La prise type 2 sert à recharger la batterie de Renault ZOE sur de nombreuses bornes publiques (et privées) notamment en 22 kilowatts, où la recharge est optimisée, et sur les autres standards des infrastructures habituelles par exemple les parkings d'entreprise, de centres commerciaux ou de municipalité.
Spécifique aux véhicules électriques, la prise Type 2 est aujourd'hui le standard européen pour la charge en courant alternatif. Considérée comme un intermédiaire entre la prise domestique et les différentes prises rapides, la Type 2 accepte davantage de puissance ce qui permet de réduire le temps de recharge.
Il y a deux façons de recharger une voiture électrique à domicile : sur une prise domestique standard en utilisant le câble fourni (ou en option) avec le véhicule ou en utilisant une wallbox.
La protection de l'installation se fait par un Disjoncteur Différentiel 20A 30mA , choix délibéré pour renforcer la sécurité bien que l'on pourrait mettre un 25A.
Pour utiliser les bornes publiques, que ce soit une borne 22 ou 50 kilowatts, il vous suffira d'utiliser le chargeur Caméléon de la voiture. Elle intègre en un seul câble la prise Type 22 et la prise Combo CCS.
Pour recharger une Zoé à domicile il faut soit la brancher sur une prise Green-Up Access soit sur une wallbox préalablement installée à la maison ou dans un parking d'appartement. La solution la plus simple pour faire le plein de la Zoé à domicile, est de faire installer par un professionnel la prise Green-Up Access.
Comment brancher et débrancher une Renault ZOE ? Le chargeur Caméléon® de Renault ZOE (intégrant une prise de Type 2), peut être relié, via un câble fourni avec le véhicule aux prises à domicile (de type Green'Up), aux Wallbox, et sur les bornes publiques les plus courantes.
Installer une Wallbox chez soi favorise encore plus cet aspect économique de la voiture électrique par le fait que la borne présente un avantage de démarrer automatiquement la recharge lors des meilleures périodes tarifaires c'est-à-dire lors du passage aux heures creuses.
La Prise Green'UP, une prise renforcée pour les voitures électriques. Mise au point par Legrand, la prise Green'Up permet d'augmenter la puissance de charge d'un véhicule électrique sur une prise domestique.
Elle consiste à poser une borne de recharge sur une place de parking aux frais du conducteur demandeur et de la brancher sur les parties communes de l'immeuble. Un compteur spécifique est ajouté pour permettre la facturation de la consommation énergétique directement à l'automobiliste utilisateur.
Moins chère à l'achat, mais aussi à la pose, la prise renforcée est une prise spéciale installée par un électricien. Normalement, l'intervention ne prend qu'une heure. Le tarif comprend la pose de la prise et d'un disjoncteur différentiel. Selon le fournisseur, le prix de la prise renforcée va de 130 à 230 euros.
Installer une borne de recharge pour voiture électrique en appartement. Si la recharge sur la voie publique est une bonne solution d'appoint, la solution la plus pratique et la plus économique reste à ce jour de s'équiper d'une borne de recharge à domicile.
Les prises renforcées sont conçues pour être capables de délivrer 3,2 kW en 14 A pendant plusieurs heures d'affilées, au quotidien. Elles sont donc sûres, et obligatoirement équipées d'un disjoncteur différentiel adapté. Cela permet de recharger légèrement plus rapidement son véhicule qu'avec une prise standard.
Une borne de 2.2 ou de 3.7 kW suffira. Les conducteurs qui avalent les kilomètres devront eux penser à choisir une borne dotée d'une puissance de recharge plus forte ; les bornes de 7.4 kW ou de 11 kW conviendront parfaitement.
Tout d'abord, vous pouvez utiliser une prise électrique domestique renforcée 3,7 kW pour recharger votre Peugeot e-208. Concrètement, vous devez donc utiliser un câble monophasé 3,7 kW – 16 A.
Au minimum, la puissance du compteur doit donc être supérieure à celle de la Wallbox. Avec une borne de recharge de 7 kW, un abonnement de 9 kVA au minimum est nécessaire.
Le disjoncteur différentiel de classe AC est destiné à un usage domestique standard, comme pour les prises électriques et les éventuels éclairages. Afin de recharger un véhicule électrique, il faut être sûre que le tableau électrique duquel dépend votre borne est bien équipée d'un disjoncteur de classe A de 30 mA.
Pour savoir quelle abonnement EDF choisir si vous installez une borne de recharge, il faut prendre au moins une puissance supérieure à celle de la borne de recharge que vous installez : Borne de recharge d'une puissance 3,7 kW >> abonnement 6 kVA au minimum.
Votre installation électrique n'est pas mise à la terre
Le remplacement peut uniquement être réalisé avec d'autres prises 2 pôles. Si votre installation électrique ne comprend aucun dispositif de retour à la terre, il est conseillé de faire réaliser des travaux de mise à la terre par un électricien qualifié.
Il est donc nécessaire de l'acheter en plus, ce qui ajoute des frais et des contraintes. Un usage limité: la prise renforcée Green'UP s'adresse essentiellement aux particuliers pour un usage domestique.
Un cycle correspond au nombre de charge-décharge.
Autrement dit, plus vous roulerez, plus vous déchargerez et rechargerez votre batterie, et plus sa capacité décroît. Pour une Renault Zoe, le nombre de cycles est compris entre 1000 et 1500, soit une durée de vie de 20 ans selon le Losange.
Quelle différence entre la charge rapide et normale d'une Zoé ? La Renault Zoé est équipée d'une deuxième prise lui permettant de se recharger rapidement en courant continu. En revanche, le véhicule électrique aura besoin de 19 heures de recharge électrique avec une prise renforcée.