Interrogée par: Stéphane Le Legendre | Dernière mise à
jour: 29. Oktober 2022 Notation: 4.2 sur 5
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Audi TT Mk1 8N (1998-2006)
Largement diffusé mais aussi largement abusé (fort kilométrages, reprogrammations, kits R8…), les beaux exemplaires commencent à se faire rare et c'est le signe qu'il faut en acquérir un maintenant. Le TT offre l'embarras du choix niveau motorisations, valant toutes le détour.
Les véhicules récents possèdent un véritable potentiel pour devenir des collectors. L'Audi TT offre l'embarras du choix en termes de motorisations. Pour mieux profiter de l'expérience TT, optez pour le 1.8T 225 Quattro. Les versions V6 3.2, quant à elles, vous offriront des vocalises plus gratifiantes.
Le modèle d'Audi TT le plus susceptible de prendre de la valeur est le modèle Audi TT RS de 2017. En effet, l'Audi TT RS est un classique malgré la présence de la mythique Audi R8 dans la famille, en plus, elle est plus accessible. La version RS quant à elle profite du moteur suralimenté produisant 394 chevaux.
Ergonomie très soignée. Matériaux, présentation et finition aux standards Audi, irréprochables. Excellent moteur 2.0 TFSI 200 ch (Golf GTI), agréable, performant, mélodieux et assez sobre, disponible avec boîte 6, manuelle ou robotisée à double embrayage S tronic.
Le modèle le plus fiable est l'Audi TT RS. En effet, elle possède une meilleure adhérence. Grâce au système « Audi drive select », le conducteur peut avoir une influence sur la transmission dite quattro et agir sur la direction de la boîte tronic S.
Motorisations. L'Audi TT de troisième génération reçoit deux motorisations essence et une motorisation diesel. L'offre essence comprend les 4-cylindres 1.8 TFSI de 180 ch et 2.0 TFSI de 230 ch , et en diesel le 2.0 TDI de 184 ch .
La catégorie des youngtimers est incontestablement la plus en vue ces derniers temps. Les Renault 5 Turbo, BMW M3 (E30 et E36) et autres Porsche 928 ont vu leur cote doubler, voire tripler, en une dizaine d'années.
Le podium pour la récompense du » World Luxury Car » était composé du modèle BMW Série 8, du modèle Audi Q8 ainsi que l'Audi A7. Le 17 avril 2019 le jury a élu l'Audi A7 Sportback comme la meilleure voiture de luxe sur le marché international.
La mélodie mythique des années 80 et le moteur qui rend les compactes très sportives d'Audi aussi désirables. Il y a 30 ans, les moteurs 5 cylindres étaient utilisés en alternative aux moteurs V6, plus lourds et plus complexes.
Avec un moteur diesel de 116 chevaux et une boite mécanique à 6 rapports, la nouvelle Audi A3 Sportback ne consomme que 4,4 l / 100 km. Suffisamment puissante et dotée d'un couple confortable de 300 Nm dès les plus bas régimes, elle offre une grande agilité aussi bien en ville que sur route.
Quelle est la voiture de collection la plus fiable ?
1. Toyota Land Cruiser 70. On ne sait pas si on peut vraiment parler d'un véhicule de collection tant les propriétaires continuent à l'utiliser comme une véritable bête de somme, mais le Toyota Land Cruiser est fidèle à sa réputation d'indestructibilité !
1 – Ferrari F355 : la voiture de collection à la plus forte plus-value. Dessinée par Pininfarina, la Ferrari F355 a été produite entre 1994 et 1999. L'emblématique supercar de James Bond dans GoldenEye atteint le de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes et affiche une vitesse de pointe de 295 km/h.
Le 2.0 TFSI d'Audi a remporté le prix du " Moteur international de l'année " dans la catégorie des moteurs développant entre 150 et 250 ch. Un panel international d'experts composé de 70 journalistes automobiles a élu le moteur essence quatre cylindres premier de sa catégorie.