On confond souvent jantes et enjoliveurs, et pourtant ce n'est pas du tout la même chose ! La jante est la structure même de la roue. C'est elle qui tient le pneu : sans jante, il n'y a donc pas de roue. L'enjoliveur, quant à lui, est ajouté en plus de la jante et fixé sur le devant de celle-ci.
L'objectif principal des enjoliveurs est de décorer les roues en masquant les jantes. En effet, si les jantes sont des éléments essentiels au bon fonctionnement des roues et du véhicule en général, les jantes classiques ne sont pas toujours esthétiques et peuvent venir dénaturer le design du véhicule.
Pour connaître les dimensions de sa jante, il faut se référer au carnet d'entretien de sa voiture. Cependant, une équivalence peut aussi être établie entre la taille du pneu et la dimension de la jante. Par exemple, pour un pneu dont le marquage indique 205/55 R 16 91 V il faut une jante de 16''.
La jante est l'« élément de la roue sur lequel se monte le pneumatique et qui le supporte ». Elle est généralement en métal ou très rarement en matériaux composites. Elle assure la liaison entre le moyeu et le pneumatique. L'ensemble jante et pneu forme une roue.
La jante de voiture est une pièce essentielle et indispensable à chaque véhicule.
Jantes des voitures : définition
Il s'agit donc de l'élément métallique, généralement fait en aluminium ou en tôle, composant la roue et permettant de lier le moyeu central de la roue et le pneu.
Vérifier si la largeur de la jante est compatible avec celle du pneu et est réglementaire. Les nouvelles jantes doivent également avoir le même nombre de trous que les jantes d'origine. Enfin, retenez que, quelle que soit la taille de vos nouvelles jantes, le diamètre des pneus doit rester le même.
Les jantes étant un peu plus lourdes, elles permettent une adhérence plus efficace sur les sols enneigés et donc une meilleure tenue de route. Peu esthétiques, elles sont néanmoins très solides car ce design particulier est moins sensible aux coups et chocs.
La correspondance entre la jante et le pneu
Il est important que la taille de jante, exprimée en pouces, corresponde bien à la largeur du pneu, indiquée en millimètres. Par exemple, un pneu d'une largeur de 205 mm pourra être équipé d'une jante de 7 à 7,5 pouces.
Une jante n'a pas de durée de vie prédéfinie. Ainsi, elle doit être changée lorsque celle-ci subit un choc ou qu'elle est déformée suite à un pneu dégonflé depuis un long moment ou si vous avez percuté un trottoir.
Comptez un peu plus de 100 € pour la peinture ou un dévoilage simple. Le polissage avec peinture vous coûtera environ 150 €. Si le dévoilage de la jante s'accompagne d'une peinture, c'est un peu plus de 200 €. Et si votre jante nécessite redressage et ajout de matière, c'est aux alentours de 200 €.
Pour connaître la taille des jantes de votre véhicule, il vous faut regarder la dimension du pneu monté dessus. 215 indique la largeur de la bande de roulement, 55 est la hauteur du flanc, R indique le type de carcasse et le 16 est le chiffre qui nous intéresse car il indique la taille de la jante en pouces.
Rouler avec une jante voilée représente donc un danger et est déconseillé. Non seulement son aspect change, mais cette jante voilée peut être à l'origine d'une perte de pression des pneus et de vibrations inhabituelles tout au long du trajet.
Est-ce que c'est dangereux de rouler sans enjoliveur ? Rouler sans enjoliveur peut augmenter les risques d'endommagement des pneus et des jantes, mais ce n'est généralement pas considéré comme étant dangereux pour la conduite.
Les enjoliveurs sont généralement composés de plastique, même s'il en existe en métal. La jante est une partie de la roue et est donc obligatoire. Ce n'est pas le cas de l'enjoliveur, qu'on ne trouve d'ailleurs pas sur toutes les voitures. Certaines jantes ne permettent même pas de fixer des enjoliveurs.
❔ Choisir des enjoliveurs de roue
Leur taille - Le diamètre d'un enjoliveur est compris entre 13 pouces et 17 pouces. Pour vérifier le diamètre dont vous aurez besoin, regardez vos pneus : la dernière valeur sur vos pneus indique le diamètre (après la lettre R). La qualité - Tous les enjoliveurs ne se valent pas.
Si le pneu est trop difficile à monter, dégonfler légèrement la chambre à air. Dans certains cas, la tension du pneu peut compliquer les choses. Si celle-ci est trop forte, elle peut provoquer son éjection hors de la jante.
Vous pouvez changer sans contrainte parmi les options données par le constructeur. Si vous changez, vous risquez de ne plus être en conformité par rapport à la législation, d'avoir une contre-visite lors du contrôle technique ou d'avoir des problèmes avec l'assurance en cas d'accident.
La configuration des boulons (bolt pattern ou bolt circle) est spécifique au véhicule et ne peut être modifiée. Il doit être exactement le même que celui de la roue. Toutefois, certaines roues sont universelles et peuvent être installées sur diverses configurations de boulons, donc sur de multiples véhicules.
Comment éviter le vol de jantes ? Pour éviter de vous faire voler les jantes de votre voiture, garez votre véhicule dans un lieu clos. Ne prenez pas d'enjoliveur trop tape-à-l'œil. Évitez de customiser votre voiture et conservez les jantes initiales, pour avoir davantage de chance d'être indemnisé en cas de vol.
Le rebord protecteur de jante se trouve le plus souvent sur des pneus à profil bas. Les pneus à profil haut n'ont pas besoin de rebord, car leur caoutchouc dépasse le contour de la jante au point le plus large, créant ainsi une couverture naturelle et une protection contre les dommages.
Sur l'essieu avant, une plus grande quantité de poussière de frein se dépose sur les jantes en raison de la puissance de freinage plus élevée, car la chaleur élevée (qui est générée lors du freinage) la fait se déposer sur la surface des jantes.
Pour connaître cette recommandation, il suffit de consulter l'étiquette de pneumatique qui se situe dans la portière côté conducteur du véhicule ou de consulter un moteur de recherche. Le diamètre d'une jante s'exprime en pouces.
Pour connaître la taille d'enjoliveur compatible avec vos roues, regardez le marquage situé sur le flanc de vos pneus. Vous y trouverez une inscription ressemblant à celle-ci : 205/55 R 16 91 V. Après la lettre R qui indique la structure radiale du pneu, le nombre 16 correspond au diamètre de la roue.