Un transporteur classique livre les marchandises d'un point A vers B (peut importe le mode de transport maritime, aérien, routier, ferroviaire ou autre). Le transitaire agit en tant qu'intermédiaire et il prend en charge la totalité des colis : Gestion des documents de transport.
Professionnel de l'organisation du transport international de marchandises (importation et exportation), le transitaire travaille pour une entreprise prestataire de transports ou pour le service expédition d'une grande entreprise possédant ses propres moyens.
Quand et pourquoi faire appel à un transitaire? Déléguer votre transport à un expert, c'est vous épargner des sueurs froides et vous éviter de coûteuses surprises. Votre transitaire saura vous fournir l'information pertinente, trouver des solutions, et gérer la situation si jamais tout ne se déroule pas comme prévu.
Le transporteur de marchandise est le professionnel du transport le plus souvent sollicité par les entreprises. Sa responsabilité est d'acheminer chaque bien qui lui est confié au bon endroit, en livraison nationale ou internationale, dans les délais impartis et sans dommage.
Quelle différence ? Le commissionnaire de transport est un intermédiaire et un organisateur de transport. Il choisit librement le mode de transport le plus adapté et conclut en son nom les contrats nécessaires à la réalisation de l'opération. Le transitaire est un simple mandataire.
C'est le donneur d'ordre qui paye le transitaire, il arrive parfois qu'un transitaire soit substitué à un autre qui a fait l'objet d'une liquidation judiciaire.
Quels sont les différents types de transitaire ? Le transitaire peut revêtir différents statuts : celui de transitaire mandataire et celui de commissionnaire de transport. Ces appellations se différencient au niveau de leur modalité de paiement respective qui dépend de leur statut.
Le salaire brut d'un chauffeur routier débutant en France est de 1 700 €. Lorsqu'on y ajoute les indemnités et les primes, le chauffeur routier peut se retrouver avec une rémunération de base de 2 200 € en moyenne à l'embauche.
BTS : BTS : Brevet de technicien supérieur ou DUT : DUT : Diplôme universitaire de technologie dans la gestion des transports.
Il existe, en effet, une multitude de types de transport. En logistique, on en retient 4 principaux : routier, maritime, ferroviaire et aérien. Selon le secteur d'activité de l'entreprise, il peut être plus stratégique d'adopter un moyen de transport plutôt qu'un autre.
Après le bac
2 ans pour obtenir le BTS gestion des transports et logistiques associée ; 3 ans pour le BUT management de la logistique et des transports, les diplômes phare du secteur. Le BTS commerce international est également apprécié des recruteurs.
Pour être transitaire, il convient d'avoir le sens de l'organisation, d'être rigoureux et attentif aux détails. L'esprit d'analyse et la réactivité font partie des qualités nécessaires pour pouvoir prendre à temps les meilleures décisions et trouver des solutions de rechange en cas de problème.
Il n'est pas toujours simple de choisir un transitaire. Les critères de décision doivent porter sur la connaissance de sa fiabilité, son efficacité, la rapidité d'exécution, la sécurité et, en dernier, le coût.
Le transitaire est un intermédiaire de commerce mandaté par l'expéditeur. Il est soumis au droit commun du mandat. Quelles que soient l'origine et la destination des biens, il réalise les opérations de transport permettant d'acheminer les marchandises selon les instructions précises de son client.
Il s'agit de l'ensemble de méthodes et de moyens relatifs à l'organisation d'un service ou d'une entreprise. Son but est de réduire les coûts et les délais liés à l'approvisionnement, à la manutention, au conditionnement, au stockage, à la livraison et à la distribution.
La logistique consiste à gérer tout ce qui concerne le transport et le stockage des produits de l'entreprise : véhicules nécessaires au transport, fournisseurs de l'entreprise, entrepôts, manutention…, en optimisant leur circulation pour minimiser les coûts et les délais.
Ce sont des diplômes de l'enseignement supérieur ou technique sans spécialisation transport, sanctionnant une formation juridique, économique, comptable ou technique comportant au moins 200 heures de formation à la gestion de l'entreprise, et homologués au minimum au niveau III.
En revanche, si le transport est un accessoire de l'activité principale de l'entreprise, la licence n'est pas nécessaire. Par exemple, c'est le cas d'une société transportant pour son propre compte des marchandises lui appartenant.
Les titulaires de BTS Transport, BTS Transport et prestations logistiques, DUT Gestion logistique et transport et de diplômes supérieurs du transport peuvent valider une équivalence de diplômes pour obtenir la capacité professionnelle de transports.
Le Canada arrive en tête avec un salaire annuel moyen de 49 718 dollars (47 255€), la France se positionne en 6e place (40 943$, 38 915€).
Le salaire du directeur logistique sera compris entre 50 000€ et 80 000€ et pourra atteindre 150 000€ dans une belle PME. Au sein d'un grand groupe, un directeur logistique pourra voir sa rémunération dépasser le 200 000€.
Comparé à d'autres moyens de transport, comme le fret aérien, le transport maritime est très rentable sur des distances dépassant 500 kms. Il est généralement considéré plus écologique, compte tenu du volume et du poids des marchandises qu'il est en capacité de transporter, en une seule expédition.
Marchandises de transit. Marchandises déposées momentanément dans les entrepôts d'un port et destinées à un autre port (d'apr. Gruss 1978).
1. Régime de franchise des droits de douane pour les marchandises qui traversent le territoire national à destination d'un pays étranger sans s'y arrêter. 2. Situation d'un voyageur qui, lors d'une escale aérienne, demeure dans l'enceinte de l'aéroport.
Situation des voyageurs qui passent par un lieu sans y séjourner, avant d'être acheminés vers un autre lieu.