Prix de vente : 373 750 €.
Le pilote français Bernard Darniche est sans aucun doute l'un des meilleurs interprètes des Stratos non officielles : pendant trois ans, il présente en course les Stratos sous les couleurs bleues des concessionnaires français Lancia.
Si la Stratos de présentation est toujours équipée du petit V4, le moteur définitif annoncé est… celui de la Ferrari Dino ; un V6 de 2 418 cm³ de 190 ch installé transversalement en position centrale-arrière. Le châssis, comme la coque, est produit chez Bertone.
Lancia (prononcé : /ˈlantʃa/ en italien et prononcé en français : /lɑ̃sja/) est un constructeur automobile italien fondé à Turin en 1906. Il fait partie du groupe Stellantis depuis 2021 à la suite de la fusion de sa maison-mère Fiat Chrysler Automobiles avec le groupe PSA Peugeot-Citroën.
On désigne par V12 un moteur à combustion interne comportant douze cylindres disposés en V, formé de deux rangées de six cylindres. Selon l'angle d'ouverture, le V est plus ou moins prononcé. Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le.
Monoplace. C'est la voiture des pilotes F1 tout simplement.
Le réservoir d'une Formule 1 ? En apparence, une poche souple d'une capacité de 110 kg d'essence.
Une valeur indéterminable
Finalement, une formule 1 vaudrait, dans l'idée, environ 1,5 million d'euros. Cependant, le prix de l'ultra-sportive n'est pas fixe et oscille selon les demandes de la course.
La McLaren MP4/4, légendaire voiture d'Ayrton Senna et d'Alain Prost en 1988, est pour beaucoup considérée comme la meilleure F1 de tous les temps. Et pourtant… Et pourtant, le record de McLaren en 1988 de victoires consécutives, a été battu par la RB19 avec 14 victoires de suite.
Lewis Hamilton et Michael Schumacher sont les deux pilotes les plus titrés de l'Histoire de la Formule 1 avec sept titres chacun. Voici le palmarès complet.
Lors de cette même vente, une Mercedes CLK GTR de 2002 a été octroyé 10 millions de dollars. En comparaison, la Formule 1 la plus chère jamais vendue aux enchères est aussi une Mercedes mais de 1954. Il s'agit de la W196 vendue en 2013 par Bonhams lors du Festival de Goodwood pour plus de 29,6 millions de dollars.
De nos jours, ces voitures monoplaces sont équipées de moteurs turbo hybrides. La partie thermique délivre aux alentours de 850 chevaux, tandis que la partie électrique produit entre 160 et 170 chevaux.
Depuis 2011, c'est Pirelli qui a le monopole. Un pneu du manufacturier italien revient environ à 1 500 euros l'unité. Pour la saison 2020, l'offre a été réduite à seulement 5 composés slick, numérotés de C1 à C5, C1 étant le plus dur et C5 étant le plus tendre.
Sur des plateformes telles que f1authentics.com, des modèles sont proposés pour environ 100 000 livres sterling, soit 118 000 euros. Bon, ne vous attendez pas à piloter un modèle qui a réellement couru mais plutôt à un modèle d'exposition qui correspond plus ou moins à l'original.
Précisons par ailleurs que comme en karting, ces Formule 1 imposent d'avoir chaque pied sur une seule pédale : celui de droite sur l'accélérateur et celui de gauche sur le frein. Impossible donc de freiner du pied droit en Formule 1 comme dans une voiture classique.
Depuis l'introduction des moteurs hybrides en 2014, le poids des Formule 1 n'a eu de cesse d'augmenter ces dix dernières années. Alors qu'elles ne pesaient « que » 642 kg en 2013, les F1 de 2023 sont limitées à 796 kg (à vide).
Avec une consommation moyenne du V6 hybride d'environ 35 l/100 km, soit 0,35 l/km, et une distance totale parcourue par les 10 équipes d'environ 315 000 km, les monoplaces ont donc flambé plus de 113 000 l de carburant.
La FIA ou Fédération Internationale de l'Automobile impose des règles très strictes concernant le poids des Formule 1. Ce dernier, fixé à 746 kg en 2020, passera à 768 kg en 2021. Il faut savoir une chose : auparavant, le poids d'une Formule 1 incluait le poids du pilote de monoplace. La réglementation a évolué.
Cadillac Sixteen
Au début des années 2000, Cadillac rêve de sa splendeur du passé et développe un nouveau vaisseau amiral doté de seize cylindres, qui s'appellera « Sixteen » en toute modestie. Cette immense berline abrite un V16 de 13,6 litres, annoncé pour plus de 1.000 chevaux !
Suivant les années, vous pourrez ainsi compter sur un V12 allant de 5.3 à 6 litres de cylindrée et jusqu'à une puissance de 308 ch. Quelques exemplaires au kilométrage contenu sont en vente en France pour à peine plus de 15 000 €.
Toyota – V8 UR, 4,6 à 5,7 litres
Successeur des V8 de la série UZ, abandonnée en 2013, le V8 UR de Toyota a su préserver sa réputation de fiabilité.
Pour son retour en Europe, Lancia s'offre un nouveau logo. Il s'agit du huitième depuis la naissance de la marque en 1906. [Mis à jour le 16/02/2024] L'une après l'autre, les marques du groupe Stellantis déroulent le calendrier de leurs futurs modèles après la présentation du plan « Dare Forward 2030 ».
Alfa Romeo est considérée comme la propriété de Fiat jusqu'en 2021. En effet, cette dernière a décidé de fusionner avec le groupe PSA Peugeot-Citroën. Ce projet a permis la création du groupe automobile multinational Stellantis le 16 janvier 2021.
Le 5 avril 2016 de cette même année, PSA Peugeot Citroën devient Groupe PSA et change de logo.
Hans Clijsters, CEO et fondateur de Xeryon. Basée à Louvain, Xeryon a mis au point un moteur de 1 cm2, destiné notamment aux appareils médicaux et aux imprimantes 3D. Elle planche sur une usine pour le produire.