge d'une voiture hybride rechargeable dépend de la taille de sa batterie. En France, en estimant que le prix kilowattheure est facturé 0,15 euro/kWh chez EDF (Électricité de France), il faut compter environ 1,47 euro pour recharger de 0 à 100 % la batterie 9,8 kWh d'un Renault Captur E-Tech Plug In.
Les véhicules adaptés aux bornes de recharge 22 kW
C'est pourquoi je vous ai préparé une liste des véhicules électriques les plus populaires qui acceptent une charge de 22 kW : L'Audi e-Tron sur les versions e-Tron 50, 55 et 55 Sportback. La Citroën C-ZERO. La Nissan Ariya.
Volkswagen ID3 Pure : 330 kilomètres. Hyundai Ioniq Electric : 311 kilomètres. Nissan Leaf 40 : 200 kilomètres. Nissan Leaf 62 : 200 kilomètres.
La Tesla Model 3 Long Range vous permet de parcourir 560 km sans recharger la batterie.
La palme d'or revient à la Hyundai Ioniq 28 et à la Dacia Spring qui n'ont consommé que 11,1 kWh/100 km ! Vient ensuite la Seat Mii Electric avec 11,5 kWh/100 km et la Nissan Leaf 40 et sa consommation de 12 kWh/100 km.
Un véhicule électrique consomme entre 12 et 20 kWh/100 km et le prix au kilowattheure est d'environ 0,1582 € TTC. Ainsi, le coût moyen d'un trajet de 100 km sera de 3 €.
Recharger son véhicule électrique dans les grandes surfaces
Carrefour offre une heure de rechargement gratuite (à 22k W) pour les détenteurs de la carte PASS et des bornes rapides (entre 50 et 250 kW) payantes. Sur ces bornes rapides, 30 minutes suffisent pour faire le plein.
Le temps de recharge est alors égal à la capacité de la batterie divisée par la puissance du chargeur. Par exemple, si la batterie a une capacité de 40 kWh et est connectée à un chargeur de 7 kW, le temps de recharge sera de 40/7 = 5,7 heures.
Parmi les inconvénients constatés sur les véhicules Tesla, celui qui revient souvent c'est la qualité de fabrication et de finition. Nombreux sont les propriétaires qui remarquent des défauts au moment de la livraison, que ce soit en termes d'alignement de carrosserie, de griffures de sièges ou de jantes abîmées.
Concurrence dans différents segments : Tesla est en concurrence dans divers segments de véhicules : Sport & Performance : Les concurrents incluent des véhicules hautes performances comme la Dodge Challenger, la Porsche Chiron et la Bugatti. SUV: Les concurrents vont de BMW et Mercedes-Benz à Volvo et Porsche.