Ligne discontinue « normale » : 3 m de trait 10 m d'intervalle. Ligne de dissuasion : 3 m de trait, 1,33 m d'intervalle. Ligne de rive : 3m de trait, 3,50 m d'intervalle. Bande d'arrêt d'urgence : 39 m de trait, 13 m d'intervalle.
Vous devez laisser 2 grandes bandes blanches (celles qui séparent la bande d'arrêt d'urgence et la voie de droite) entre votre véhicule et celui qui se trouve devant vous. En maintenant cette distance de 90 mètres environ, vous aurez le temps de vous arrêter en cas de freinage brusque du véhicule qui vous précède.
Les damiers de bus
Ces damiers blancs peints sur les voies indiquent aux conducteurs qu'ils ne doivent pas encombrer les voies sur lesquelles ils sont tracés. Ces damiers sont peints au niveau d'intersections parfois étroites prises par les bus, qui ont besoin de tout l'espace disponible pour y manœuvrer.
3. La ligne discontinue. La ligne discontinue peut être chevauchée ou franchie, dans le cadre des dépassements ou des changements de voie par exemple. Chaque ligne mesure 3 mètres, séparée par un long espace de 10 mètres, ou 1,50 mètre, séparée de 5 mètres en agglomération.
Distance parcourue entre le moment où le conducteur perçoit le danger et l'arrêt complet du véhicule. Elle comprend donc la distance parcourue pendant le temps de réaction (1 seconde) et la distance de freinage.
Comment calculer la distance d'arrêt ? Il suffit de multiplier le chiffre des dizaines de km/h (vitesse à laquelle vous roulez) par lui même. Ainsi, si vous roulez à 60 km/h, votre distance d'arrêt sera d'environ 36 mètres (car 6×6), si votre vitesse est de 110 km/h, votre distance d'arrêt sera de 121 mètres (11×11).
Ces feux ont une portée de 100 mètres minimum, et ne sont à utiliser qu'en dehors des agglomérations, sur des routes sans aucun éclairage et si le conducteur est seul sur la chaussée. Le principal objectif des feux de route est de permettre aux usagers de voir loin lors d'une session de conduite s'effectuant de nuit.
Pour calculer la distance de sécurité, multipliez le chiffre des dizaines de la vitesse par 6. À une vitesse de 80 km/h, la distance de sécurité est de 48 mètres (8 x 6) soit 50 mètres environ.
Les lignes de rive sur routes
Lorsqu'elles sont implantées sur une route, les lignes de rive permettent de séparer l'accotement de la chaussée. Les conducteurs peuvent les franchir pour s'arrêter ou stationner leur véhicule, sauf en présence d'une mention contraire au travers de la signalisation.
Une ligne de dissuasion est un élément de signalisation horizontale se présentant sous la forme d'une ligne discontinue blanche. On la différencie d'une ligne discontinue classique par le fait que ses lignes sont beaucoup plus rapprochées.
Le code de la route réglemente le dépassement : en France, on double par la gauche. Le dépassement par la droite peut être autorisé uniquement si un véhicule est arrêté pour tourner à gauche et que vous avez la possibilité de le doubler en respectant les règles de sécurité.
Quels sont les différents types de marquage au sol ? - Les lignes médianes et lignes de rives : ligne continue, ligne discontinue, ligne d'annonce, ligne de dissuasion, ligne mixte, ligne de rive, flèches directionnelles, zébra, etc.
Les lignes médianes ont pour but de réguler la conduite grâce aux règles de circulation qu'elles imposent. Elles sont présentes sur les routes à la fois hors et en agglomération. La ligne continue est une ligne blanche qui interdit le dépassement d'un autre véhicule ou un changement de direction.
Le Code de la route a pourtant fixé une règle claire : l'intervalle à ménager entre vous et le véhicule qui vous précède est, au moins, la distance que vous parcourez en 2 secondes. Ainsi plus votre vitesse est élevée, plus cette distance doit être grande.
La distance de sécurité se calcule en multipliant le(s) chiffre(s) de la dizaine de votre vitesse par 6. Par exemple : Si vous roulez à 50 km/h, la distance de sécurité doit être de 5 x 6 = 30 mètres ; Pour une vitesse de 130 km/h, vous devez laisser une distance de sécurité de 13 x 6 = 78 mètres.
un véhicule qui circule à 50 km/h devra parcourir 14 mètres avant de s'arrêter. un véhicule qui circule à 110 km/h devra parcourir 68 mètres avant de s'arrêter. un véhicule qui circule à 130 km/h devra parcourir 93 mètres avant de s'arrêter.
Le zébra est un marquage au sol. Des hachures de couleur blanches ou jaunes délimitées par des lignes blanches indiquent aux usagers une zone dangereuse qu'il est interdit de franchir. Elles peuvent se trouver au milieu ou au bord de la chaussée de tous les types de routes.
Contrairement aux lignes continues qui interdisent le dépassement, les lignes mixtes permettent aux véhicules qui circulent du côté discontinu de la voie de dépasser et de tourner à une intersection. Dans ce cas, ils pourront franchir les deux lignes en respectant les règles du Code de la route.
La ligne continue est le marquage au sol le plus courant. Ce repère visuel permet d'éviter tout danger et de rester concentré sur sa voie. Il est interdit de franchir la ligne continue ou même de la chevaucher. Elle est présente pour délimiter la voie et empêcher tout dépassement dangereux.
Possibilité de dépassement
la signalisation ne l'interdit pas. l'allure du véhicule respecte la limitation de vitesse. la visibilité est suffisante à l'avant comme à l'arrière. la position du véhicule sur la chaussée respecte les distances de sécurité
La durée du temps de réaction est en moyenne d'1 seconde pour un conducteur en bonne condition physique. Mais elle varie en fonction de l'état et de la concentration de ce dernier (d'1/2 seconde à 3 secondes).
Les feux de croisement (ou « codes »)
Ils permettent à la fois d'être vu des autres usagers et de mieux voir la route à 30 mètres. Ils peuvent être utilisés en toutes circonstances la nuit et doivent être utilisés le jour s'il pleut, s'il neige ou s'il y a du brouillard.
Les feux de routes, “phares” ou “pleins phares”
L'utilisation des feux de routes encore appelés “pleins phares” permettent de voir jusqu'à 100m la nuit. Il est par contre impératif de repasser en feux de croisement dés que l'on croise un autre véhicule.