La pression est comprise entre 2 et 3 bars. Cependant, plus la peinture est fluide, plus il vous est possible de travailler à basse pression (de 0.7 bar à 1.5 bar). Au contraire, lorsque la peinture est visqueuse ou épaisse, il faut augmenter la pression jusqu'à 4 bars.
Les compresseurs Abac proposés sur Peinture Voiture font partis des meilleurs produits du marché. Fabriqués en France, ces compresseurs à air professionnels sont d'une qualité incomparable ce qui leur permet d'obtenir une très longue durée de vie.
Le débit d'air : il doit être adapté à celui du pistolet pour un fonctionnement optimal. Il faudra donc opter pour un compresseur avec un débit d'air d'au moins 150 litres par minute. La pression : pour être efficace, un compresseur à air pour peinture doit afficher une pression d'au moins 6 bars.
Le fonctionnement des pistolets à peinture repose sur un moteur qui envoie la peinture sous pression par le biais d'une buse sur le support à peindre. Le jet peut atteindre une pression de 200 bars.
Pistolet électrique haute pression : de 400 € à 600 € pour les modèles haut de gamme avec tuyau de 4 à 6 mètres. Pistolet HVLP : 200 € en moyenne. Pistolets Airless : de 800 € à 3000 € pour les meilleurs modèles professionnels.
Les pistolets à peinture sont simples d'utilisation, permettent de peindre facilement des surfaces peu accessibles avec un rouleau, et assurent une finition homogène. Mais le grand avantage du pistolet à peinture, c'est son efficacité.
1 – Le réglage du jet : ce bouton habituellement placé sur le côté sert à moduler la forme du jet de pulvérisation : en le serrant, on peut le régler en pointe, et en le dévissant, on obtient une forme de jet plat. On choisit la forme du jet en général en fonction de la taille de la pièce à peindre.
sur une grande surface plane, peignez en déplaçant le pistolet horizontalement puis verticalement de façon à faire un « quadrillage ». Astuce : Réglez la buse du pistolet pour obtenir un jet rond ou un jet plat en fonction de la surface à peindre. Vous peindrez ainsi des surfaces bombées et non planes de façon idéale.
Afin d'être conforme à la pression de 0,7 bar/10 psi au niveau de la tête, un pistolet HVLP Fpro nécessite un débit d'air plus important afin de pulvériser la peinture en fines particules.
Si vous souhaitez utiliser votre compresseur pour des travaux d'aérogommage et sablage sachez que nous recommandons un débit minimum de 400 litres par minute , un meilleur confort d'utilisation étant obtenu à parti de 800 et 1000 l / mn.
Toutes les peintures synthétiques et celles à base d'eau ou de solvants conviennent à la peinture au pistolet.
Des bâches pour protéger la pièce où vous allez peindre. Un équipement de protection (gants, lunettes, combinaison, masque...) Un pistolet pulvérisateur. De la peinture, du diluant et un durcisseur.
La puissance des compresseurs monocylindres varie de 1,5 ch à 6,5 ch et le volume de leur cuve de 25 à 250 litres. Les compresseurs monocylindres (à simple piston) sont capables de délivrer jusqu'à 40 m3/h à une pression d'environ 8 bars.
Pression trop basse
Si la pression d'air provenant du compresseur de votre aérographe est trop basse, l'aérographe ne pourra pas atomiser la peinture correctement. Ce qui provoquera des projections en petites gouttelettes au lieu de la fine brume de peinture que nous voulons.
Pour cela, il suffit d'ajouter 5 à 10 % de diluant à votre peinture (la dose est indiquée sur le pot). Si vous utilisez de la peinture vinylique ou acrylique, il faudra la diluer avec de l'eau. Si vous utilisez de la peinture glycérophtalique, alkyde ou polyuréthane, il faudra la diluer avec du white-spirit.
Il suffit de remplir la coupe de peinture à ras bord ou de tremper la coupe dans le pot de peinture. Il ne reste plus qu'à mesurer le temps découlement jusqu'à la rupture du filet de peinture sortant du viscosimètre. On compte alors le nombre de secondes nécessaire pour que le contenu se vide entièrement.
Le nom « peau d'orange » est donné en raison de la ressemblance de la finition de la peinture finale à une pelure d'orange. Ce problème est dû au manque d'étirement ou de nivellement de la peinture, ce qui entraîne une surface présentant des déformations et une augmentation de l'épaisseur de la couche de finition.
Le fabricant de peinture indique sur l'emballage la quantité de diluant qui doit être ajoutée pour obtenir la viscosité nécessaire. Par exemple, dans le cas des brillants directs (qui sont mélangées avec un durcisseur) la proportion de diluant est d'environ 5% à 15 % de la quantité totale de peinture.
Une fois le chapeau d'air choisi, vous devez régler la pression d'air au niveau de la poignée du pistolet. En général, nous recommandons (avec la vanne de réglage complètement ouverte) : Pour les HVLP et LVLP : 2,0 à 2,5 bars au niveau de la poignée.
La quantité de peinture utilisée avec le rouleau est légèrement plus importante. Le pistolet demande que la peinture soit diluée. Ainsi, même si le nombre de couches est plus important, dans la finalité, le pistolet vous permet d'utiliser moins de matière.
Il est recommandé d'utiliser des buses comprises entre 1,2mm et 1,4mm pour l'application des peintures. Pour les vernis, une buse de 1,3mm ou 1,4mm est conseillé dans la majorité des cas. Si vous appliquez un apprêt (sous-couche), il faudra alors utiliser un pistolet équipé d'une buse de 1,8mm.
Les pistolets à basse pression dits « HVLP » (« high volume, low pressure »), c'est-à-dire « gros volume d'air à basse pression » ont un débit suffisant pour des travaux précis et rapides en intérieur, sans risque d'éclaboussure.