Tarif du diagnostic par injecteur : 19.90€ TTC Dès réception du colis, nous évaluons le problème (réparation ou remplacement de l'injecteur) et nous vous contactons par la suite pour vous informer du résultat du diagnostic.
Si les injecteurs sont en bon état, le carburant va se déverser goutte à goutte dans les burettes graduées. Si vous faites le moteur monter en régime, vous devez observer que l'arrivée de carburant se fait plus vite. Lorsque les burettes sont presque pleines, vous pouvez couper votre moteur et observer les burettes.
Par exemple, si vous avez besoin de remplacer les quatre injecteurs de votre voiture et que chaque injecteur coûte en moyenne 200 €, le prix des pièces serait d'environ 800 €. Si le taux horaire du mécanicien est de 100 € et le temps estimé pour le remplacement est de 3 heures, la main-d'œuvre coûterait environ 300 €.
Choisissez bien un gobelet pour chaque injecteur. Ensuite, démarrez la voiture au ralenti et observez la réaction des injecteurs. Si vous détectez qu'un des injecteurs remplit le réservoir de carburant plus rapidement que les autres, vous pouvez conclure que celui-ci est défectueux.
Maintenant, vous vous demandez peut-être pourquoi les 4 injecteurs doivent être changés en même temps. La vérité est que le dysfonctionnement d'un injecteur pourrait causer un problème au niveau des autres. En d'autres termes, les injecteurs doivent être changés en même temps, car ils sont tous redondants.
Voyant moteur orange/rouge
Du système d'injection (pompe à injection ou injecteurs) : le mélange air/carburant ne se fait plus correctement et la combustion non plus.
Démarrage difficile : des injecteurs défectueux peuvent rendre le démarrage du moteur plus difficile, en particulier par temps froid. Témoins lumineux du tableau de bord : sur certains véhicules modernes, un injecteur défectueux peut déclencher l'allumage du voyant moteur (Check Engine) sur le tableau de bord.
Mauvaise qualité du carburant
Ils peuvent endommager la surface de l'injecteur en raison de la corrosion et de la corrosion. La cire de paraffine cristallisée dans un carburant de mauvaise qualité peut également provoquer une défaillance du système d'injection. En d'autres termes, l'injecteur sera bloqué.
En effet, pour faire contrôler vos injecteurs, il faut vous rendre chez un professionnel en mécanique, un garage automobile.
Par conséquent, le dysfonctionnement d'un injecteur peut entraîner une série de problèmes sur votre véhicule. Cela peut entraîner une réduction des performances du moteur, une augmentation des émissions et, dans certains cas, une panne complète du moteur. En outre, il existe également un risque potentiel d'incendie.
En principe, un injecteur à une durée de vie assez longue, c'est pourquoi on recommande souvent de les remplacer tous les 150 000 kilomètres. Toutefois, les problèmes d'encrassement sont fréquents.
Le changement des injecteurs d'une voiture peut être une opération assez onéreuse puisqu'il doit absolument être réalisé par un professionnel en mécanique automobile. En plus du prix de la pièce, vous devez compter le coût de la main-d'œuvre qui peut évoluer selon le garage.
Nettoyage chez un garagiste avec produit pressurisé : cette méthode implique de retirer les injecteurs du moteur et de les nettoyer à l'aide d'un équipement spécialisé. Le nettoyant diesel pressurisé est injecté directement dans les injecteurs à haute pression pour éliminer les dépôts accumulés.
Injecteurs encrassés ou grippés : des injecteurs usés peuvent provoquera un bruit de claquement. Jeu excessif dans les pièces mobiles : les jeux excessifs dans les pistons, les bielles ou les soupapes peuvent provoquer des claquements lorsque le moteur est en marche.
L'encrassement des injecteurs est favorisé (parmi d'autres facteurs) par : La mauvaise qualité du carburant. Les résidus de combustion. Les conditions d'utilisation des véhicules : usage urbain, vitesses limités, arrêts frequents.
Pour désactiver l'injecteur et pouvoir démarrer votre voiture, vous devez supprimer la pression de carburant de l'injecteur. La meilleure façon de le faire est de retirer la rampe d'alimentation et de débrancher la conduite de carburant menant à l'injecteur.
La réparation d'un injecteur défectueux dépend de la cause de la défaillance. Dans certains cas, l'injecteur peut être nettoyé ou réparé. Dans d'autres cas, il peut être nécessaire de remplacer l'injecteur. Le nettoyage des injecteurs est une procédure courante qui peut être effectuée par un mécanicien qualifié.
Si votre voyant moteur s'allume, c'est que votre voiture rencontre un problème plus ou moins grave. Il est donc déconseillé de continuer à rouler avec ce voyant allumé sans passer voir votre garagiste.
Si le message "injection à contrôler" s'affiche, il est fortement recommandé de vous rendre dans un garage afin de faire vérifier et réparer votre système d'injection. Rouler avec un problème d'injection peut aggraver la situation et endommager d'autres éléments de votre véhicule.
Voiture qui broute et voyant moteur allumé : comment l'expliquer ? Lorsque la voiture broute au démarrage et que le voyant moteur est allumé, le problème provient très certainement du système d'allumage. On peut soupçonner les bougies d'allumage, les bougies de préchauffage ou encore la bobine d'allumage.
Pour débloquer un injecteur, une première solution consiste à ramollir la calamine avec un nettoyeur haute-pression. Pour cela, vous devez opérer sur un moteur chaud. Vous devez donc rouler suffisamment pour que le moteur ait le temps de chauffer. Veillez toutefois à ne pas vous brûler.
Comptez normalement de 200 à 300 € pour remplacer vos joints. Vous savez maintenant tout sur l'importance des joints d'injecteur ! Comme tous les joints de votre voiture, ils ont une fonction essentielle d'étanchéité : s'ils sont usés, c'est la fuite.
A terme, si vous continuez de rouler avec un injecteur HS, vous risquez la casse moteur. Cela ne doit pas être pris à la légère car le changement de votre moteur est une opération extrêmement coûteuse comparée à un simple remplacement d'injecteur.