Le véhicule FCEV convient donc parfaitement à un usage intensif et continu. Le véhicule BEV peut être adapté aux véhicules légers pour effectuer de courts trajets avec la possibilité de se recharger sans contrainte de temps.
Les HEV sont équipés à la fois d'un moteur électrique et d'un moteur à combustion interne, mais ils se distinguent des PHEV par le fait que le moteur électrique n'est utilisé que pour assister le moteur.
Un véhicule à faible consommation énergétique est un véhicule permettant d'économiser du carburant ou de l'énergie par rapport à des véhicules dits "standards", selon le mode de propulsion utilisée : moteur thermique ou énergie alternative (énergie solaire, par exemple).
Hybrides rechargeables (PHEV)
Le moteur à combustion recharge la batterie si la puissance est insuffisante. La batterie peut être rechargée à partir d'une prise d'alimentation externe. PHEV signifie « Plug-In Hybrid Electric Vehicle ».
Actuellement, c'est la Mercedes EQS qui propose la meilleure autonomie des véhicules électriques (jusqu'à 722 km).
L'autonomie moyenne mesurée sur l'ensemble de l'offre auto électrique est de 350 kilomètres. La meilleure voiture électrique en matière de puissance est celle de la Porsche Taycan Turbo S avec 761 chevaux.
Hybrid plug-in, un modèle branché
Les batteries sont plus conséquentes que sur un hybride normal. Grâce à cette technique, l'auto dispose d'une autonomie électrique approchant les 50 km. Une distance suffisante pour un trajet urbain!
Certains modèles hybrides Toyota sont équipés d'un mode de conduite tout électrique, ou EV, dans lequel le véhicule fonctionne sans aucune aide de son moteur à essence.
Il existe quatre technologies de motorisations hybrides : les micro-hybrides, les mild-hybrids (mHEV), les full-hybrids (HEV) et les hybrides rechargeables (PHEV).
Le principe du mild-hybrid
L'hybride léger ou mild-hybrid (MHEV) est une technologie qui repose sur un petit moteur électrique faisant office d'alterno-démarreur. Ce moteur ne fait pas avancer le véhicule seul, mais il apporte un complément de puissance au bloc thermique (essence ou diesel) grâce à une courroie.
Concernant les voitures électriques et hybrides rechargeables, ces dernières devront proposer des batteries plus performantes et durables : avec la norme Euro 7, la batterie doit pouvoir conserver au moins 80 % de sa performance durant 5 ans (ou 100 000 km), et 70 % au-delà de 7 ans et jusqu'à 8 ans (160 000 km).
Tout comme une voiture électrique, une hybride rechargeable se recharge sur prise. À votre domicile ou au travail, vous pourrez la brancher sur une prise domestique ou une borne de recharge privée. Mais vous pourrez également recharger votre hybride rechargeable sur des bornes publiques.
Pour déterminer ce qui convient le mieux à vos besoins, il est essentiel de considérer votre utilisation quotidienne. Les voitures hybrides sont idéales pour des trajets courts et fréquents, tandis que les hybrides rechargeables offrent une plus grande autonomie en mode électrique pour des trajets plus longs.
Le grand avantage des voitures hybrides réside dans leur consommation, beaucoup plus économique que les véhicules équipées d'un moteur à essence ou diesel. À faible vitesse, une voiture hybride consomme uniquement de l'électricité. A vitesse plus élevée, elle consomme aussi de l'essence.
Le freinage régénératif avec le mode B (Brake) : le mode le plus répandu pour récupérer l'énergie des freins est le mode B pour Brake en anglais, c'est-à-dire “Frein” en français. En passant le levier de vitesse sur ce mode B (au lieu de Drive), on demande à la voiture de récupérer l'énergie du freinage.
Le mode Sport est une fonctionnalité d'amélioration automobile conçue pour ajuster automatiquement les performances d'un véhicule. Contrairement à son nom, le mode Sport n'est pas exclusif aux voitures de sport. C'est une caractéristique commune à de nombreux véhicules différents.
les véhicules équipés de la technologie E-Tech. Les voitures dotées de motorisations E-Tech regroupent l'ensemble des véhicules permettant de rouler en électrique. Découvrez les technologies E-Tech 100% électrique (EV) et E-Tech full hybrid (HEV).
Les inconvénients de la voiture hybride rechargeable
La recharge de la batterie doit être fréquemment effectuée. L'hybride rechargeable consomme davantage en mode thermique, à cause du surpoids occasionné par la présence de la lourde batterie.
vos questions sur la recharge des véhicules plug-in hybrid
Un véhicule hybride continue de rouler même quand sa batterie de traction est épuisée (il utilise alors la seule traction essence). Et surtout, celle-ci se recharge en roulant, grâce à l'énergie cinétique et à l'énergie thermique générée par le moteur essence.
Les voitures hybrides non rechargeables offrent de nombreux avantages, notamment une excellente efficacité énergétique, une durabilité environnementale accrue et une fiabilité et une durabilité supérieures à celles des voitures à essence traditionnelles.
La réponse est, sans ambiguïté, un grand : oui ! Les voitures électriques sont même les véhicules les plus rentables en France, d'après une étude de l'UFC Que Choisir parue en juin 2021. Elle fait d'ailleurs suite à une première étude belge de 2020 qui arrivait déjà aux mêmes conclusions.
1/ Renault 5 E-Tech electric : une icône revient en électrique. Sans doute l'une des voitures les plus attendues de l'année 2024, la Renault 5 va faire son retour sous la forme d'un modèle 100 % électrique.
Il y a quelques jours, un rapport de TÜV-SÜD montrait que le véhicule électrique Tesla Model 3 était un des véhicules les moins fiables du marché.