Les deux licences LAPL et PPL vous permettent de voler sur la plupart des avions "populaires" de moins de 2 tonnes: Cessna 152, 172 & 182; PA28; DR400; CIRUS; Bonanza;... La validité du LAPL est soumise aux exigences d'un contrôle médical par un médecin agréé. Sa validité est de: Avant 40 ans : 5 ans.
Le PPL obtenu, vous pourrez voler dans toute la France en emportant des passagers et pour peu que vous ayez une qualification d'anglais aéronautique, dans toute l'Europe (et même ailleurs, comme en Afrique par exemple !).
Pour devenir pilote privé, il faut suivre une formation et obtenir une licence particulière : la licence pilote privé (PPL). Celle-ci permet de piloter des avions à moteurs. Cette autorisation se réfère à des exigences de qualifications standardisées.
Le salaire que vous gagnerez va dépendre de la compagnie aérienne qui vous emploie et de votre expérience et ancienneté. Chez Air France-KLM, le salaire oscille entre 4000 et 11 000 € mensuels pour un copilote ; il peut aller jusqu'à 18 500 € pour un commandant de bord.
La licence LAPL et la licence PPL s'obtiennent après le passage d'un examen théorique et une épreuve pratique en vol avec un examinateur. L'examen théorique est commun aux licences LAPL et PPL. Il est organisé en 2 épreuves : épreuve commune et épreuve spécifique.
Pour conserver les privilèges de sa licence, il faut la renouveller (tous les 24 mois, pour les jeunes). Au moment où tu renouvelles ta licence, tu dois pouvoir justifier avoir réaliser 12hdv dans les 12 derniers mois, donc un vol d'1h minimum avec un instructeur.
La Bourse « Déclic Jeune » de la fondation de France
Elle est accessible à tous les jeunes de 18 à 30 ans. Pour soumettre une candidature, il est nécessaire de présenter un projet personnel original et déjà avancé. Le montant de cette bourse est de 7 600 euros.
Le salaire moyen d'un Pilote d'avion est de 143 800 € brut par an (soit 7 270 € net par mois), soit 4 930 € (211 %) de plus que le salaire moyen en France. En début de carrière, la rémunération d'un Pilote d'avion peut démarrer à partir de 65 600 € brut par an, et en fin de carrière atteindre 400 000 € brut par an.
2. Cadre d'état-major administratif, financier, commercial des grandes entreprises : 10 530€. 1. Chef d'une grande entreprise (500 salariés ou plus) : 16 600€ environ.
Top 1 : Directeur National des ventes
Le poste le mieux rémunéré cette année est celui de Directeur national des ventes, avec un salaire médian établi à 65 360€ bruts par an pour un profil de 5 ans d'expérience.
Air France rouvre les portes de sa filière de pilotes cadets, suspendue depuis la crise du Covid. Les candidatures pourront être effectuées en ligne à partir du 15 octobre et jusqu'au 20 novembre 2022, indique la compagnie sur son site.
La formation PPL(A) dure 45 heures de vol (minimum réglementaire) réparties comme suit : 25h de double commande. 10h de vol solo dont 5 en campagne et une navigation de 150NM comprenant deux atterrissages sur deux aérodromes différents de celui de départ. Le reste à convenance et selon les besoins du candidat.
Les candidats à la délivrance initiale d'une autorisation FE-PPL(A) devront : être titulaire d'une qualification FI (A) avec les privilèges pour les classes ou types demandés ; avoir accompli 1 000 heures de vol en tant que pilotes sur avions ou TMG dont 250 heures en tant qu'instructeur.
Dès 17 ans (révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence). La licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL) permet de voyager et d'emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance.
PPL est l'abréviation de : Private Pilot Licence, la licence de pilote privé dans l'aviation légère. Il existe le PPL (H) qui est la licence privé de l'hélicoptère et le PPL (A) pour l'avion.
A 15 ans, vous pourrez passer le premier vrai brevet de pilote: Le brevet de "base" ! Mais rien ne vous empêche de commencer votre apprentissage avant, à 14 ans par exemple. Enfin, à 17 ans, vous pourrez passer le brevet de "Pilote Privé" !
Juste devant les cadres de la banque et des assurances, on retrouve les coiffeurs et esthéticiens, où le travail est jugé par les principaux intéressés comme “peu intense dans un contexte de faible insécurité de l'emploi, avec peu de conflits éthiques et une grande autonomie”, indique la Dares.
Les business développeurs avec 6-7 ans d'expérience dans le secteur du logiciel peuvent facilement toucher plus de 10 000 euros par mois.
Air France : les 99 pilotes les mieux payés gagnent 300 000 euros par an. Chez Air France, il y a 99 pilotes (sur un total de 2 831) qui gagnent plus de 300 000 euros brut par an, a révélé hier le journal Libération qui s'est procuré un document interne à la compagnie aérienne.
C'est un métier difficile, car les heures de travail sont souvent sur des plages horaires très importantes et il peut être compliqué de concilier vie professionnelle et vie de famille. Les décalages horaires peuvent être éprouvants à gérer.
En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €. Il faut ajouter les frais d'inscription à l'aéroclub et un minimum de matériel (documentation, écouteurs etc.).
B)
Tarif : 12€/heure soit l'intégralité des cours regroupant environ 40 heures (soit 20 séances de 2 heures) pour un coût forfaitaire de 480€. Premier versement de 140€ après acceptation du devis (correspondant aux modules numéro 1 et 2), puis deuxième versement en décembre de 340€ pour les modules 3, 4, 5 et 6.
Pourquoi passer le BIA ? Il récompense un niveau de connaissance générale sur l'aéronautique ; Il permet aux jeunes de découvrir le monde de l'aéronautique ; Il est très apprécié des futurs employeurs aéronautiques.