L'huile au téflon est idéale pour lubrifier votre vélo. Elle empêche les bruits mécaniques et protège contre l'usure des composants mécaniques de votre vélo.
L'eau chaude et le liquide vaisselle ont un véritable pouvoir dégraissant, cela devrait donc vous faciliter la tâche. Il faudra ensuite mettre de l'huile de coude pour essayer d'enlever le maximum de cambouis possible, à l'extérieur et à l'intérieur des maillons.
Si vous avez un VTT, mieux vaut dégraisser une fois par an, si vous avez par contre un vélo de ville, l'action peut se faire une fois tous les deux ans.
Pour cela, utilisez le Dégraissant Vélo WD-40 SPECIALIST®. Placez une bassine sous la chaîne pour récupérer le liquide contaminé et agitez le produit. Pulvérisez sur l'ensemble de la chaîne en la faisant tourner. Frottez avec une brosse si besoin et essuyez la chaîne avec un chiffon.
Une fois votre chaîne parfaitement propre, munissez-vous d'une vielle brosse à dents et appliquez votre mélange d'huile dessus. Tenez fermement votre brosse à dents sous votre chaîne puis faites tourner le pédalier. La chaîne va donc passer sur votre brosse à dents pleine d'huile.
Graisser ou lubrifier la chaîne de votre vélo est une opération d'entretien fondamentale que vous ne devez pas oublier. Vous devez le faire fréquemment afin que la transmission fonctionne correctement et que la durée de vie de la chaîne, des pignons et des plateaux soit prolongée.
Un chiffon propre et sec ou avec un compresseur d'air pour souffler l'humidité. Une fois la chaine parfaitement propre et sèche on peut appliquer de nouveau un lubrifiant. Toujours par le haut de la chaine (lorsque la chaine passe au dessus de la base) car le lubrifiant coule vers le bas.
Mélangez une cuillère à soupe de bicarbonate de soude dans de l'eau tiède et frottez tous les maillons de la chaîne avec une brosse à dents souple imbibée de ce mélange. Rincez à l'eau claire et séchez le bijou. Laissez tremper la chaîne pendant deux heures dans un bol rempli de vinaigre blanc. Rincez et séchez.
La première étape du dégrippage consiste à nettoyer la chaine rouillée. Pour ce faire, munissez-vous d'un chiffon doux ou d'une brosse pour retirer le gros de la saleté. Ensuite, utilisez un pinceau fin ou un cure-dents pour décrasser l'espace entre les maillons.
Pourquoi au Lithium ? Le Lithium est un métal alcalin qui permet d'épaissir l'huile minérale. L'assemblage de l'huile, de quelques additifs et du Lithium permet d'obtenir une graisse plus visqueuse que l'huile et qui adhère donc mieux au matériau sur lequel elle est utilisée.
La graisse lithium convient pour entretenir votre boitier de pédalier, votre jeu de direction ou encore vos moyeux. Elle résiste à l'eau et empêche l'infiltration de liquide dans les roulements. De plus, elle possède d'excellentes propriétés d'adhérence.
Vous pouvez appliquer une graisse sur la tige de selle et à l'entrée du tube de selle pour faciliter le réglage de la selle. Pour cela, favoriser plutôt une graisse qu'un lubrifiant. En effet, ici une graisse conviendra mieux qu'un lubrifiant qui serait trop fluide.
Pour cela, vous aurez besoin au choix d'une paille de fer n°000 ou bien d'un chiffon imbibé de jus citron pressé. Frottez bien sur les parties rouillées de la chaîne. Pour les endroits très oxydés, l'acide citrique peut être utilisé en ultime solution.
Laver votre vélo électrique
Remplissez un seau d'eau et de liquide vaisselle ou produit de nettoyage pour vélos. Rincez votre vélo. À FAIRE : utiliser un tuyau d'arrosage pour rincer votre vélo. À NE PAS FAIRE : utiliser un tuyau sous pression ou un jet puissant.
Si la chaîne est régulièrement nettoyée, si elle n'est pas trop usée (voir les préconisations du fabricant), comme pour la cassette et ses pignons, il est tout à fait possible de la nettoyer sans la démonter, à l'aide d'une vieille brosse à dent, du dégraissant et de l'eau chaude.
N'importe quelle graisse fera l'affaire, mais toujours pareil plus facile pour monter et descendre la selle, mais du coup la tige tourne plus dans le cadre. De la pâte anti grippe est parfois mieux, ça évite le gros grippage, parfois ça peut même se souder alu sur alu, mais ça évite que ça glisse trop.
La graisse spéciale carbone de FINISH LINE est spécialement conçue pour créer des frottements et réduire le glissement entre les surfaces serrées en fibre de carbone. Elle élimine la nécessité de trop serrer pour s'assurer une bonne connexion.
Rincez à l'eau claire puis passez au lavage de la chaîne, des dérailleurs et des plateaux. À l'aide d'une éponge préalablement plongée dans de l'eau savonneuse, frottez tour à tour tous ces éléments. Enfin, savonnez le reste du vélo de haut en bas à l'aide d'une autre éponge.
Avec sa formule à base de solvants, le Dégraissant à Efficacité Immédiate WD-40 Specialist dissout rapidement les graisses, huiles et salissures diverses sans laisser de résidu.
Dégrippant multifonction WD-40 100 ml : Norauto.fr.
Appliquer le dégraissant sur les disques de frein du vélo
Munissez-vous d'un dégraissant. Pour cela, nous vous conseillons le Dégraissant WD-40 BIKE. Grâce à sa formule puissante à base de solvant, il supprime efficacement les graisses, huiles, poussières et salissures sans laisser de résidus.