Le salaire moyen annuels chez RATP pour le poste Chauffeur de Bus (H/F) - France est d'environ 25 162 €, ce qui est 14 % au dessus de la moyenne nationale.
Au début de sa carrière, un conducteur de bus gagne environ le SMIC auquel s'ajoutent les primes pour travail de nuit, dimanches et jours fériés. Le salaire est un peu plus élevé à la RATP où il tourne autour de 1 800 € sur 13 mois.
Avec quelques années d'expérience, le chauffeur de bus peut prétendre à une rémunération mensuelle brute de 2.500€ par mois en moyenne (1.950€ net) à laquelle viennent s'ajouter les primes.
Le salaire médian pour les emplois ratp en France est € 31 500 par an ou € 17.31 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 23 570 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 50 000 par an.
Il faut savoir qu'un bus standard, avec ses 12 mètres de long et 2,5 mètres de large ne se conduit pas comme une petite voiture, ni comme une grosse. En pilant à 40 km à l'heure, il à besoin de 6 m pour s'arrêter.
Pour travailler en tant qu'agent de contrôle, la RATP n'exige aucun diplôme particulier, Vous devez, en revanche, être âgé d'au moins 18 ans et être titulaire du permis B (voiture). Une fois réussies les épreuves de sélection, vous suivez une formation certifiante interne de contrôleur des transports en commun.
Temps de travail et flexibilité chez RATP
Horaires fixes ou variables, télétravail et flexibilité dans la pose des congés sont autant d'avantages tant pour le salarié que pour son employeur s'ils ont été intelligemment négociés.
Ses auteurs y dénonçaient les « gaspillages » de l'entreprise publique et les avantages dont bénéficiaient ses agents : « moins de 30 heures de travail par semaine, des salaires 20 % plus élevés que dans le privé, des retraites à 53,5 ans et deux fois plus élevées que dans le privé »…
Le conducteur de métro débutant gagne 1 847 € brut mensuels hors primes sur 13 mois (RATP).
Le salaire médian pour les emplois sncf en France est € 24 570 par an ou € 13.50 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 22 000 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 56 843 par an.
Le traitement de base indiciaire s'établit ainsi à 1 707,21€ bruts mensuels pour un temps complet (au lieu de 1 649,48 €).
Pour un Non-cadre, un salaire de 2700 Euros Brut annuel représente approximativement 175.5 Euros Net par mois.
Avec les années d'expérience, la rémunération monte entre 1600 et 2000 euros bruts par mois (environ entre 1200 et 1500 euros nets par mois). En fin de carrière, le conducteur peut espérer toucher près de 2500 euros bruts par mois.
Le permis D autorise la conduite d'un véhicule affecté au transport de personnes comportant plus de 9 places assises (conducteur compris). Pour passer le permis D, il faut avoir au moins 24 ans et avoir le permis B. Un contrôle médical est obligatoire.
Pour inciter les conducteurs à se remettre au travail, la RATP va leur offrir une prime de présence. Concrètement, les primes seront les suivantes : 100 euros pour un mois sans absence, 250 euros pour deux mois consécutifs et 450 euros de prime pour trois mois de suite.
Un statut moins rigide que celui de la SNCF
Par ailleurs, « nous n'avons pas non plus les mêmes éléments dans le statut » des agents. Celui de la RATP offre plus de flexibilité dans l'organisation du travail et fait plus de place à la polyvalence que celui de la SNCF, assure la dirigeante.
Les salariés soumis au statut du personnel de la RATP ou de la SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités sont des salariés de droit privé. Les litiges avec leur employeur relèvent donc de la compétence du Conseil de prud'hommes.
Les avantages des salariés La Poste : jusqu'à 2 à 28 jours de congés supplémentaires, télétravail, jusqu'à 3010 à 4000€ de primes, intéressement ou participation, indemnités transport, self, tickets restaurant, complémentaire retraite, mutuelle, prévoyance, crèche, parking, ce, chèques vacances, tickets cinéma, ...
Pour devenir chauffeur de bus, il faut avoir au minimum 21 ans, détenir le permis D (adapté au transport de plus de 8 passagers) et avoir validé la FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire). La FIMO permet d'exercer le métier de conducteur de voyageurs.
Très proche de celui de la SNCF, le régime de retraite de la RATP se nomme la Caisse de Retraites du Personnel de la Régie Autonome des Transports Parisiens (CRP RATP).
Il n'y a pas de diplômes pré-requis pour devenir conducteur de bus. Néanmoins, le CAP agent d'accueil et de conduite routière, transport des voyageurs et le CAP conducteur routier marchandises peuvent être un plus. Une certaine expérience dans la conduite d'un véhicule lourds peut aussi être demandée.