Quel est le prix du remplacement de courroie de distribution ? Le prix du remplacement de courroie de distribution dépend des garages et des prestations proposées par ceux-ci. Il est d'environ 500 Euros pour la plupart des modèles récents.
Généralement, le constructeur l'indique soit en fonction d'un kilométrage, soit en fonction d'un certain nombre d'années. En moyenne, la courroie de distribution se change tous les 160 000 kilomètres, ou tous les 6 ans. Ce kilométrage peut cependant aller de 60 à 180 000 kilomètres, selon le modèle de votre voiture.
Norauto assure votre montage courroie de distribution.
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
En écoutant les bruits émis par la courroie de distribution, vous pouvez également savoir si elle a été changée ou non. S'ils se manifestent par des bruits de grincements ou de couinements, cela signifie que votre courroie de distribution ne frotte pas bien sur les poulies.
Vous entendez un cliquetis venant du moteur
C'est ce qui provoque ce bruit. Ce bruit peut également signifier que vous manquez d'huile, et comme la pression d'huile est en partie responsable du maintien de la tension de la courroie de distribution, elle peut provoquer une usure prématurée.
Or, lorsque que la courroie se casse, les soupapes viennent heurter les pistons et endommagent gravement votre moteur. En général, on estime que la durée de vie de la courroie de distribution d'un moteur essence est de 100 000 km alors que la courroie d'un moteur diesel peut tenir jusqu'à 150 000 km.
Tous les 5 ans ou tous les 100 000 km.
Essentielle au fonctionnement de votre véhicule et, plus particulièrement de son moteur, la courroie de distribution doit être changée à intervalles réguliers afin d'éviter tout risque de casse moteur.
Norauto est un excellent garage pour réaliser des réparations. Les tarifs sont bons, la prise en charge rapide. Jamais eu de problème après mes visites. Le service client est très bon.
Le kit de distribution est composé de pièces d'usure, surtout la courroie de distribution. Cette dernière est fabriquée avec du caoutchouc qui peut s'user avec le temps. La courroie de distribution est ainsi l'élément qu'il faut remplacer le plus fréquemment parmi les composants de ce kit.
La courroie de distribution permet l'admission et l'échappement des gaz dans le moteur. Comme tous les éléments mécaniques, elle a tendance à s'user avec le temps. Il est donc essentiel d'anticiper son remplacement, ou c'est tout le fonctionnement de votre véhicule qui risque d'en pâtir...
Pour permettre à votre courroie de distribution de durer plus longtemps, le seul conseil d'entretien que vous pouvez appliquer est la vérification de la tension de la courroie. Celle-ci doit être bien tendue et ne pas être décalée par rapport aux poulies du système.
Le changement d'une courroie de distribution est une intervention assez fastidieuse car elle requiert le changement de l'ensemble du kit de distribution qui contient : une courroie de distribution neuve, une courroie d'accessoire, une pompe à eau, des galets tendeurs et un bidon de liquide de refroidissement pour ...
Une courroie d'alternateur peut se casser en raison d'une usure excessive, d'une sécheresse ou d'un problème mécanique. Elle peut se casser lorsque le moteur est en marche, ce qui peut provoquer une panne de courant ou des pannes de moteur.
Comme mentionné précédemment, la pompe à eau fait partie du kit de distribution et du circuit de refroidissement d'eau de voiture. Elle présente une durée de vie assez longue puisqu'elle ne doit être remplacée que tous les 100 000 kilomètres en moyenne.
Cela signifie que plus la voiture roule, plus la courroie s'abîme. Elle nécessite donc d'être changée plusieurs fois au cours de la vie d'une voiture. En moyenne, il faut changer la courroie d'accessoire tous les 150 000 kilomètres à condition de l'avoir entretenue correctement.
Le kit de distribution d'une voiture est un ensemble qui se compose d'une courroie de distribution, de galets tendeurs, et d'une pompe de refroidissement (en fonction du modèle du véhicule).
Sont passés au crible : Feu Vert, Norauto, Euromaster, Speedy et les réseaux constructeurs. L'enquête porte sur cinq catégories d'enveloppes, qui représentaient 25% du marché de la rechange l'année dernière. Suprise : les résultats de cette confrontation montrent que Feu Vert est toujours l'enseigne la moins chère.
Les indicateurs d'un garage sérieux et honnête
ainsi que le taux horaire de la main-d'œuvre sont toujours affichés et clairement visibles. Les mécaniciens soucieux de la qualité de leur travail sauront vous dire après une révision que votre véhicule est en parfait état de marche si c'est le cas.
La chaîne de distribution implique un entretien plus régulier que celui de la courroie : elle doit toujours être lubrifiée par l'huile moteur pour être performante. Il est donc important de veiller à faire la vidange voiture régulièrement pour assurer la longévité de votre chaîne de distribution.