En aéronautique, le palonnier est l'une des principales commandes de vol située dans le poste de pilotage d'un avion ou d'un hélicoptère. Il est constitué de deux pédales permettant au pilote d'actionner la gouverne de direction d'un avion, d'un planeur, ou le rotor anticouple d'un hélicoptère.
Les palonniers sont les pédales qui contrôlent aussi la gouverne de direction, située sur la queue de l'appareil. Les palonniers servent aussi à freiner, non pas en poussant, mais en les inclinant vers l'avant. On utilise généralement les freins pour aider à tourner au sol en complément de la roulette de nez.
Dispositif suspendu à un appareil de levage, et qui permet l'accrochage et le levage d'une charge nécessitant des prises multiples.
À bord d'un avion commercial, deux pilotes sont généralement aux commandes : le commandant de bord (CDB) et l'officier pilote de ligne (OPL, aussi appelé copilote). Ils forment le personnel navigant technique (PNT). Le CDB, comme son statut l'indique, est le chef du vol.
Le manche à balai (ou plus simplement manche) est, en aéronautique, la commande de vol qui permet au pilote d'un aérodyne de commander les attitudes de celui-ci selon les axes de tangage et de roulis.
Dans le jargon aéronautique le nez désigne la partie avant du fuselage d'un aéronef.
Le cockpit, ou habitacle, est la partie de l'aéronef offrant une visibilité vers l'avant et sur les côtés de l'appareil, où sont installés le ou les pilotes de l'avion et éventuellement d'autres membres de l'équipage (dans les anciens avions de transport de passagers, avec un équipage à trois, ou dans certains avions ...
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Les femmes sont encore sous représentées dans les métiers de l'aviation et de l'aéronautique.
Le salaire d'un pilote de ligne se situe en moyenne à plus de 100 000 euros de rémunération annuelle, soit plus de 8 000 euros bruts mensuels.
Nom commun. (Marine) Machines implantées à bord des navires et dédiées aux opérations de manutention ou aux manœuvres. (Construction) Appareils de construction des ponts, etc. (Gymnastique) Ensemble d'engins de gymnastique.
Matériel d'équipement de navire permettant d'assurer des manœuvres de mouillage, d'amarrage, de remorquage, de levage ou de pêche.
On distingue donc trois axes : l'axe de roulis autour duquel s'incline l'avion ; l'axe de tangage autour duquel l'assiette augmente, ou diminue ; l'axe de lacet autour duquel la direction, le cap, augmente, ou diminue.
On peut aussi expliquer la portance d'une autre façon. Quand l'air frappe les ailes de l'avion, il change de direction : il est dévié vers le bas. L'aile exerce une force et pousse l'air vers le bas. En réaction, l'air exerce une force dans le sens opposé et pousse l'aile vers le haut : ça la fait monter.
Dans les dictionnaires que j'ai consultés, y compris celui de l'Académie française, le mot "pilote" est du genre masculin. On peut trouver bien sûr des discussions avec avis différents, mais il faut avouer qu'unE pilote n'existe pas officiellement.
Amelia Earhart le 5 mars 1935 . Amelia Mary Earhart, connue également sous le nom de Lady Lindy, née à Atchison (Kansas) le 24 juillet 1897 et disparue dans l'océan Pacifique le 2 juillet 1937 , est une aviatrice américaine.
Un règlement européen est actuellement en préparation. Il proposera une limite d'âge à 60 ans, sauf en équipage multiple où la limite sera portée à 65 ans, à la condition qu'un seul des deux membres d'équipage de conduite ait atteint l'âge de 60 ans.
Les formations et les diplômes
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Cent élèves seront recrutés en 2018, pour une formation gratuite de deux ans. Pour postuler, il faut au minimum avoir obtenu son bac, mais à ce niveau, Air France demande à ce que le candidat soit titulaire de l'ATPL théorique (Airline Transport Pilot Licence), une licence européenne homologuée de pilote de ligne.
Généralement lors d'un vol en jet d'affaires, les 2 pilotes ont des fonctions qui se complètent. L'un est le commandant de bord, le pilote principal, l'autre est son co-pilote capable de le relayer à tout instant, mais aussi de prendre en main d'autres missions annexes lors du trajet.
De ce fait, bien que dans la Marine, on considère le côté droit comme étant le côté d'honneur (Star board) et le côté gauche le côté du port (Port board), c'est la convention napoléonienne qui règne en majorité dans l'aviation : les passagers doivent monter à gauche en avion.
Empr. à l'angl. cockpit désignant à l'origine une arène de combats de coqs, composé de cock « coq » et pit « fosse, emplacement, parterre ».
Le turboréacteur est un système de propulsion qui transforme le potentiel d'énergie chimique contenu dans un carburant, associé à un comburant qu'est l'air ambiant, en énergie cinétique permettant de générer une force de réaction en milieu compressible dans le sens opposé à l'éjection.