La formation dans le cycle préparatoire ATPL/
Une Prépa intégrée pour devenir Pilote de Ligne
L'ATPL est la licence européenne de pilotage avion indispensable à l'exercice de la profession de pilote de ligne.
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
L'ENAC est, de très loin, l'école la plus importante en France dans le domaine de la formation au pilotage (en termes de nombre de stagiaires et de budget).
La filière d'État dépend de l'École Nationale de l'Aviation Civile (ENAC). Elle est accessible aux lauréats d'un concours très sélectif, préparé en maths sup et maths spé. La formation théorique et pratique dure 24 mois.
Rien ne s'acquiert par la facilité. Donc, nous répondrons qu'il est difficile de devenir pilote de ligne. toutefois, avec un peu de détermination et d'abnégation dans le travail, vous pouvez réaliser vos rêves. En effet, pour devenir pilote de ligne, il faut d'abord des diplômes, ensuite des formations qualifiantes.
Pour officiellement devenir pilote d'avion, tu dois être titulaire de la licence européenne de pilotage d'avion. Pour l'obtenir, tu peux opter pour deux filières : la filière civile d'Etat ou la filière privée.
Pas de limite d'âge pour se reconvertir vers le métier de pilote de ligne, si ce n'est celle fixée par le droit européen : 65 ans pour les pilotes d'avion opérant sur des vols commerciaux.
Pour devenir pilote de ligne, il est nécessaire d'avoir plus de 18 ans, de savoir parler couramment anglais mais également d'avoir un bon niveau en mathématiques et en physique.
Un candidat au métier de pilote peut, s'il le souhaite, autofinancer la totalité de sa formation de pilote de ligne. Il existe pour cela en France une multitude d'écoles privées. Pour sortir avec le même niveau de qualification qu'un élève EPL de l'ENAC, il lui faudra néanmoins débourser autour de 100 000 €.
Certes, un pilote de ligne gagne bien sa vie. Le salaire d'entrée est entre 2 000 et 3 000 euros net par mois et un commandant de bord peut toucher jusqu'à 10 000 euros net sur des vols long-courriers. Mais le métier de pilote implique d'importantes concessions qui peuvent expliquer de telles conditions salariales.
Par exemple, si vous choisissez la voie ingénieur Enac fonctionnaire, la scolarité est gratuite et vous êtes rémunéré (environ 2 000 euros par mois) pendant la durée de votre cursus, et pour les masters, ce sont les droits universitaires qui s'appliquent, d'un montant de 243 euros par an pour 2023.
Unique parce que le chemin à emprunter pour pouvoir suivre la formation EPL/S (Élève Pilote de Ligne) de l'ENAC est sacrément semé d'embûches. L'une des difficultés, et non la moindre, est le concours qu'il faut réussir pour accéder à la formation EPL/S (Élève Pilote de Ligne).
Un bon niveau au TOEIC est demandé lors des test compagnie (de l'ordre de 850 points pour les test d'entrée dans les compagnies majeures). Il convient donc de préparer l'examen avec sérieux. Ce test, réalisable dans divers organismes, est valable 2 ans. Les textes réglementaires sont rédigés en anglais.
L'ENAC est officiellement sur le programme de maths de PCSI et sur le programme de physique de MPSI. De manière générale, les connaissances d'un "ancien" bac S sont amplement suffisantes pour suivre un cursus ATPL mais ce n'est certainement pas un prérequis, d'autres ici pourront confirmer.
Conditions d'admission à la formation de pilote
Taille minimale : 157 cm (5 ft 2 in. / Taille maximale : 191 cm (6 fr 3 in.) Maîtriser l'anglais (oral et écrit).
À 18 ans, Guarik Landry, guadeloupéen, est déjà pilote de ligne. Après son bac décroché en 2022 à l'âge de 17 ans, il vient d'être diplômé de l'école Aérofutur de Perpignan. Une licence de pilote commercial qu'il a obtenue en un an au lieu de deux.
En réalité, piloter un avion n'est pas vraiment plus compliqué que de (bien) conduire une voiture. A vrai dire, les mêmes qualités sont requises : attention, prudence, rigueur, anticipation sont les maîtres mots de l'art du pilotage.
Guarik Landry a obtenu sa licence de pilote privé à 17 ans.
Salaire pilote de ligne : la part fixe
Rappelons d'abord la règle générale au sein des compagnies traditionnelles. Selon l'APNA (Association des professionnels navigants de l'aviation), un pilote de ligne débutant chez Air France touche approximativement 4 000 euros net contre 10 000 euros net pour un capitaine.
De l'ordre de 3 000 € à 4 000 € par mois pour un copilote débutant à plus de 10 000 € par mois pour un Commandant de Bord. Pour un CDB long courrier en fin de carrière dans une compagnie majeure, le salaire peut être supérieur à 16 000 € par mois.
La voie EPL scientifique permet aux titulaires d'un Bac +1 scientifique, par la voie d'une sélection sur concours écrit et épreuves orales d'intégrer l'ENAC pour une formation de Pilote de ligne qui dure en général 2 années. Les épreuves écrites d'admissibilité sont : une épreuve de mathématiques (programme de la PCSI)
On parle de pilote de ligne (qui pilote un avion de ligne), de pilote de chasse (qui pilote un avion de chasse), etc. Les pilotes font partie du personnel navigant technique de l'aéronef.