Les pneus hiver comprennent de la silice dans leur composition, bien plus que dans un pneu 4 saisons. Cela permet d'obtenir un caoutchouc souple dès que les températures passent sous les 7°C. Les pneus hiver gardent leur souplesse jusqu'à -20°C.
Réglementation loi montagne : pneu hiver ou 4 saisons ? Mêmes si les pneus 4 saisons et hiver peuvent partager la même homologation, et donc une adhérence supérieure à un pneu été sur la neige, ils n'offrent pas les mêmes performances sur la poudreuse. Ce sont deux pneus conçus différemment.
Les pneus 4 saisons sont destinés à une utilisation toute l'année alors que les pneus hiver sont à réserver à la saison froide dans les zones montagneuses.
Ainsi, il est tout à fait possible de monter des pneus toutes-saisons répondant à la nouvelle réglementation. Assurez-vous que le pneumatique choisi est certifié 3PMSF (marquage montagne à trois pics entourant un flocon de neige).
C'est notamment là que le pneu 4 saisons apporte des avantages déterminants par rapport à un pneu été. Dans ce domaine, sans être aussi performant qu'un pneu hiver, qui reste le nec plus ultra sur la neige, il garantit mobilité et sécurité dans la plupart des conditions neigeuses auxquelles vous pouvez faire face.
COMBIEN DE TEMPS DURE UN PNEU
En moyenne, les gens conduisent entre 20 000 et 25 000 km par an, ce qui signifie qu'un pneu toutes saisons de bonne qualité durera entre trois et cinq ans, en fonction de l'entretien, du style et des conditions de conduite, etc.
Selon la loi, faut-il monter 2 ou 4 pneus neige sur son véhicule ? La nouvelle loi montagne impose un équipement obligatoire, c'est une obligation à nuancer. En pratique, l'usager doit équiper son véhicule de 4 pneus hiver, montés sur les 2 roues de chaque essieu.
Comment les reconnaître ? Les pneus hiver et 4 saisons sont reconnaissables grâce au marquage M+S sur leur flanc (Mud and Snow). Les plus récents, les marques Premium et Quality sont dotés en plus du marquage 3PMSF (3 peak montain snow flake) qui certifie l'homologation hiver.
Les pneus 4 saisons peuvent être adaptés à la loi montagne à condition qu'ils soient homologués 3PMSF. Toute notre gamme de pneus toutes saisons MICHELIN CrossClimate bénéficie de cette homologation. Les pneus avec marquage « M+S » seront tolérés jusqu'en 2024.
Les pneus 4 saisons, également appelés toutes saisons, sont dotés de lamelles sur leurs bandes de roulement afin de mieux adhérer à la neige ou au verglas. C'est un bon compromis entre le pneu été et le pneu hiver qui permet de rouler toute l'année avec les mêmes pneus.
Parmi ce classement, nous retrouvons le pneu Hankook Winter i*cept RS2, vient ensuite le pneu WINTERCONTACT TS de Continental. A la troisième place de ce classement, nous retrouvons le Goodyear ultra grip 9+, puis le Bridgestone Blizzak et enfin le modèle ALPIN de Michelin.
À partir de ce mardi 1er novembre et jusqu'au 31 mars 2023, il sera obligatoire de chausser des pneus hiver (ou 4 saisons compatibles) ou de disposer d'un équipement amovible dans le coffre pour les automobilistes qui passeront sur les routes de 34 départements.
1. Le pneu Michelin Primacy 4. La performance du pneu Primacy 4 de la marque Michelin n'est plus à démontrer tant il a su faire ses preuves. Ce pneu été assure une longévité de plus de 18 000 km par rapport aux concurrents ce qui en fait aujourd'hui le pneu le plus durable de sa catégorie.
En principe, ce sont les pneus de l'essieu moteur qui sont les plus sollicités : dans le cas de véhicules à traction avant, ce sont les pneus avant. Dans le cas de véhicules à propulsion arrière, ce sont, en revanche, les pneus de l'essieu arrière qui s'usent davantage.
D'après ces tests, la meilleure marque de pneus 4 saisons est Goodyear. Et plus précisément le pneumatique Goodyear Vector 4 seasons Gen-3. Goodyear est d'ailleurs le pionnier en France de la technologie toutes saisons.
Est-il dangereux de rouler avec des pneus d'hiver en été ? Il est dangereux de rouler avec des pneus hiver en été. En effet, l'exposition des pneus hiver à la chaleur et au soleil pourrait augmenter les risques d'éclatement du pneumatique. L'éclatement du pneu rend difficile le contrôle du véhicule pour le conducteur.
Dans les zones établies par les préfets, les véhicules devront : soit détenir dans leur coffre des chaînes à neige métalliques ou des chaussettes à neige permettant d'équiper au moins deux roues motrices ; soit être équipés de 4 pneus hiver, montés sur au moins 2 roues de chaque essieu.
Le marquage M+S (“Mud and Snow”) est le plus connu et le plus répandu. Il s'agit d'une dénomination purement déclarative certifiant que ce sont des pneus adaptés à l'hiver. Ce marquage n'est pas spécifique aux conditions hivernales, on peut le retrouver également sur des pneus 4×4 conçus pour l'été.
1. Bridgestone. La marque japonaise, fondée en 1931, est l'une des plus importantes du monde. Depuis ses débuts, elle s'est distinguée par le montage systématique de ses pneus sur différents modèles de voiture, tels qu'Honda o Suzuki, ou sur des motos comme Yamaha.
Des sous-marques pour plus d'impact
Kleber en France mais aussi BFGoodrich aux Etats-Unis, Taurus en Hongrie, Kormoran en Pologne, Tigar en Serbie, Riken au Japon ou encore Achilles en Indonésie sont passés sous pavillon Michelin au fil des rachats de la multinationale clermontoise.
Dominé depuis plusieurs exercices par Bridgestone, ce classement voit Michelin prendre la tête. Durant l'année 2019, le groupe tricolore a généré un chiffre d'affaires de 25 milliards de dollars (+5,8 %) quand son homologue nippon enregistrait de son côté un résultat en recul de 2,7 % (24,325 milliards).
Le pneu runflat à flancs autoporteurs
La technologie runflat est aussi appelée pneu à flancs autoporteurs. En effet, ce pneumatique a des flancs renforcés qui lui permettent de continuer à rouler sur une certaine distance en cas de crevaison, ceci afin de ne pas être immobilisé et de pouvoir se dépanner.
Ce marquage devient progressivement la norme permettant de reconnaitre un bon pneu hiver. Le symbole 3PMSF (3 Peak Mountain Snow Flake) est facilement reconnaissable : un flocon entouré par 3 pics montagneux. Réglementairement, il est systématiquement accompagné du logo M+S.