On retrouvera la majorité du temps des kits pour KTM 690 Enduro, Husqvarna 701 ou encore KTM 790 Adventure. Les kits vont de la « simple » tour de navigation, à la tête de fourche en passant par la ligne d'échappement déportée, le réservoir supplémentaire à l'arrière…
Côté sport, les participants qui terminent l'aventure sont ceux qui connaissent bien leur machine et sont en bonne condition physique. Pour les motards, nous conseillons une moto pas trop lourde comme la Yamaha 450 WRF ou la KTM 425 EXC pour les exemples les plus fréquents. Une autonomie de 250 km minimum est demandée.
Ducati multistrada v2
Elle n'est pas la plus puissante de la gamme avec ses 113 chevaux, mais elle a l'avantage d'être la plus polyvalente en combinant le confort et la précision du châssis à un moteur plein d'entrain.
#1 Ducati Panigale 1199 S Tricolore 2012.
Le mieux est de trouver une moto à partir de 150 cc destinée aux raids ou au voyage comme la Yamaha 250 TTR, Suzuki DR 350 ou encore Cagiva T4 350. La meilleure option pour voyager au bout du monde est la moto plus de 600 cc. Les motos 600 cc offrent un rapport de performance-consommation remarquable.
Le trail. Le trail est la moto prisée par les seniors. Ce type de moto présente de nombreuses qualités qui correspondent exactement à ce qu'il faut pour les plus âgés. C'est une combinaison de la routière et du tout-terrain.
Toutes les motos qui courent sur le Dakar ont la particularité d'avoir une cylindrée limitée à 450cc. Leur cylindrée maximale est de 750cc pour les deux roues motrices, et 900cc pour les 4 roues motrices.
Il s'agît du comparatif routier des gros trails 2022. Sont présentes : la reine BMW R1250GS toujours tant accrochée à son trône, mais elle commence à vaciller face à la Ducati Multistrada V4 et la Triumph Tiger 1200 GT.
1ière place – KTM 1290 Adventure R 2019
Voici la KTM 1290 Super Adventure R, une véritable vitrine technologique conçue pour rouler partout, beau temps mauvais temps.
Ceux qui cherchent le confort absolu se tourneront vers les grosses GT & et les motos de cruising où officient depuis de nombreuses années des vaisseaux de la routes. À l'européenne : Honda 1800 Goldwing, BMW R 1150 RT ou Yamaha 1300 FJR. Ou à l'américaine : Harley-Davidson Softail et Touring ainsi que quelques Indian.
Les constructeurs japonais sont réputés pour produire les deux-roues les plus fiables. Vous pouvez donc sans crainte vous orienter vers des motos Yamaha, Suzuki, Honda et Kawasaki. Triumph est également reconnu pour produire des roadsters de qualité qui vieillissent bien.
Parmi les marques les moins fiables figurent Harley-Davidson et BMW. 25% des Harley auraient nécessité des réparations, alors que 33% des BMW auraient eu des problèmes. CR n'aurait pas obtenu suffisamment de données pour établir un indice de fiabilité précis sur Suzuki et Triumph.
Une moto routière est de loin le type de moto le plus confortable du marché car elle offre un niveau de protection et d'équipement inégalé. Puissante, coupleuse et souple, la moto routière est le compagnon de route idéal des pilotes qui avalent des kilomètres.
Pour un motard senior, à la recherche d'une moto confortable pour faire des balades le week-end ou partir en vacances, seul ou à deux, il pourra opter pour un roadster. Ces motos taillées pour la route garantiront un confort d'assise pour les longs trajets, et une conduite agréable.
Kawasaki jouit d'une réputation bien méritée pour ses motos enduros adaptées aux plus novices, remontant à son KDX200 deux temps dans les années 1980 et 1990 et le monocylindre quatre temps refroidi par liquide à DACT (ou DOHC en anglais) a maintenu la tradition au début des années 2010.
Les motos de grosse cylindrée
Une moto équipée d'une grosse cylindrée est très fiable en matière de performance et de praticabilité. Elle est en mesure de faire véritablement 100 km par jour.
Moto légère et maniable : la Kawasaki Ninja 400
Pesant seulement 168 kg, elle figure parmi les sportives les plus légères de sa catégorie. Et elle se dote également d'un guidon qui a été expressément étudié pour faciliter sa prise en main.