La vitesse du véhicule devrait donc logiquement se limiter à 70 km/h, correspondant à une distance d'arrêt de 49 m. La distance d'arrêt correspond au temps de freinage plus le temps de réaction du conducteur (1 seconde en moyenne).
Pour connaître quelle distance laisser entre mon véhicule et celui qui me précède, je multiplie par 6 le chiffre des dizaines correspondant à ma vitesse. Ainsi, si je roule à 70km/h = 7×6 = 42m. Sur l'autoroute, on conseille de laisser 2 bandes de la ligne d'arrêt d'urgence entre chaque véhicule.
Calcul de la distance d'arrêt sur sol sec
à 50 km/h, la distance d'arrêt sera de : 5 x 5 = 25 mètres ; à 80 km/h, elle sera de : 8 x 8 = 64 mètres ; à 110 km/h, la distance d'arrêt = 11 x 11 = 121 mètres.
Distance d'arrêt = temps de réaction + distance de freinage
Par exemple : Si vous roulez à 50 km/h : 5 X 5 = 25, il vous faudra 25 m pour vous arrêter totalement ; Si vous roulez à 120 km/h : 12 X 12 = 144, il vous faudra 144 m pour vous arrêter totalement.
A 60 km/h, la distance d'arrêt est de : 6 x 6 = 36 mètres. Ainsi, en roulant à 60 km/h en ville au lieu de 50 km/h, il faudra 11 mètres de distance d'arrêt supplémentaire ; ces 11 mètres font toute la différence entre un choc évité de justesse et un piéton heurté à 40 km/h.
si vous roulez à 90 km/h, la distance d'arrêt de votre véhicule sera de 81 mètres (27 mètres de temps de réaction + 54 mètres de freinage) si vous roulez à 110 km/h, la distance d'arrêt de votre véhicule sera de 121 mètres (33 mètres de temps de réaction + 88 mètres de freinage)
Lorsque les véhicules roulent à 90 km/h, leur distance de freinage passe à 43,5 mètres pour les voitures, et 51 mètres pour les deux roues, soit 7,5 mètres de plus à parcourir.
La distance d'arrêt correspond à la distance que parcourt un véhicule entre le moment où le conducteur réalise qu'il se passe quelque chose et qu'il doit agir et le moment où le véhicule s'arrête. Cette distance comprend donc : La distance parcourue par le véhicule pendant le temps de réaction.
La distance de freinage est multipliée par 2 lorsque l'on roule sur une chaussée humide : un véhicule qui circule à 50 km/h devra parcourir 28 mètres avant de s'arrêter. un véhicule qui circule à 110 km/h devra parcourir 136 mètres avant de s'arrêter.
A 100 km/h, vous parcourez 30 m/seconde, 30 m + 30 m = 60 m soit la distance de sécurité à respecter. Autre moyen de calculer rapidement la distance de sécurité parcourue en 2 secondes : multiplier la dizaine (de 10 à 90 km/h) ou les deux premiers chiffres (de 100 à 130 km/h) de la vitesse par 6.
Calcul rapide des distances de sécurité
La formule est simple. Prenez le chiffre des dizaines (5 pour 50 km/h) et multipliez-le par 3 (5 x 3 = 15). Puis, multipliez ce résultat par 2 (15 x 2 = 30). Vous obtenez la distance approximative à maintenir entre vous et le véhicule de devant (pour l'exemple 30 mètres).
Si la véhicule roule à 50 km/h, la distance de freinage sera de 16,1 mètres. Si la véhicule roule à 100 km/h, la distance de freinage sera de 64,6 mètres. La distance d'arrêt est égale à la distance parcourue pendant le temps de réaction + la distance de freinage.
La formule de calcul de la distance d'arrêt sur sol sec est la suivante : la dizaine de la vitesse du véhicule en km/h x la dizaine de la vitesse du véhicule en km/h.
à 100 km/h, la vitesse instantanée est de 10(0)×3 = 30 m/s.
La distance de réaction dépend de la vitesse v du véhicule et du temps de réaction (tR) du conducteur et peut être calculée grâce à la relation: dR = v × tR. La distance de freinage dépend de l'énergie cinétique (Ec = mv2) du véhicule, ainsi que de l'état du système de freinage et de l'état de la route.
Il est interdit de s'arrêter dans les zones aménagées pour la circulation, l'arrêt ou le stationnement des piétons, des bus, des taxis, des cyclistes, des personnes handicapées, etc. Il peut s'agir de pistes cyclables, de trottoirs, de places réservées aux personnes handicapées, etc.
Plus la vitesse est élevée, plus la distance de freinage est longue. Augmenter votre vitesse de 10 km/h peut allonger considérablement votre distance de freinage, surtout à des vitesses plus élevées.
La distance d'arrêt (sur route sèche) se calcule à partir de la vitesse en multipliant le chiffre des dizaines par lui-même (élévation au carré). Par exemple, à 50 km/h, il faut (5 x 5) 25 m pour s'arrêter.
Distance de sécurité sur autoroute
Lorsque vous roulez à 130 km/h, vous devez respecter un intervalle de 2 traits avec le véhicule devant vous. Notez que dans un tunnel, il s'agit également de respecter un espacement de 2 diodes bleues sur les parois ou de 2 chevrons au sol.
La distance parcourue lors d'un freinage commence à la fin du temps de réaction, entre le moment où le conducteur réagit en appuyant sur la pédale de frein et le moment où le véhicule s'arrête.
Réduire les émissions de 12,5%...
L'Ademe explique que "réduire la vitesse de 10 km/h sur autoroute (passer de 130 à 120 km/h) permet d'économiser jusqu'à 5 litres de carburant, soit 7 euros, et près de 12 kg de CO2 sur 500 km ; soit une réduction de 12,5% des émissions de gaz à effet de serre".
Un conducteur confirmé qui a obtenu son permis de conduire depuis plus de 3 ans (2 ans pour la conduite accompagnée) est autorisé à rouler jusqu'à : 130 km/h par temps sec ; 110 km/h par temps de pluie ou autres précipitations ; 50 km/h lorsque la visibilité est inférieure à 50 m (brouillard).
Acuité visuelle et conduite : les règles du code de la route
Cette acuité peut être partagée entre les deux yeux. Dans la pratique, cela signifie que même un borgne peut passer son permis de conduire, à condition que son œil valide ait un minimum de 5/10ème.