Règles générales pour la largeur de selle. Quelle largeur est suffisante ? N'oubliez pas que l'idée est de supporter les ischions. Une règle générale est que la surface d'assise doit être égale ou supérieure à l'espacement de centre à centre entre vos ischions, plus environ 1 centimètre de chaque côté.
Le 1er critère, c'est l'écartement de ses ischion. La mesure de cet écartement permet déjà de se faire une bonne idée de la largeur de selle qu'il vous faut et d'en éliminer un paquet. La moyenne chez les hommes est d'environ 12cm, et ça peut pas mal varier (entre 9 et 15cm).
Pour régler cela, il faut trouver une selle dont la largeur correspond à la taille du bassin, ou plus exactement à la distance entre les deux pointes de l'os ischiatique (la partie qui « pointe » sous chaque fesse), et une selle dont le profil correspond à la distance entre les deux cuisses.
La moyenne statistique a déterminé comme écart référence : 118 mm pour un homme et 130 mm pour une femme. C'est la raison pour laquelle les selles pour dames sont généralement plus larges que celles des hommes. Ensuite, il y a les tissus dits “mous” qui entourent les ischions.
Celle-ci doit être suffisamment importante pour obtenir la distance « axe de pédalier-creux de selle » nécessaire en fonction de vos mensurations, tout en étant rentrée d'au moins 10 cm dans le cadre pour assurer la robustesse de l'ensemble.
Placez-vous au fond de votre selle, un pied sur la pédale et enclenchez votre cale si vous en avez. À présent, passez un fil à plomb par-dessus votre genou et laissez-le tomber jusqu'au niveau de la pédale. Effectuez l'ajustement nécessaire jusqu'à ce que le fil s'aligne parfaitement sur l'axe de votre pédale.
En fonction du standard du tube de selle le diamètre de la tige de selle peut varier de 21,15 mm à 31.8 mm. Le plus courant est celui que l'on trouve sur les vélos de grande diffusion : il est de 21,15 mm. Sur les vélos français les plus courants sont 26 et 26.2mm .
La première cause de ces douleurs là, c'est souvent un mauvais choix de selle. Sur le vélo, le cycliste a tendance à tourner sur son siège de manière involontaire mais naturelle et cela crée des échauffements sur la zone, ce qui engendre des douleurs au niveau des os situés sous le bassin.
La Lite 209 est la selle idéale pour un entraînement intensif ou une conduite générale. Elle dispose de rails en inox AISI 304 Ø 7.1 mm et un poids de 280 g. Ce modèle offre un maximum de confort avec une largeur moyenne et est idéal pour les bassins de largeur moyenne.
Pour une pratique loisir, la position de conduite est relevée, le poids du corps est donc réparti sur l'arrière de la selle, on choisira une selle large avec une forme plutôt creuse ou semi creuse pour un maximum de confort. Elle peut même être arrondie et un peu relevée à l'arrière, ce qui permettra d'être bien calé.
Réglez la hauteur de selle à l'aide de la formule suivante : hauteur d'entrejambe x 0,885 = hauteur de selle « axe de pédalier-creux de selle » a. Réglez l'inclinaison de la selle : de base, faites en sorte qu'elle soit à l'horizontale b.
Longue de 248 mm et large de 145 mm, cette selle SLR Boost L1 Ti 316 revendique un poids de 175 g (la version S, large de 130 mm, est affichée à 170 g), pour un prix de 224,90 €. C'est l'une des selles light, les plus confortables du marché.
Une selle San Marco Waved est incurvée et correspondra aux cyclistes qui ne changent pas de position sur la selle et pédalent sur l'arrière de celle-ci. Une selle San Marco Flat est plate et facilite les changements de position. Elle sera idéale pour ceux qui changent souvent de position, jusque sur le bec de selle.
L'ischion est l'un des trois os qui constitue le bassin. En position assise, c'est cet os qui supporte le poids du corps. Il est attaché à l'avant au pubis et à l'arrière à l'ilion.
Une fois la largeur de vos ischions mesurée, vous pourrez choisir une selle appropriée à votre morphologie. Si la distance mesurée entre vos deux ischions est de 120mm, il serait recommandé dans votre cas de prendre une selle de taille 143mm.
La position sur les vélos de ville, dite droite, est idéale lorsque l'on roule à vitesse modérée ou que les arrêts sont fréquents. Avec le guidon plus haut que la selle, on adopte une position presque verticale par rapport au sol. Le tronc reste bien droit, conservant les courbures naturelles de la colonne vertébrale.
Une selle trop basse est moins susceptible de provoquer des blessures, mais peut compromettre sérieusement l'efficacité de votre pédalage, en vous limitant dans la puissance produite. Si vous partez d'une page vierge en terme de positionnement, vous pouvez prendre la mesure de votre entre-jambe et soustraire 10 cm.
Faire du vélo régulièrement améliore de nombreuses fonctions physiologiques et contribue à prévenir certaines maladies liées à l'âge : Musculation des cuisses, des mollets et des abdominaux. Entraînement cardiaque et meilleure récupération à l'effort. Prévention de l'hypertension artérielle.
1.3 Cuissard vélo route Castelli Premio Black
Ce cuissard vélo Premio a été pensé pour les adeptes des longues distances. Proposé à moins de 230 €, il présente un design aussi minimaliste qu'efficace, pour une optimisation entre 14°C et 38°C.
Étape 4 : Réglez le recul de la selle
Positionner le fil à plomb contre votre genou et vérifiez que le fil passe au centre de l'axe de votre pédale. Si le fil se situe loin vers l'avant de l'axe, vous devez reculer votre selle. Si à l'inverse, le fil est trop reculer en arrière, vous devez avancer votre selle.
Donc c'est une très bonne lame acier et très dure, mais pour couper une tige de selle pas besoin de ça, il suffit d'une lame métal de qualité à denture fine (c'est toujours utile de toute façon), avec un peu de scotch de masquage (scotch de peintre) sur la zone à couper, un guide si possible (prendre la lame en ...
C'est un point primordial pour faire votre choix, les options les plus populaires étant 100, 125, 150 et 170/175mm.