Avec un moteur de 13,5 chevaux et des équipements tels que le freinage combiné et une belle fourche inversée, la FB Mondial HPS 125 est un choix qui se démarque du parc que l'on peut voir sur nos routes, tout en restant positionnée à un tarif cohérent de 3.885 euros (4.195 euros pour la version ABS).
TOP 1 : La Honda CB125R, la japonaise la plus fiable
En effet, elle consomme en moyenne 2,2 litres pour 100 km, ce qui en fait un bon allié pour rouler tous les jours à moto. D'un autre côté, la position de conduite un peu en avant est parfaite pour vos quotidiens.
Souvent plus compactes et plus légères, les motos 125 cm3 sont très maniables et conviennent à une utilisation quotidienne en ville. Leur vitesse de pointe avoisine les 100 à 120 km/h, et leur accélération est aussi bonne si ce n'est meilleure que celle des voitures.
La cagiva Mito 125 : la bête italienne
Le design de cette moto est très ressemblant à une Ducati 916 ou une Messire. La cagiva Mito est pourtant l'une des motos de 125cc les plus rapides et les plus performantes.
Top 2 : La Kawasaki Z650, la plus haut de gamme
Et la selle assez basse de la Kawasaki Z650 fera plaisir aux plus petits motards. Ensuite, on trouve que son frein avant est à la fois puissant et dosable, de quoi ralentir sans problème. D'un autre côté, on apprécie beaucoup la puissance de cette moto A2 de Kawasaki.
Top 1 : La Yamaha MT-07, la plus puissante
En effet, cette dernière est plus vive et plus légère. Dans sa catégorie, la Yamaha MT-07 reste une référence malgré les nouveaux modèles des marques concurrentes. Accessible avec un permis A2, cette belle moto de Yamaha est parfaite pour débuter en moto.
La moto 125 cm3 la plus puissante au monde est la Cagiva Mito 125. Malgré sa petite cylindrée, cette bécane est capable d'atteindre la vitesse de 174 km/h.
Il ne faut pas dire "un 4 temps ne se débride pas", cela induit en erreur. Car c'est faux, puisque par exemple, quazi toutes les très grosses cylindrées de sport 4 temps se débrident. Il faudrait plutôt dire : "une 125cm3 4 temps n'est en général pas bridée, donc ne peut se débrider".
Yamaha XSR 125
Dans un style plus conventionnel, Yamaha propose le XSR. Cette moto 125 retro adopte une ligne vintage tout en y apportant une touche de modernité. Elle se destine aux déplacements en ville mais aussi pour les balades du week-end sur les petites routes de campagne.
Le choix pratique : le Yamaha X-Max de 2016. Celui qui a son époque était le meilleur choix et la meilleure vente en France reste aujourd'hui un concurrent tres sérieux face à des modèles plus récents. Son espace de rangement mais surtout son comportement routier et sa vivacité sont des références.
Pas de problème majeur et conso raisonnable, 3,4 L/100KM en moyenne sur les 1120 km.
Les motards qui possèdent le permis moto requis peuvent conduire sur les autoroutes avec un scooter 125cc. D'ailleurs, ce véhicule est très recommandé pour ce type d'utilisation.
Prix moto 125 cm3 : à partir de 3 000 €
Le prix d'une moto 125 reste très variable, mais globalement inférieur à celui d'une maxi moto. Ainsi, on peut trouver des entrées de gamme à 3 000 € aussi bien que du haut de gamme à 13 000 €.
KTM Duke 125
Elle contient un moteur de 15 chevaux et de 12 nm et, est est considéré comme étant des plus performantes des 125 CC.
La Honda CB 500 est la meilleure chose à faire avec 1000 euros. Elle n'est pas sexy, mais il s'agit de la meilleure moto pour devenir un(e) motard(e) rapide, efficace et habile.
On citera les Yamaha RDLC 350, les Suzuki GT500, GT 550 et RG 250 pour les deux temps, mais aussi toute la série GS 750 et 1000 aux mécaniques increvables, les GSX aux formes plus carrées tout aussi intéressantes, sans oublier la 1100 Katane.
Il existe différentes façons d'améliorer les performances d'une moto 125cc 4 temps. La plus courante serait d'augmenter la cylindrée de la moto en changeant le cylindre, le piston et la culasse, mais, en plus d'être une modification coûteuse, nous serions en dehors de la loi.
APRILIA 125 RS4
L'Aprilia se trouve être la plus puissante 125 4T : 15,6 chevaux au vilebrequin , 14 à la roue . c'est une moto qui se conduit dans les tours ( un peu comme une 2T) qui ne demande que être cravacher sur circuit pour montrer de quoi elle est capable !