Plus longue route nationale de France, qui va de Paris à la frontière italienne (Menton), la Nationale 7 surnommée dans les années 30 la « Route bleue » en référence à la portion "Roanne/Saint-Etienne/Valence" ou encore la "Route des vacances" en référence à la portion qui mène à la Côte d'Azur, cette dernière a permis ...
L'A10 (Paris-Bordeaux) est la plus longue autoroute de France avec 565 km.
Aujourd'hui, elle est débaptisée sur nombreux de ses tronçons, déclassée en départementale depuis 2006. En effet, dès que l'autoroute a été mise en service dans les années 1960/1970 (notamment les A6 et A7), la Nationale 7 est entrée dans une espèce de léthargie, ne se cantonnant plus qu'au trafic local.
Circuit du Mans
Les Hunaudières sont la longue et mythique ligne droite du circuit des 24 Heures du Mans. En raison des vitesses atteintes par les concurrents (407 km/h par Roger Dorchy en 1988), elle est entrecoupée de deux chicanes depuis l'édition 1990.
La gagnante est la route qui relie Sagraes (Portugal) à Khassan, une ville à la frontière de la Corée du Nord. Un trajet qui totalise 14 073 kilomètres au compteur et représente l'équivalent de six jours et dix-neuf heures de conduite.
Elle s'étend sur 211 km de Paris à Lille et a été inaugurée il y a un demi-siècle. L'autoroute A1 est la plus fréquentée d'Europe. Ce nombre ininterrompu de véhicules nécessite une attention constante et une vigilance de tous les instants. Près de 180 000 véhicules l'empruntent chaque jour, dont 63 000 poids lourds.
La Transcanadienne
Vaste route qui permet de relier le Canada d'Est en Ouest sur plus de 8000 kilomètres, la Transcanadienne traverse les 10 provinces du pays.
Les panneaux sont régulièrement volés et l'inscription sur le sol devient habituelle pour signaler le tracé. Trop dangereuse (Voir : « Route 66, une route meurtrière »), désuète, lente, mal ou plus entretenue, elle est progressivement remplacée par l'Interstate jusqu'à son déclassement officiel le 27 juin 1985.
Le plus long itinéraire absolument rectiligne du monde passe par l'Arabie saoudite. Sur 263 kilomètres entre la ville de Haradh à l'intérieur du pays, l'autoroute numéro 10 mène à Al Batha, près de laquelle se trouve la frontière avec les Émirats arabes unis. À gauche comme à droite de la route, c'est le désert.
Avis aux amateurs de lignes droites au volant : la route rectiligne la plus longue au monde se trouve en Arabie saoudite sur l'autoroute 85 et relie les villes de Turaif au nord-ouest du pays près de la frontière jordanienne à celle de Nairyah à l'ouest à quelques kilomètres du golfe Persique sur quelques 1060 ...
La route Centre-Europe Atlantique (RCEA) traverse la France d'Est en Ouest. Avec la présence de nombreux poids-lourds, l'axe sans péage est surnommé "la route de la mort". La plupart des accidents mortels sont dus à des chocs frontaux.
La Route Napoléon part de Golfe Juan où l'empereur, à son retour de l'île d'Elbe, débarqua le 1er mars 1815 pour rallier Grenoble par le col Bayard. Une route de 325 km qui, dans les Alpes de Haute Provence, passe par Castellane, Barrême, Digne-les-Bains, Malijai et Sisteron.
Elle a été, jusqu'à la réforme de 2005, la plus longue des routes nationales de France avec 996 km , en traversant notamment les villes de Fontainebleau, Montargis, Nevers, Moulins, Roanne, Lyon, Valence, Avignon, Aix-en-Provence, Brignoles, Cannes et Nice.
Un chantier colossal
Au-delà de son look impressionnant, la "Nouvelle route du littoral" a surtout fait couler beaucoup d'encre en raison de son coût. Estimée au départ à 1,6 milliard d'euros, elle approche aujourd'hui la barre des 2 milliards, lui valant le surnom de "route la plus chère du monde".
Ainsi, neuf départements ne sont desservis par aucune autoroute structurante, en partie à cause du relief : l'Ardèche, la Charente, la Haute-Corse, la Corse-du-Sud, les Côtes-d'Armor, le Finistère, le Gers, le Morbihan et la Haute-Saône. Tous le sont en revanche par des voies express.
À l'inverse, la portion d'autoroute la plus chère du pays s'élève à plus de 50 centimes d'euros le km ! Il s'agit de l'axe entre Paris La Défense et Orgeval sur l'A14. Une portion de seulement 16 km facturée 55,63 centimes…
Surnommée "Route de la mort", la Old Yungas en Bolivie, longue de 64 kilomètres, est considérée comme la route la plus dangereuse du monde, rappelle BBC Travel. Virages très serrés, rétrécissement inopinés, barrières de sécurités oubliées et cascades d'eau coupant la route rythment ce périple funeste.
Road trippin.
La Transaméricaine passe du littoral à la montagne (4500 mètres tout de même), de la jungle au désert et du canyon aux plaines glacées de l'Alaska.
Un voyage déconseillé
À l'inverse, la distance maximale sur terre ferme mesure 11.241,1 km. Elle part de Jinjiang, en Chine, et finit sa course à Sagres, au sud du Portugal.
La Route 666 traverse les Etats de l'Utah, de l'Arizona, du Colorado et du Nouveau Mexique. Le chiffre 666 est depuis la nuit des temps un des symboles du diable, en anglais the «Number of the Beast». Et le fait d'essayer simplement de percer son secret peut être porteur de malchance ou même annonciateur de mort.
Ci-dessus : Newberry Springs, Californie. Décor du film du même nom, le Bagdad Café jouxte la Route 66, isolé au coeur du désert brûlant de Mojave. Le sable, la chaleur, aucune âme qui vive à des kilomètres à la ronde.
Une moyenne de 2 500€ est donc à prévoir pour parcourir sereinement la Route 66 !
À 800 mètres ou 900 mètres d'altitude, on est plus souvent affecté par la neige." Pour mémoire, l'A75 est sur sa partie lozérienne l'autoroute la plus haute d'Europe, son point culminant étant situé au col des Issartets à 1 121 mètres, le plus haut col autoroutier de France.
Avec près de 8000 km, la Transcanadienne s'avère la route la plus longue du pays et l'une des plus longues de la planète.
Le plus long itinéraire de marche s'étend sur environ 22387 kilomètres, commençant en Afrique du Sud et se terminant à l'extrême nord-est de la Russie, de sorte que le trajet dure environ 587 jours à pied pour une personne qui marche 8 heures par jour, soit 194 jours de marche continue sans s'arrêter ( ce qui n'est ...