Inauguré en 1981 entre Paris et Lyon, le TGV détient le record mondial de vitesse sur rail. Une rame aménagée a franchi en 2007 la vitesse de 574,8 km/h sur la nouvelle LGV Est Européenne. Les rames de la SNCF, d'Eurostar et de Thalys circulent entre 300 et 320 km/h selon les sections.
Devant nous, il y a la Chine et son train Maglev, dont la version actuelle roule à 460km/h du côté de Shanghai. Et une nouvelle version testée il y a quelques mois dépassera les 600km/h, avec un objectif à 1000km/h à terme. On pourrait appeler ça un TTGV, un train à très grande vitesse, plus rapide qu'un avion.
Un TGV (ou train à grande vitesse) est un train qui atteint régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes à grande vitesse (LGV).
Le TGV détient le record du monde de vitesse sur rail avec une vitesse de 574,8 km/h.
Mais les TGV ne roulent pas toujours à cette allure. Leur vitesse de croisière est estimée entre 300 et 320 km/h.
Si l'on exclut les trains à sustentation magnétique, le TGV possède toujours le record de vitesse sur rail, avec une pointe à 575 km/h enregistrée en 2007 lors d'un trajet expérimental sur la LGV Est européenne.
En service commercial régulier, le TGV le plus rapide est le TGV POS, qui circule sur la LGV Est européenne et peut atteindre une vitesse commerciale maximale de 320 km/h.
D'une manière générale, l'étude de la Commission européenne a calculé que le ferroviaire est plus performant que l'aérien sur les trajets de moins de 300 kilomètres, mais aussi parfois au-delà, jusqu'à 500 kilomètres, dès que la vitesse du train dépasse les 175 km/h - un TGV français va jusqu'à 300 km/h.
Pour ce qui est du présent, le titre de l'avion de ligne le plus rapide au monde appartient à l'avion de passagers Airbus A380. Le Super Jumbo a une vitesse maximale désignée de Mach 0,96 ou 96% de la vitesse du son à 39.000 pieds (environ 1.020 km/h), ce qui en fait l'avion subsonique le plus rapide en circulation.
En service depuis 1930, le Glacier Express, qui se proclame le « train express le plus lent du monde », traverse le Sud de la Suisse, entre Valais et Grisons, de Zermatt à Saint-Moritz (et vice versa). Soit quelque 300 km en 8 h environ, ce qui fait une moyenne de 36 km/h.
La Chine culmine aisément en tête, suivie par l'Allemagne, qui devance à peine la France, le Japon et le Maroc ; ces trois derniers pays disposent de trains circulant à une vitesse équivalente. Viennent ensuite l'Espagne, la Corée du Sud et l'Italie.
Elles peuvent rouler en unité simple ou multiple, à 2 ou 3 rames. Ces rames électriques peuvent rouler jusqu'à 160 km/h, notamment sur des liaisons périurbaines.
Sans surprise, pour aller d'un point A à un point B à vol d'oiseau, l'avion reste le moyen de transport le plus rapide. La question environnementale ne peut cependant plus être ignorée lorsque l'on sait qu'il émet bien plus de CO2 que les autres moyens de locomotion – comme l'explique le média Vert.
Les RER n'y roulent plus qu'à 60 km/h maximum au lieu de 100 km/h habituellement et le métro à 30-40 km/h au lieu de 60 km/h. Ces réductions de vitesse ont commencé à partir de 15h30, avant d'être levées à 17h30, a détaillé la RATP sur les réseaux sociaux et dans un communiqué publié sur son site.
Une usure rapide du matériel
Il faudrait ainsi entretenir encore plus régulièrement les voies ferrées et les trains si les TGV devaient rouler plus rapidement. Mais il y a aussi surtout le mur de la caténaire.
En service depuis plus de 20 ans, le F-15 Eagle est encore de nos jours l'un des meilleurs avions de chasse au monde. Capable de voler à une vitesse avoisinant les 3000 km/h, le F-15 est un élément clé des forces aériennes américaines.
Votre vol débutera à basse altitude, à environ 150 m du sol, avec une vitesse aux alentours de 400 km/h.
Le Maglev, le transport terrestre le plus rapide du monde.
Entre 25 et 30 techniciens et ingénieurs testent, et le cas échéant ajustent, le fonctionnement du train, avec des circulations jusqu'à 320 km/h, la vitesse maximale commerciale pour les lignes à grande vitesse.
Pour éviter que le ciel ne nous tombe sur la tête, il est donc préférable de privilégier le train à l'avion, notamment pour les courtes et moyennes distances. En effet, le train est le moyen de transport le moins polluant et le plus performant en France (même avant la voiture).
Le train le plus lent du monde est celui qui va en enfer car personne n'y va plus.
Le plus rapide en fréquence, mais pas en vitesse
Flashé à 80 km/h sur certaines portions, il reste loin derrière le métro de Guangzhou en Chine qui peut monter jusqu'à 160 km/h ou même celui de Londres qui peut atteindre les 100 km/h.
Le TGV (sigle de train à grande vitesse) est une rame automotrice de conception française alimentée par caténaire et propulsée par des moteurs électriques, atteignant régulièrement la vitesse de croisière de 320 km/h sur des lignes à grande vitesse (LGV).