Le pilote de ligne doit être présent pour voler n'importe quel jour, que ce soit un jour de fête, de vacances ou un jour férié. Le commandant de bord doit s'appliquer une hygiène de vie d'une grande rigueur pour être toujours au maximum de ses capacités au moment de voler (ne pas boire, bien dormir, aucun excès).
Profiter d'un repos adéquat est une préoccupation majeure pour les pilotes de ligne. Les pilotes assurent un service disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par année. Il arrive souvent qu'ils se préparent à travailler au moment où la plupart des gens retournent à la maison et se préparent pour la nuit.
Planning quotidien d'un pilote
Nous travaillons pendant trois ou cinq jours et pouvons ensuite rester chez nous pendant 24 ou 48 heures, mais cela ne coïncide pas avec les weekends du calendrier civil. Ce schéma décrit une journée normale mais chaque entreprise a son propre système avec ses propres horaires.
Par exemple, si l'on travaille trois jours de suite, cela fera un jour et demi de congé, arrondi à deux. Par contre, si l'on travaille cinq jours de suite, cela fera deux jours de congé. Sur le long courrier, un aller et retour dure entre 3 et 4 jours et donne entre 2 et 4 jours de congé.
Selon la spécialité (pilote navigateur, pilote de chasse, pilote d'avion de transport), la formation rémunérée dure entre 2 et 3 ans. L'officier pilote d'avion signe un contrat de 10 ans. Après cet engagement de 10 ans, possibilité de se reconvertir dans le privé.
En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €. Il faut ajouter les frais d'inscription à l'aéroclub et un minimum de matériel (documentation, écouteurs etc.).
2. Cadre d'état-major administratif, financier, commercial des grandes entreprises : 10 530€. 1. Chef d'une grande entreprise (500 salariés ou plus) : 16 600€ environ.
Le salaire moyen d'un Pilote d'avion est de 143 800 € brut par an (soit 7 270 € net par mois), soit 4 930 € (211 %) de plus que le salaire moyen en France. En début de carrière, la rémunération d'un Pilote d'avion peut démarrer à partir de 65 600 € brut par an, et en fin de carrière atteindre 400 000 € brut par an.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
C'est un métier difficile, car les heures de travail sont souvent sur des plages horaires très importantes et il peut être compliqué de concilier vie professionnelle et vie de famille. Les décalages horaires peuvent être éprouvants à gérer.
Quel est le salaire du pilote d'avion ? Le niveau de rémunération du pilote d'avion compte parmi les principaux points fort de la profession : près de 10 000€ par mois pour un copilote et jusqu'à 18 000€ mensuels pour un pilote confirmé. Les salaires sont cependant très variables d'une compagnie aérienne à l'autre.
ISAE-Supaéro est l'une des meilleures écoles d'ingénierie aérospatiale au monde.
Après le bac
2 ans pour préparer le diplôme d'élève pilote de ligne de l'Enac (École nationale de l'aviation civile). La formation est accessible sur concours avec un bac + 1 scientifique.
Pour officiellement devenir pilote d'avion, tu dois être titulaire de la licence européenne de pilotage d'avion. Pour l'obtenir, tu peux opter pour deux filières : la filière civile d'Etat ou la filière privée.
Le salaire que vous gagnerez va dépendre de la compagnie aérienne qui vous emploie et de votre expérience et ancienneté. Chez Air France-KLM, le salaire oscille entre 4000 et 11 000 € mensuels pour un copilote ; il peut aller jusqu'à 18 500 € pour un commandant de bord.
Air France : les 99 pilotes les mieux payés gagnent 300 000 euros par an. Chez Air France, il y a 99 pilotes (sur un total de 2 831) qui gagnent plus de 300 000 euros brut par an, a révélé hier le journal Libération qui s'est procuré un document interne à la compagnie aérienne.
Devenir un pilote vous rendra réellement plus intelligent. Au cours de votre formation de pilote, vous obtiendrez des connaissances que vous n'aurez jamais pensé utiles. Vous deviendrez plus organisé, vous serez en mesure de prendre des décisions logiques et vous deviendrez une véritable référence en météo!
Un pilote en aviation est une personne qui est aux commandes d'un aéronef (avions, ULM, planeurs, parapentes, deltaplanes, ballons, autogires, hélicoptères ou drones). On parle de pilote de ligne (qui pilote un avion de ligne), de pilote de chasse (qui pilote un avion de chasse), etc.
Un pilote professionnel peut travailler dans le civil ou l'armée dans les secteurs comme le transport de fret, le secours, l'épandage aérien des terres agricoles, les missions aériennes de combat…
Les femmes sont encore sous représentées dans les métiers de l'aviation et de l'aéronautique.
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Professeur de yoga
Les métiers du bien-être sont LES métiers les moins stressants par excellence et donc une branche idéale pour une reconversion.. Il n'y a pas plus détendu que cette voie pour fuir la pression que l'on peut rencontrer à son travail.
Le job c'est « directeur des opérations ». Un poste qui exige d'être debout tout le temps, de travailler 135 heures par semaine, d'être disponible 24h sur 24 et 7 jours sur 7 sans pouvoir prendre de pause.