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Quelle voiture essence consomme le moins ? La Peugeot 108 est actuellement la voiture essence qui consomme le moins.
Parmi les véhicules qui consomment le moins sur le marché, nous retrouvons la Toyota Yaris hybride avec 3.8 l/100 km, la Fiat 500 hybride avec 3.9 l/100, la Peugeot 208 1.5 BlueHDi avec 4 l/100, le Renault Clio avec 3.2 l/100 et le Peugeot 2008 1.5 BlueHDI avec 3.8 l/100, le Ford Tourneo Connect 1.5 EcoBlue avec 4.5 l/ ...
Taille des pneus et consommation de carburant
Plus les pneus sont larges, plus la zone de contact sur la route est importante, et la résistance au roulement sera forte. Résultat : la consommation de carburant est plus élevée. À l'inverse, des pneus plus petits favorisent les économies de carburant.
Dans un rapport publié par l'IFP Énergies nouvelles, en 2020, il est indiqué qu'une voiture essence émet 11 % d'émissions de CO2 qu'un véhicule diesel, du fait de sa plus grande consommation de carburant. Par ailleurs, un moteur essence émet 3 fois plus de particules fines.
On estime qu'une motorisation diesel consomme de l'ordre de 15 % à 20 % de moins de carburant que son équivalent essence. Plus vous roulerez donc, et plus vous ferez d'économie sur le carburant avec un moteur diesel.
Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
Rouler légèrement en dessous des limites autorisées
Selon l'association Prévention routière, rouler à 120 km/h au lieu de 130 permettrait d'économiser jusqu'à 5 litres de carburant.
En moyenne, une voiture essence consomme 7 à 8 litres pour 100 km. Une voiture diesel consomme 6 à 7 litres pour 100 km. Si votre véhicule est au-dessus de cette moyenne, cela veut dire qu'il consomme trop et que vous payez plus que ce que vous ne devriez.
Pneus bien gonflés
Une pression insuffisante, au-delà des risques liés à la sécurité (perte de contrôle, risque d'éclatement…), augmente la résistance au roulement, donc la consommation. La surconsommation de carburant peut alors osciller entre 2 % et 10 % environ, suivant l'air manquant.
Si vous recherchez une voiture pour faire 100 km par jour en solo ou à deux avec un petit budget, la Peugeot 208 électrique est faite pour vous. Son autonomie peut atteindre 400 km. Il ne vous faudra que 30 minutes pour charger la batterie à 80 %.
Si vous êtes amenés à effectuer de longs trajets régulièrement, c'est le diesel qui est idéal pour vous. En effet, même si son prix à la pompe a augmenté dernièrement, il reste moins coûteux que l'essence. De plus, la consommation de carburant est moindre : en moyenne 1 L de moins par tranche de 100 km.
La Peugeot 208 mérite incontestablement sa place dans le classement des petites voitures les plus fiables et les plus économiques du moment. Vous avez le choix entre un moteur diesel BlueHDi 100 à 6 rapports et un moteur essence Puretech 100 à 6 rapports.
Les mini-citadines les plus sobres
Grâce à son nouveau moteur à hybridation légère, la Fiat 500 Hybrid arrive en tête du classement avec une consommation mixte de 4,6 l/100 km, selon les données du constructeur.
La meilleure voiture pour un jeune conducteur est sans nul doute la Renault Clio II. La Renault Clio II est la deuxième génération de la Renault Clio, une voiture compacte produite par le constructeur automobile français Renault.
Les berlines les plus économes sont la dernière génération de Ford Focus 1.5 Eco Blue de 2018 et la toisième génération de Peugeot 308 1.5 BlueHDi de 2021 avec une consommation mixte d'environ 4,4l/100km.
Évitez les vitesses élevées
Par exemple, à une vitesse de 120 km/h, un véhicule consomme environ 20 % plus de carburant qu'en roulant à 100 km/h. Sur un trajet de 25 km, la différence dans la durée du parcours entre ces deux vitesses n'est que de deux minutes.
Une carburation trop riche (trop de carburant par rapport à l'air) ou trop pauvre (trop d'air par rapport au carburant) peut entraîner une perte d'efficacité et augmenter la consommation de carburant. Bougies encrassées : les bougies d'allumage jouent un rôle essentiel dans la combustion du carburant.
L'aérodynamique moins favorable
Cela signifie que votre voiture devra produire plus d'énergie pour avancer à la même vitesse qu'en été. La vitesse moyenne du vent est également plus élevée en hiver, augmentant d'autant la résistance aérodynamique et par conséquent, la consommation de votre véhicule.
Les freins génèrent de la chaleur, et donc de l'énergie. La source d'énergie de votre véhicule est le carburant. Le fait de freiner conduit bien à une consommation de carburant. Ainsi, adaptez une vitesse constante pour éviter d'utiliser les freins et de gaspiller du carburant inutilement.
En fait, de tous les besoins en alimentation auxiliaire, c'est l'utilisation des systèmes de climatisation qui a la plus grande incidence sur la consommation de carburant. la climatisation requiert du moteur, elle peut augmenter la consommation de carburant de 20 p. 100.
C'est donc la Toyota Corolla Hybride qui tient la première place en ce qui concerne la fiabilité. Son historique et sa longévité en sont la preuve. Pour rappel, la Toyota Corolla, c'est 50 millions de modèles de voitures écoulés sur 12 générations.
- les moteurs 1,4 VTi (EP3), 1,6 VTi (EP6) et 1,6 THP (EP6 DT) — équipant plusieurs modèles de Citroën, DS, Peugeot et Mini ; - le 0,9 TCe (H4Bt) et le 1,2 TCe (H5Ft) du groupe Renault ; - le 1,2 TSI (CBZ) et le 1,4 TSI (CAX) — se retrouvant sur différents modèles de Volkswagen et Audi.