Le monde de l'automobile nous a donné ces deux anglicismes, que l'on peut remplacer par des formes françaises de bonne langue. L'anglais to customize, « faire sur commande, personnaliser », est dérivé de custom, « coutume, habitude », puis « clientèle », lui-même dérivé de l'ancien français custume.
Les raisons de cette nouvelle vague
En effet, beaucoup d'entre eux se sont faits contrôlés par les forces de l'ordre, afin de vérifier la légalité des équipements du véhicule. Cela peut expliquer pourquoi le tuning se fait plus discret en terme esthétique et que les modifications se font juste sous le capot.
Finalisez le tuning extérieur de votre voiture en ajoutant un becquet ou un aileron à l'arrière de votre voiture pour être sûr de lui donner un style unique. Ajoutez la touche finale en changeant le pot d'échappement et fixez des paupières de phares pour donner plus d'allure à votre voiture.
tuning n.m. Fait de modifier un véhicule automobile (carrosserie, mécanique, accessoires, etc.)
Le tuning est pratiquement né aux États-Unis dans les années 1930, avec les hot rods. Il s'est développé à partir des années 1970 dans les milieux hispaniques californiens et plus récemment chez les fans de musique rap.
En France la 206 reste une bonne base pour moi (car beaucoup de pièce dispo). sinon pour moi un RX-7 ou une 350Z reste les meilleurs.
Le but global du Tuning est d'améliorer les performances de l'auto, son look et de rendre son bolide unique et reconnaissable. Des pièces auto d'occasion peuvent être utilisées, chinées dans les casses auto, ou bien neuves, vendues en magasin ou sur des sites spécialisés.
La plus simple et la plus accessible (financièrement notamment), c'est d'installer un nouveau filtre à air. Cela permettra d'augmenter la puissance du moteur en lui permettant de bénéficier d'explosion plus importante grâce à l'augmentation de la quantité de comburant.
LE TUNING EST STRICTEMENT ENCADRÉ PAR LA LOI
Il faut faire la distinction entre la personnalisation du véhicule, libre dans la limite du respect de certaines règles, et les transformations affectant les caractéristiques techniques qui doivent obligatoirement être validées par l'administration.
Mais un Jacky, surnom donné aux personnes qui pratiquent le tuning bas de gamme, est avant tout un peu “beauf”. Il aime bricoler sa voiture tout seul avec les moyens du bord, afin de l'embellir selon une vision de la beauté qui lui est personnelle.
Toute modification importante sur votre véhicule doit être déclarée dans le mois qui suit les transformations du véhicule sous peine d'amende. Cela doit être fait au moyen du formulaire CERFA n°13750*07 de demande de certificat d'immatriculation.
Il faut donner quelques coups d'accélérateur légers, éventuellement en se collant à une petite bordure (que l'on à monter pour se garer en bataille) après avoir roulé pendant au moins 5 minutes, sans lâcher l'embrayage trop tôt & sans dépasser les 2500 tr/min.
Rendement maximal
Les meilleurs rendements de moteurs à explosion sont obtenus sur des moteurs industriels Diesel brûlant du fioul lourd destinés aux bateaux ou aux centrales électriques. Leur rendement est proche de 50 %.
la BMW Série 2, la Mazda MX-5 ou. la DS3 Cabrio pour ne citer que ceux-là.
Stage 2 : Cartographie et pièces autour du moteur ( échappement, admission…) Le stage 2 permet de gagner plus de puissance que le stage 1, pour cela le véhicule doit être en partie modifié. L'évacuation des gaz d'échappement doit être optimisée ainsi que l'aspiration d'air.
Pour moins de 80.000 €, cette rivale des Audi RS5 et Mercedes C63 AMG offre un V8 rageur à l'allonge phénoménale (la zone rouge est à 8.000 tr/min). Mais si les performances sont au rendez-vous, ce V8, justement, a jeté le trouble chez les adeptes de la M3, jusqu'alors fidèle au 6 cylindres en ligne depuis la E36.
Le rallye est une discipline de sport automobile. Initialement défi de rassemblement pour aristocrates aisés (« rallier » un lieu, verbe repris par les Anglo-Saxons qui en ont fait « rallye »), la discipline a beaucoup évolué pour devenir une course de vitesse.
Quand vous l'achetez , vous n'avez pas le droit de le modifier ou même de le détruire parce que vous n'en avez pas la propriété intellectuelle !
Définitions de « autophile »
La reprogrammation d'une voiture est une intervention assez coûteuse car elle nécessite une expertise particulière de la part de la main d'œuvre. Pour une modification simple du logiciel afin de pousser les performances de votre moteur, il faut compter entre 400€ et 2 500€.