Un palace futuriste sur rail a été mis en service au Japon. Le voyageur doit débourser plus de 8000 francs pour l'emprunter sur un trajet de quatre jours et trois nuits entre Tokyo et l'île d'Hokkaido, au nord de l'archipel.
Parmi les trains les plus chers du Monde, il en existent quelques uns. Le Royal Scotsman au départ d'Edimbourg vous permet de traverser l'Ecosse et les Highland. Avec des activités proposées tout au long du voyage, il est réputé pour être le plus distingué et le plus luxueux train au monde.
1. Le SCMaglev (Japon) Effectivement, le train le plus rapide du monde est le SCMaglev, un bijou de technologie venant tout droit du pays du Soleil-Levant. Ce train à sustentation électromagnétique a été conçu en 1962 par la compagnie ferroviaire Central Japan Railway.
Le Royal Scostman Belmond, en fonction depuis 1985, figure parmi les trains les plus haut de gamme au monde. Ces dix wagons comprenant un spa Bamford, sillonnent l'Ecosse : des plaines aux côtes en passant par ses lochs, entre châteaux, distilleries et sites incontournables à l'instar d'Edimbourg.
Certains l'appellent Douira, c'est le train le plus lourd, le plus long et le plus lent au monde. 3 trains transportent 3 fois par jour une cargaison de 17,000 tonnes de fer chacun à destination du port de Nouadhibou pour l'exportation.
En service depuis 1930, le Glacier Express, qui se proclame le « train express le plus lent du monde », traverse le Sud de la Suisse, entre Valais et Grisons, de Zermatt à Saint-Moritz (et vice versa). Soit quelque 300 km en 8 h environ, ce qui fait une moyenne de 36 km/h.
Le plus rapide en fréquence, mais pas en vitesse
Flashé à 80 km/h sur certaines portions, il reste loin derrière le métro de Guangzhou en Chine qui peut monter jusqu'à 160 km/h ou même celui de Londres qui peut atteindre les 100 km/h.
La toute première voie ferrée au monde est mise en service en 1825 au Royaume-Uni par l'ingénieur George Stephenson qui relie par rails les villes de Stockton et Darlington. Sur cette ligne destinée au transport du charbon, les wagons étaient tirés par des locomotives à vapeur.
1. Gare de Saint-Pancras à Londres, Royaume-Uni : la plus victorienne. Inaugurée en 1868, la gare de Saint-Pancras décline un style néo-gothique typique de l'époque victorienne. La façade en briques est dominée par une horloge digne de Big Ben.
Si on rapporte le prix du voyage à son nombre de jours, les trois trains de croisière ferroviaire les moins chers seront : l'Orient Silk Road (5975 € pour 15 jours de voyage, soit 398 € par jour), le Costa Verde Express (600 € par jour de voyage) et l'African Explorer (8561 € pour 14 jours de voyage, soit 612 € par ...
Actuellement, un trajet Paris-Venise est au minimum à 3 750 €. Ensuite, le trajet Paris-Istanbul est aux alentours de 15 000 à 18 000 €. En conclusion, l'Orient-Express garde encore son prestige puisqu'il sera remis en service en 2025.
Les TGV sont notamment fabriqués à Belfort (Alstom) pour les motrices et à Aytré (Alstom) pour les remorques intermédiaires, d'autres composants venant d'autres sites comme Tarbes (Alstom) pour la traction, Le Creusot (Alstom) pour les bogies, etc.
Les billets de TGV pas cher OUIGO sont les plus avantageux du service TGV, avec des trajets à partir de 10 €* pour les adultes et 5 €* pour les enfants. Ajoutez des options à votre billet pour réserver votre place ou ajouter un bagage.
Les TGV OUIGO proposent des petits prix à partir de 10€ pour les adultes et 5€ pour les enfants. Avec OUIGO, vous avez le choix : soit vous voyagez avec un bagage à main et un bagage cabine gratuitement, soit vous ajoutez une option supplémentaire.
Le prix d'un billet TER se base sur la distance parcourue durant le trajet, ainsi surla région dans laquelle vous vous trouvez. De cette façon, les prix peuvent aller de moins de 2€ à plus de 20€.
Ce pays d'Europe est le seul au monde où le train est gratuit. Depuis mars 2020, les bus, tramways et trains sont gratuits partout au Luxembourg, y compris pour les touristes. Il est un pays où monter dans un train sans billet ne fait pas de vous un resquilleur. Ce pays, c'est le Luxembourg.
Le record mondial de vitesse est actuellement détenu par le Maglev japonais. Lors d'un trajet d'essai en 2015, un prototype de cette nouvelle génération de trains à lévitation magnétique qui reliera Tokyo à Nagoya à l'horizon 2027 a atteint la barre des 603 km/h.
Lancé par Georges Pompidou et construit sous Valéry Giscard d'Estaing, le TGV a été inauguré le 22 septembre 1981 par François Mitterrand. Mais l'aventure avait commencé quinze ans plus tôt.
1- La Station Toledo à Naples en Italie.
Le TGV détient le record du monde de vitesse sur rail avec une vitesse de 574,8 km/h.
La plus petite station de métro du monde se trouve à Istanbul ! Construite en 1875 cette plus petite station de métro du monde est située à Istanbul et elle se nomme Tünel. Elle est à cet effet “le premier système de métro d'Europe continentale”.
24 décembre 1997 JR-Maglev MLX01 550 km/h à Yamanashi au Japon. 2 décembre 2003 JR-Maglev MLX01 : 581 km/h . 16 avril 2015 JR-Maglev L0 : 590 km/h . 21 avril 2015 JR-Maglev L0 : 603 km/h pendant 10,8 secondes à Yamanashi, au Japon, dans un tunnel.
La ligne A du RER fête cette année ses 40 ans. Avec à la clé, un double record : celui de la ligne la plus fréquentée au monde (286 millions de voyageurs en 2007), mais aussi celui du taux de dysfonctionnements le plus élevé de toutes les lignes de RER.
D'une manière générale, l'étude de la Commission européenne a calculé que le ferroviaire est plus performant que l'aérien sur les trajets de moins de 300 kilomètres, mais aussi parfois au-delà, jusqu'à 500 kilomètres, dès que la vitesse du train dépasse les 175 km/h - un TGV français va jusqu'à 300 km/h.