Des amortisseurs en mauvais état provoquent donc une conduite moins stable, une direction moins précise et une distance de freinage plus longue. En cas de doute sur vos amortisseurs n'attendez plus, prenez rendez-vous dans votre centre auto Euromaster pour les faire contrôler !
Il est très dangereux de rouler avec des amortisseurs défaillants : perte de tenue de route, augmentation des distances de freinage et risques d'aquaplanning font partie des dangers liés à ces dysfonctionnements.
Rouler avec un amortisseur cassé ou usé : les risques
Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, en particulier dans des situations d'urgence ou lors de virages serrés. Distance de freinage accrue : des amortisseurs usés peuvent augmenter la distance de freinage de votre véhicule.
Si vous ressentez des vibrations similaires sur des routes lisses, vos amortisseurs, jambes de force ou stabilisateurs de direction peuvent être usés. Bruits inhabituels - Lorsque les amortisseurs et les jambes de force sont usés, vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou de cognement.
la conduite devient moins souple
Lorsque la conduite ne vous semble plus de bonne qualité, que vous constatez qu'elle devient plus rigide ou qu'une perte de contrôle du véhicule s'installe, cela fait partie des symptômes d'amortisseurs HS.
Les experts recommandent de faire inspecter les amortisseurs et les jambes de force de votre véhicule tous les 20 000 kilomètres et de les remplacer tous les 80 000* kilomètres..
Si la voiture fait simplement un rebond vers le haut, puis retrouve sa position vers le bas et se stabilise aussitôt de manière tout à fait normale, alors, tout est en ordre. C'est la réaction naturelle d'un amortisseur face aux chocs.
💰 Changer ses amortisseurs, mais à quel prix ? En général, le tarif demandé pour le remplacement des amortisseurs avant est à partir de 265 €, les amortisseurs arrière sont à partir de 145 €.
Il est conseillé de changer les 4 amortisseurs en même temps, car lorsqu'un des amortisseurs est usé, il peut entraîner une usure plus rapide des autres amortisseurs. De plus, en changeant les 4 amortisseurs en même temps, vous assurez une meilleure sécurité et un meilleur confort lors de la conduite.
Voici quelques éléments qui contribuent à l'usure de vos amortisseurs : Voiture surchargée. Le style de conduite. Les routes dégradées.
En général, il s'agit d'un caoutchouc qui est déjà usé et qui ne joue plus son rôle d'atténuateur de chocs. Le bruit de la coupelle d'amortisseur peut aussi indiquer une usure de la bague d'amortisseur, mais est généralement le symptôme d'une coupelle d'amortisseur HS. On entend la coupelle d'amortisseur qui claque.
Cela peut être dû à l'usure de certaines pièces comme les bagues de suspension ou les joints toriques. Ces éléments, soumis à de nombreux chocs et vibrations, peuvent se dégrader avec le temps et provoquer des grincements. Une fuite d'huile au niveau de l'amortisseur peut également être à l'origine de ce bruit.
Il est recommandé de remplacer les coupelles d'amortisseur en même temps que les amortisseurs lorsqu'ils sont usés et doivent être changés.
une usure prématurée des pneumatiques ; une distance de freinage rallongée ; un bruit inhabituel** (cognement en braquage de roues ou au ralentissement, grognement, grincement ou des entrechoquements).
Alors que les amortisseurs comme Bilstein se caractérisent par leur grande sportivité, d'autres fabricants d'amortisseurs comme Sachs sont préférés par ceux qui recherchent le confort .
Quelle est la meilleure marque d'amortisseur sur le marché : Monroe, Koni, KYB ou Bilstein ? Sur notre site de vente spécialisée en pièces détachées automobiles, vous trouverez des amortisseurs de marques réputées et fiables comme Monroe, Bilstein ou KYB.
Crissement ou grincement : un son de grincement provenant de la suspension, surtout lorsque vous tournez le volant ou que vous passez sur des bosses, peut être attribué à des coupelles d'amortisseur défectueuses, en particulier si les éléments de roulement sont endommagés.
Lors du contrôle technique, l'opérateur vérifie sur les amortisseurs l'absence de tâche d'huile qui pourrait indiquer une fuite du circuit, la déformation de la tige ou du corps de l'amortisseur, la corrosion et l'état des fixations. Les amortisseurs défectueux feront l'objet d'une contre-visite obligatoire.
Ils permettent de freiner les mouvements des ressorts, et ainsi de maintenir les pneus en contact avec le sol. Le bon fonctionnement des amortisseurs est donc l'un des points vérifiés lors du contrôle technique.
Pour vous assurer de passer ces points, faites contrôler vos amortisseurs par les Experts Euromaster, dans votre centre auto le plus proche. Prenez rendez-vous ou contactez-nous pour un devis rapide et gratuit !