Porsche 911 S/T (2023) : 308 976€ qui risquent de prendre de la valeur.
La Porsche 911 (coupé) possède la meilleure valeur de revente parmi les modèles Porsche, qui conserve 92,1 % de sa valeur après les 5 premières années. Après la 911, on retrouve la Porsche 718 Cayman avec une valeur de revente de 82,6 %. La Porsche 718 Boxster se classe n°3 avec une valeur de revente de 74 %.
Si vous envisagez d'acheter une Porsche neuve ou d'occasion, mais que vous vous inquiétez de la dépréciation et d'autres facteurs qui pourraient en diminuer la valeur globale, vous serez peut-être heureux d'apprendre que les véhicules Porsche conservent exceptionnellement bien leur valeur.
Et au rayon des SUV, le Porsche Macan est l'un des modèles qui se déprécient le moins sur le marché. Plus exactement, les Porsche Macan dotés d'un bloc diesel et d'une boîte automatique conservent jusqu'à 63 % de leur valeur d'origine après trois années de circulation.
La Porsche 993 a été produite de 1993 à 1998 et est la dernière 911 équipée du moteur baxter. Elle est équipée, comme son prédécesseur, de la suspension arrière multibras. Ce qui lui confère des attributs essentiels de fiabilité.
Il n'est pas surprenant que la 911 GT3 RS ait été couronnée meilleure voiture du groupe. Le moteur 4,0 litres flat-six à aspiration naturelle et le Pack Weissach offrent une expérience de conduite vraiment passionnante. Le prix du pack en vaut la peine rien que pour les palettes de changement de vitesse améliorées.
La Porsche 911 ne se déprécie pas comme les autres
Les propriétaires peuvent s’attendre à ce que leur 911 perde seulement 9,3 % de sa valeur d’origine après une dépréciation de cinq ans. Le PDSF d'un modèle de base 911 est de 114 400 $, qui n'augmente qu'en fonction des options. Après cinq ans, un modèle de base pourrait rapporter au propriétaire environ 103 760 $ .
Les Porsche 992 phase 2 devraient être présentées lors du deuxième trimestre 2024. Il est probable que les versions hybrides ne soient présentées qu'en 2025. Affaire à suivre.
Les argents et les gris se revendront toujours bien, tout comme les bleus foncés métallisés et les rouges plus sobres.
Laissez-vous tenter par les indémodables 911, 911 Targa ou 911 Turbo pour plus de puissance. Une 968 Clubsport offre quant à elle une allure unique. De plus, sa cote a tendance à augmenter. Pour démarrer avec la marque allemande, les 944 sont aussi une bonne option.
911, Boxster, Cayman, 928, Panamera, Cayenne, Macan, Taycan font partie des meilleures Porsche.
Si l'on devait en retenir qu'une ce serait sans aucun doute la Porsche 911 Classic de 1964.
« La Type 996 Carrera est la Porsche 911 la moins chère, avec des tarifs de l'ordre de 30 000 à 35 000 € pour 100 000 à 150 000 km. »
Parce que des études ont placé la marque allemande en tête de plusieurs classements. La Porsche 911 est considérée comme étant la voiture la plus fiable en 2021 d'après J.D. Power. Cette même étude a positionné le Macan sur la première marche du podium de sa catégorie, celle des SUV compact premium.
Le Porsche 911 la Série 997 offre un large éventail d'options de personnalisation. Les véhicules ont un potentiel classique, sont stables en valeur et matures en termes de dynamique de conduite. Tous 997 modèles et les millésimes convainquent par leur caractère, leur émotivité et leur plaisir de conduite exquis.
Les deux principaux nouveaux modèles pour 2024, le Macan et le Boxster 100 % électriques, en sont la preuve, mais les modèles "classiques" ne manqueront pas, notamment la 911 S/T qui commencera à être livrée l'année prochaine et la toute nouvelle Panamera.
La Porsche 911 Turbo S est déjà abandonnée du côté de la marque et pour l'instant, il n'y a aucune information officielle concernant la relance.
Le site américain Bloomberg le confirme au travers d'une étude qui précise que la 911 est très rentable dans sa forme de base, celle que l'on retrouve au fil des millésimes, mais que les variations telles que l'ajout de freins en céramique ou encore les version Turbo ou à transmission intégrale permettent de faire ...
Le Porsche Cayman
Le Cayman, modèle le moins cher de la gamme, inspiré de la Porsche Boxster, détient également une décote relativement faible. Avec sa direction précise faisant du Cayman l'une des Porsche les plus maniables, il conserve 58,4 % de sa valeur initiale après 3 ans.
Avantages de posséder une Porsche. Une Porsche ne ressemble à aucune autre voiture et est le résultat de plus de 70 ans de développement de voitures de sport. Chaque modèle Porsche offre les dernières innovations à l'intérieur comme à l'extérieur, de ses moteurs puissants et efficaces à ses designs incomparables et à sa technologie de pointe intégrée .
Quelle est la pire année pour la Porsche 911 ? Il faudra être d'accord avec les passionnés, les modèles 996 ( 1999-2004 ) sont les pires années de la 911 (oui, les phares non circulaires ont été pour nous un facteur décisif). Méfiez-vous notamment du modèle 2002, qui comptait 13 plaintes enregistrées, trois rappels et une enquête.
Porsche 911 Type 996 : Une entrée en matière accessible
Elle est souvent considérée comme l'un des modèles les plus abordables pour entrer dans le monde de la Porsche 911, avec des prix attractifs sur le marché de l'occasion.
Bien-sûr vous pouvez choisir une 992 Carrera S pour le prestige ou pour ses 450 ch, une Carrera 4 pour améliorer la motricité par tous les temps, choisir une Targa ou un cabriolet pour profiter du ciel bleu. Tout dépend de votre utilisation et de vos goûts.