L'Airbus A380 est un avion de ligne civil très gros-porteur long-courrier quadriréacteur à double pont, produit par Airbus de 2004 à 2021. Ses éléments sont fabriqués et assemblés dans différents pays européens, principalement en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni.
Il brûle 2,7 litres d'essence pour 100 km par passager, contre 2,5 litres pour l'A350. L'A380 reste une fierté pour une compagnie aérienne.
L'avion hypersonique expérimental X-43A a atteint ce 16 novembre la vitesse de mach 9,8 - ou environ 11.000 km/heure. L'évènement a été qualifié d'historique par Vincent Rausch, directeur du programme, lors d'une interview sur la chaîne de télévision de la Nasa.
L'Airbus A380 est un avion de ligne civil long courrier très gros porteur. Le but de cet exercice est d'étudier son décollage, son vol en vitesse de croisière et les propriétés chimiques du produit utilisé pour procéder à son dégivrage. L'Airbus A380 doit avoir atteint une vitesse de valeur 280 km ⋅ h−1 pour décoller.
Au niveau commercial, un avion s'est détaché du lot en termes de vitesse supersonique et il ne s'agit pas du Concorde, comme beaucoup de personnes peuvent le penser : le Tupolev Tu-144 est l'avion commercial ayant atteint la vitesse la plus élevée de l'histoire dans cette catégorie.
La Storch (« cigogne ») a été fabriquée en 1937 par la société Gerhard Fieseler. Sa finesse technique en a fait l'avion de combat le plus lent du monde en cas de besoin. Le Fieseler Storch était utilisé comme avion de reconnaissance, de transport et médical.
A380, le meilleur sprinteur
Pour ce qui est du présent, le titre de l'avion de ligne le plus rapide au monde appartient à l'avion de passagers Airbus A380.
La compagnie avait annoncé en septembre 2020 le retrait du planning de ses Airbus A380, à la suite de l'effondrement du transport aérien lié à la pandémie de coronavirus. Elle avait alors déjà évoqué la possibilité de les « réactiver » en cas de reprise de la demande.
Sur la base des prix catalogue 2018, un A380, capable de transporter plus de 500 passagers, coûte 445,6 millions de dollars.
L'ordre de grandeur de la vitesse de décollage est de : 20 à 65 km/h pour les planeurs ultra-légers motorisés (ULM). 80 à 120 km/h pour les avions monomoteurs de loisir ou les bimoteurs à hélices d'affaire. 240 à 280 km/h pour les avions de ligne selon leur taille (A320, A380).
L'actuel détenteur du record du monde absolu de vitesse terrestre est ThrustSSC, une voiture à biturboréacteur qui a atteint 763 035 mph – soit 1 227,985 km/h – sur une mile en octobre 1977. Il s'agit du premier record supersonique puisque le véhicule a franchi le mur du son à Mach 1,016.
Mais personne n'a réussi à battre le record absolu de 9,58 secondes détenu par le célèbre Usain Bolt. Pour établir ce record, le Jamaïcain avait atteint une vitesse d'environ 43 km/h... Un peu moins que celle d'un chat domestique, indique Wired.
Le F-22 Raptor
Fabriqué aux États-Unis à la fin du 1980, le Lockheed Martin F-22 Raptor est l'avion de chasse le plus performant du monde. Il s'agit d'un avion de combat furtif avec des vitesses supersoniques et une superbe capacité de manœuvre.
En supposant que la paraffine coûte 1,50 € par litre, il faut 465 000 € pour remplir un réservoir. Bien entendu, nous avons pris l'exemple d'un avion gigantesque, alors qu'un Boeing 737 plus petit remplit son réservoir avec environ 40 000 euros.
SIA proposera d'ailleurs un vol quotidien en A380 depuis Francfort au printemps 2024. Lufthansa réintègre également l'ensemble de ses A380 d'ici 2025- soit huit appareils. L'été 2023 a vu la compagnie allemande ainsi que Etihad Airways réactiver une partie de leurs avions.
En mai 2022, le kérosène atteignait 3,9 dollars le litre, soit son prix le plus haut depuis le déclenchement de l'invasion russe en Ukraine en février 2022. Depuis, son prix n'a cessé de chuter chaque mois pour atteindre, en ce mois de juin 2023, 2,11 dollars le litre.
Dubai Airshow : Emirates frappe fort en passant une énorme commande de Boeing 777X pour remplacer ses Airbus A380. Le Dubai Airshow est ouvert et Emirates frappe fort d'entrée.
Un Boeing 777 le remplace en hiver
Le retour de l'A380, en juin 2023, avait été célébré en grande pompe, puisque l'avion n'était pas revenu à Nice depuis la crise sanitaire.
Pour cela il a besoin d'une piste de 2 750 m pour décoller et de 1 524 m pour atterrir, mais il n'a pas été nécessaire d'allonger les pistes des aéroports puisque le Boeing 747 a besoin d'environ les mêmes distances.
Emirates par exemple, le plus gros opérateur d'A380 avec une flotte de 116 exemplaires, en exploite actuellement 90, une centaine d'ici la fin de l'été.
L'A380 possède la particularité d'être muni de deux niveaux pour les passagers sur toute la longueur de l'avion. La version actuelle, l'A380-800 peut emporter entre 525 et 853 personnes en fonction de l'aménagement intérieur. Ce qui constitue un très bon argument de vente.
Triste nouvelle dans le monde de l'aéronautique, l'Antonov An-225. L'actualité de l'aéronautique est marquée par la destruction du plus gros avion cargo au monde lors de bombardements Russes en Ukraine.
En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
1er Airbus A350.
Cette avion européen, en bonne partie français, n'a jamais eu le moindre incident ni problème mécanique.
Airbus est toujours numéro 1 en 2022. L'avionneur européen consolide sa position de de leader de l'aviation civile face à Boeing en livrant davantage d'avions et en obtenant plus de commandes que son rival américain en convalescence mais a pâti des difficultés des fournisseurs à suivre sa montée en cadence.