Nous recommandons d'avoir entre 25 et 30 m de chaîne pour s'assurer que l'ancre tienne bien au fond et que le bateau ne se fasse pas déporter durant la nuit. Ni le cordage, ni la chaîne ne sont fondamentalement supérieurs, ils ont chacun leurs avantages et leurs inconvénients.
RÉGLEMENTATION. La longueur de la ligne principale doit être au minimum de 5 fois la longueur de la coque. La ligne de mouillage peut être composée de chaine uniquement.
Peu importe le type d'ancre choisi, elle doit être munie d'un filin, d'un câble, d'un cordage ou d'une chaîne, ou une combinaison de ceux-ci, d'une longueur minimale de 15m. Transports Canada suggère un ratio de cinq (5) à sept (7) fois la profondeur de l'eau. .
Pour les ancres légères un cordage plombé suffira. Une chaîne marine est généralement en acier galvanisé ou zingué à chaud, mais surtout pas en inox (casse comme du verre sous traction lorsqu'elle a été tordue).
Choix d'une ancre pour bateau de 6,50 m : poids recommandé = 8 kg. Choix d'une ancre pour bateau de 7,85 m : poids recommandé = 10 kg. Choix d'une ancre pour bateau de 9 m : poids recommandé = 12 kg. Choix d'une ancre pour bateau de 16 m : poids recommandé = 20 kg.
Encore une fois c'est l'ancre soc de charrue qui est le meilleur choix. Mais il reste encore le risque que l'ancre ne se prend que dans les racines et donc n'offre pas une prise sûre. Il est donc évident qu'il n'y a pas une seule ancre pour le sable, la boue, l'éboulis et la zostère.
Pour mouiller en sécurité, il faut mettre au mouillage une longueur de chaîne entre 3 à 5 fois la hauteur d'eau maximale (profondeur d'eau). Ça signifie qu'il faut connaître quelle hauteur maximale va atteindre l'eau pendant toute la durée du mouillage en prenant en compte l'effet des marées.
Le maillon en langage maritime est une longueur de chaîne (ligne de mouillage), qui, à l'origine, mesure 15 brasses soit 27,50 m.
Si votre contexte professionnel admet les bijoux, vous pouvez porter votre chaîne par-dessus votre t-shirt. En revanche, si vous êtes en mode séduction, gardez votre chaîne en acier ou en argent derrière les pans d'une belle chemise blanche ou aux teintes pâles et dont le col restera ouvert.
Il vous faut placer le bateau face au vent et laisser ensuite filer l'ancre à la verticale jusqu'à ce qu'elle touche le fond. En cas d'absence de vent, il vous faut effectuer une marche arrière afin de bien fixer l'ancre au fond. Compter trois fois la hauteur d'eau pour la chaîne.
Plus le mouillage est long, plus l'angle de tire est faible, et plus la tenue de l'ancre est efficace. Les ancres grappin sont à destination des fonds recouverts d'algues et pour une utilisation pêche ou mouillage en annexe.
Posez la chaîne sur le grand pignon et le grand plateau et repliez-la directement, sans passer par le dérailleur. Comptez quatre maillons de chaîne supplémentaires et coupez la chaîne à l'endroit indiqué. Reliez les deux extrémités ouvertes - et voilà, votre chaîne est montée à la bonne longueur.
Pour une taille de corps aux alentours de 160 cm, les chaînes jusqu'à 60 cm de long sont recommandées. Pour les personnes plus grandes, le choix d'une chaîne plus courte ou plus longue est possible.
Après coup, place à la vérification : on est à la bonne longueur si la chape du dérailleur est verticale (galets alignés) quand on est grand plateau petit pignon. Si le galet inférieur avance, c'est que la chaîne est trop courte. S'il recule, c'est qu'elle est trop longue.
Dans le langage SQL la fonction LENGTH() permet de calculer la longueur d'une chaîne de caractères. A noter : la fonction se base sur le nombre d'octets. Un caractère multi-octet compte comme un seul caractère.
Concernant l'épaisseur d'un collier ou d'une chaîne, le choix est très variable. Une chaine de moins de 4mm est en général très fine et plus adaptées aux femmes et enfants. Les hommes ont une préférence pour les colliers d'au moins 6mm.
Faites descendre votre ancre lentement sans la jeter par-dessus bord pour éviter d'emmêler la ligne. Commencez toujours par mouiller l'ancre à l'avant et ne jeter l'ancre par l'arrière que si vous avez vraiment besoin d'embosser. Vous risquez en effet de faire chavirer le bateau à mouiller une ancre par l'arrière.
Il correspond à la distance verticale entre la flottaison et le point le plus bas de la coque, généralement la quille. Le tirant d'eau maximum d'un navire à un instant donné est nommé calaison, ainsi un navire qui cale huit mètres a un tirant d'eau maximal de huit mètres.
Le sable est le meilleur matériau pour ancrer les bateaux. La plupart des ancres sont efficaces sur ce type de fond. Les ancres à pattes s'y enfoncent bien et y ont une excellente tenue.
Il faut attendre que le bateau soit complètement à l'arrêt pour jeter l'ancre. Vérifiez que la chaîne se déroule correctement, qu'il n'y a pas de nœud dans la baille à mouillage.
Mouiller en barbe
Cette technique consiste à mouiller les ancres l'une après l'autre. On mouille la première puis on laisse culer et au bout de quelques mètres (entre 10 et 20 m), on laisse filer le second mouillage. Ce type de mouillage permet de travailler sur 2 ancres en même temps.
Une gaffe est une longue tige en bois ou en métal (de nos jours souvent en aluminium). Parfois télescopique, elle comprend une sorte de crochet recourbé vers l'intérieur à une de ses extrémités. Gaffe de bateau.