le "pétrole lampant" c'est l'ancienne appellation du kérozène, à proscrire totalement dans un diesel, car c'est bien plus sec que le gazole et lubrifie donc mal= grippage de la pompe à injection...
Le diesel, ou gazole, est également issu du raffinage de pétrole brut. Pendant ce processus, différents hydrocarbures sont isolés – comme les hydrocarbures aromatiques notamment.
Le kérosène, aussi appelé autrefois « pétrole lampant », est un mélange d'hydrocarbures, contenant des alcanes, en majorité, et d'autres types d'hydrocarbures, comme des cycloalcanes, ou des composés aromatiques.
Assez proche du fioul domestique par sa composition chimique, le gazole est issu de la distillation fractionnée du pétrole brut, lorsque celui-ci est porté à une température de 200 à 350°C, à pression atmosphérique. Le gazole ainsi obtenu doit ensuite être séparé en gazole léger et gazole lourd.
Le fioul est le fruit d'un raffinage du pétrole. Cette étape consiste en la séparation de différents composés d'une substance pour extraire chacun d'eux individuellement. On appelle cela la « distillation ». On introduit alors le produit brut, ici donc le pétrole, dans une colonne de distillation.
Le pétrole, (en latin petroleum, du grec petra, « roche », et du latin oleum, « huile ») dit aussi naphte dans l'Antiquité, est, dans son gisement, fréquemment associé à des fractions légères qui se séparent spontanément du liquide à la pression atmosphérique, ainsi que diverses impuretés comme le dioxyde de carbone, ...
Distillat n° 1 : distillat de pétrole léger qui peut être utilisé soit comme carburant diesel (voir Carburant diesel n° 1), soit comme mazout.
Rouler à l'huile de cuisine, au fioul ou au pétrole lampant est considéré comme de la fraude au carburant et est sanctionné par le Code des douanes d'une peine pouvant aller jusqu'à trois ans d'emprisonnement et d'une amende.
Yek. Oui cela fonctionne par contre le pétrole Lampant est plus sec que le Gasoil Normal. A terme tu peux bloquer tes injecteurs. Il serait bon de le couper avec le L'huile de Colza par ex.
Nous pouvons vous en fournir au prix de 10€/bidon vide (20L).
Le pétrole lampant doit être désaromatisé !
On parle alors de pétrole désaromatisé, le nom correct étant le « combustible liquide pour appareil de chauffage mobile » (clam).
Le combustible liquide (CLAM) De synthèse
Ce combustible vert pour chauffage à pétrole possède lui aussi une teneur en aromatiques inférieure à 0,1 %. Il est totalement inodore. C'est en revanche le plus cher de tous les combustibles pour radiateur à pétrole.
Le poêle à pétrole est un équipement de chauffage qui utilise du pétrole comme combustible. Il s'agit d'un chauffage d'appoint, c'est-à-dire qu'il n'est pas fait pour être utilisé comme source principale de chauffage, mais comme complément ou solution ponctuelle.
Le kérosène est un produit pétrolier issu du raffinage du pétrole brut. Il fait partie des coupes moyennes, comme le gazole, qui sont extraites du pétrole brut lorsque celui-ci est soumis à une distillation atmosphérique. Sa qualité est améliorée par différents traitements visant notamment à en extraire le soufre.
Il a la même couleur rouge que le fuel domestique mais deux grandes différences : sa teneur en souffre est bien moins élevée que celle du fuel domestique, ce qui le rend moins polluant. Et son indice de cétane est plus élevé, ce qui assure une meilleure combustion dans les moteurs.
Une erreur entrée dans la langue courante
Récapitulons. Dans la langue française, il faut donc plutôt utiliser le terme gazole plutôt que gasoil. Et si le mot « gazole » désigne le carburant en lui-même, le terme « diesel » vise, lui, plutôt le type de moteur utilisé.
Pétrole désaromatisé, température d'inflammabilité supérieure à 65°C.
Le pétrole lampant à usage domestique désigné comme "type C" est soumis à un prix maximum, comme c'est le cas pour le fioul. Vous pouvez les trouver dans certaines stations-service (par exemple chez TotalEnergies et Maes), où vous pouvez ensuite remplir un jerrican.
D'après l'association “Roule ma Frite”, tous les véhicules ne sont pas adaptés. “Il faut un moteur Diesel, les seuls capables de rouler à l'huile. Il devra être doté d'une injection Bosch et équipé d'une injection directe.”
Enfin, c'est une source d'énergie encore relativement bon marché en comparaison du gaz ou de l'électricité. Néanmoins, le pétrole ne présente pas que des avantages. Son principal inconvénient réside dans le fait qu'il soit non renouvelable. Ses réserves sont limitées et vont s'épuiser à plus ou moins long terme.
C'est la principale matière première des carburants qui alimentent les transports (voitures, camions, avions). C'est aussi une matière première utilisée par l'industrie de la pétrochimie pour un grand nombre de produits de la vie quotidienne : matières plastiques, peintures, colorants, cosmétiques, etc.
L'étiquette. La plupart du temps, une étiquette mentionnant « essence » ou « diesel » est apposée à l'intérieur de la trappe à carburant ou sur le bouchon du réservoir du véhicule, qu'il s'agisse d'un véhicule professionnel, particulier ou de location.
En revanche, l’utilisation de mazout dans votre véhicule diesel peut avoir des conséquences bien plus graves et coûteuses . Non seulement vous souffrirez d’une mauvaise économie de carburant, mais vous risquerez également d’endommager le moteur.
Le diesel et le mazout peuvent également être mélangés si vous manquez de mazout et craignez d'en manquer . Les deux sont des distillations de pétrole de poids moyen. Pour cette raison, ils brûlent de la même manière et peuvent avoir le même effet chauffant.
Comme le mazout, le kérosène est fabriqué à partir de pétrole brut – mais le kérosène est un combustible « léger » : il brûle beaucoup plus chaud que le mazout, ce qui signifie qu’il ne peut être utilisé que dans des fours et autres équipements équipés pour supporter des températures élevées (cela c'est pourquoi le kérosène est souvent utilisé pour propulser les jets et autres avions).