Axe nord/sud majeur du transport en Île-de-France, la ligne B du
La ligne A est exploitée par la SNCF, qui a en charge les branches A3 (Cergy - Le Haut) et A5 (Poissy) jusqu'à Nanterre - Préfecture, et par la RATP qui gère le reste du réseau, branches A1 (Saint-Germain-en-Laye), A2 (Boissy-Saint-Léger), A4 (Marne-la-Vallée - Chessy) et le tronçon central.
Entièrement exploitée par la SNCF, elle possède de nombreux arrêts, en particulier dans Paris intra-muros. Desservant plusieurs monuments et musées, elle est la ligne de RER la plus fréquentée par les touristes, qui représentent 15 % de son public.
Longue de 109 kilomètres, elle est exploitée pour l'essentiel par la RATP, à l'exception des branches de Cergy et de Poissy qui relèvent de la SNCF à l'ouest de Nanterre-Préfecture.
Pour des raisons historiques, une partie du réseau est gérée par la RATP tandis que le reste fait partie du réseau SNCF.
Un statut moins rigide que celui de la SNCF
Par ailleurs, « nous n'avons pas non plus les mêmes éléments dans le statut » des agents. Celui de la RATP offre plus de flexibilité dans l'organisation du travail et fait plus de place à la polyvalence que celui de la SNCF, assure la dirigeante.
Ciblée par un collectif d'usagers, la ligne A du RER est empruntée par plus de 1,2 million de voyageurs chaque jour.
Axe nord/sud majeur du transport en Île-de-France, la ligne B du Réseau Express Régional (RER) est exploitée par la SNCF dans sa partie nord et par la RATP, de Gare du Nord à Saint-Rémy-lès-Chevreuse et à Robinson, au sud.
La vitesse maximale dans Paris serait de 100km/h, et de 120 km/h entre Torcy et Marne-la-Vallée-Chessy. Pour le RER B, la RATP a communiqué davantage de chiffres. Ainsi, entre Gare du Nord et Cité Universitaire, le RER roule à une vitesse oscillant entre 50 et 90 km/h.
Transilien SNCF est le premier opérateur de mobilité en Île-de-France. 16 lignes composent son réseau qui est emprunté par 3,4 millions de passagers par jour.
Le R.E.R. A : le plus long et le plus fréquenté | Appli F.L.
Les lignes de RER présentent la particularité de traverser Paris de part en part (à l'exception de la ligne E en attendant son prolongement à l'ouest), évitant ainsi des correspondances aux usagers selon leur parcours. Transilien exploite intégralement les lignes C, D et E du RER.
Quelle est la différence entre le RER et le TER ? Le RER, ne concerne que l'Ile de France, tandis que le TER intervient sur l'ensemble de la France au niveau régional. TER est d'ailleurs l'acronyme de « Train Express Régional ».
RER A, Châtelet-les-Halles - Disneyland : Premier train 5:19, dernier train 00:36.
Le Réseau Express Régional d'Île-de-France est plus connu sous le sigle RER. Il s'agit d'un réseau ferré qui assure le transport quotidien des parisiens et des franciliens. Les cinq lignes du RER, baptisées A, B, C, D et E comptabilisent presque 600 kilomètres de voies et desservent plus de 240 stations.
Grâce à sa conception et aux distances entre les gares, les trains circuleront à une vitesse moyenne comprise entre 55 et 65 km/h, avec une vitesse maximale de 110 km/h. A titre de comparaison, le métro parisien circule actuellement entre 21 et 27 km/h en moyenne. Le RER A circule quant à lui à 49 km/h en moyenne.
1. Guangzhou (Chine) Entré en vigueur en 2005, le train le plus rapide se situe sur la ligne 3 et peut atteindre la vitesse de 135 km/h.
RER ou RER sigle de Réseau Express Régional - LAROUSSE.
Travaux d'été 2021 : à vos calendriers !
Pour la septième et dernière année, les travaux d'été du RER A sur le tronçon central se dérouleront à l'ouest, du 26 juin au 29 août inclus...
Dernier train RER B au départ de Paris-Gare du Nord : 00h15 (horaires fournis à titre indicatif, Paris Aéroport ne saurait être tenu pour responsable de toute modification des horaires).
Informations sur le RER B
Le RER B est une ligne de train régionale traversant la ville de Paris du nord-est au sud-ouest. Il connecte l´aéroport de Roissy – Charles de Gaulle et les villes de Mitry – Claye au nord, aux villes de Saint-Rémy-lès-Chevreuse et du Plessis-Robinson au sud, en passant par le centre de Paris.
De plus en plus de retards sur la ligne P
13.7% des passagers arrivent avec plus de cinq minutes de retard à leur gare de destination. La ligne U est la meilleure élève avec seulement 4,9% de retards.
1. Séoul (Corée du Sud) : 981,5 km de réseau. Avec ses 9 lignes, le réseau de métro de Séoul est juste gigantesque. Si on mettait les lignes bout à bout, on pourrait créer une ligne directe entre Bruxelles et Toulouse.
La RATP a notamment pour objet l'exploitation de service public de transport en Île-de-France et a pour mission fixée par la loi n° 2009-1503 du 8 décembre 2009 relative à l'organisation et à la régulation des transports ferroviaires (loi ORTF) d'être le gestionnaire des infrastructures de réseaux de transport public ...