La Peugeot 208 version diesel est la citadine qui consomme le moins, avec un petit 4 litres/100 km. Petite consommation, mais grosses qualités – design, tenue de route, confort, équipement – pour le best-seller du constructeur français.
La meilleure motorisation pour la citadine
Et on remarque que c'est de loin le bloc PureTech 130 qui sort du lot. Par rapport à des moteurs moins puissants comme le moteur PureTech 100 qui affiche une consommation mixte de 5,4 l/100, le PureTech 130 Affiche les mêmes données tout en étant plus performant.
La finition Allure est celle qui présente le meilleur compromis en terme de prix et d'équipement. En diesel, le moteur le plus brillant est le 1.6 e-HDI 115. Mais il est cher, très cher. Le 1.6 e-HDI 92 apparaît alors comme tout à fait suffisant, et plus abordable.
Le Peugeot 208 est la voiture diesel de type citadine qui consomme le moins, avec une consommation mixte de 3,2 L tous les 100 kms. Cela explique, du moins en partie, pourquoi il s'agit du véhicule le plus vendue depuis 2020 et ce, bien que le marché automobile traverse une crise sans précédent actuellement.
Sur la nouvelle Peugeot 208 Allure commercialisée depuis 2019, à moteur à peu près équivalent en BVM6, le PureTech essence consomme 4,4 L/100 km en cycle mixte et émet 100 g/km, tandis que le BlueHDi diesel consomme 3,4 L/100 km en cycle mixte et émet 90 g/km.
Pour nous, c'est la finition Allure qu'il faut privilégier, celle-ci incluant de série la plupart des équipements nécessaires, qui peuvent au besoin être complétés par quelques options. La 208 GT Line montre également un tarif honnête pour un équipement premium et un look soigné.
Si vous êtes à la recherche d'une motorisation puissante pour votre Peugeot 208, optez pour le moteur PureTech 130. Vous atteignez les 100 km en seulement 8 secondes. Cette version haut de gamme est proposée uniquement en version automatique. Vous apprécierez le mode Sport et une conduite plus souple.
La fiabilité de la Peugeot 208 (2ème génération)
1.2 PureTech Toujours quelques problèmes de distribution et de pression d'huile pouvant aller jusqu'à la destruction du moteur. La 208 n'est pourtant pas concernée par le rappel de 2021.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
Il s'agit d'une voiture qui est très agréable à conduire au quotidien, elle à une bonne reprise et elle est très confortable pour une citadine. La finition GT Line est super, cela est également le cas pour le petit volant que je trouve très agréable.
Allure : Active + phares et feux LED, frein de stationnement électrique, aide au stationnement arrière, capteur de pluie, climatisation automatique, jantes 16 pouces. Allure Pack : Allure + caméra de recul, instrumentation numérique.
Une 208 Allure présente le meilleur prix / équipement de la gamme. Quant à la GT Line, presque luxueuse, les 2.300 euros de supplément se justifient surtout par son look plus attrayant. A vous de voir, donc. Le grand écran central et l'affichage d'instrumentation 3D sont l'apanage des versions supérieures.
Avec une consommation moyenne de seulement 3,8 l/100 km, la Toyota Yaris surpasse ses rivales et occupe même la tête du palmarès, tous segments confondus. Le podium est complété par deux autres modèles hybrides : la Renault Clio E-Tech et la Honda Jazz.
La finition Allure de la Peugeot 208 II
moteur essence PureTech 1.2 litre d'une puissance de 130 chevaux, avec une EAT 8. moteur diesel BlueHDi 1.5 litre d'une puissance de 100 chevaux, avec une BVM 6. moteur électrique e-208 d'une puissance de 136 chevaux, avec une boîte automatique.
Des restrictions pour le BlueHDi 100
Il s'agit d'un diesel et celui-ci tend à être interdit dans la plupart des villes françaises dès 2022. Considéré comme un carburant polluant, il sera de plus en plus difficile de rouler en milieu urbain au volant de votre Peugeot 208 BlueHDi 100.
1 - Fiat 500 (3,4 L/100 km)
C'est la voiture qui consomme le moins : la Fiat 500 ! Il s'agit d'un modèle hybride.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 208 doit être fait tous les 160 000 km ou tous les 7 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Peugeot 208 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
Avec 4,30 mètres de long, la nouvelle 2008 est aussi 25 cm plus longue que la 208, ce qui la rend forcément plus pratique: plus de coffre, plus d'espaces de rangement, plus de place à l'arrière… Bref, la 2008 est plus familiale.
En général, le changement de la courroie de distribution s'effectue tous les 120 000 kms ou tous les 5 ans pour les véhicules d'avant 2010, et tous les 160 000 kms ou 6 ans pour les véhicules d'après 2010. Bien évidemment, tout cela dépend du modèle de votre véhicule et de son année.
Le PureTech, meilleur moteur 2017
Equipant l'ensemble des véhicules polyvalents et cœur de gamme des marques du Groupe PSA, le moteur 1.2 PureTech en version de 110 ch et 130 ch compte plus de 90 applications commercialisées dans près de 70 pays.
Re: Quel carburant utilisez-vous ? LEON73 a écrit: Sur ma trappe à essence il y a écrit sp95 , le vendeur m'a dit de mettre du 95 également sur ma puretech 82cv. Tous ces carburants sont bons, mais simplement le SP95E10 ne doit pas être utilisé trop souvent car il a tendance à encrasser le moteur.
En 2022, d'après JD Power, c'est Kia qui remporte la palme de la marque de voiture la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia se place devant d'autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota.