Quatre catégories sont alignées, aux 24 Heures du Mans :
L'ELMS compte trois catégories : LMP2, LMP3 et LMGTE. Antichambre de la catégorie reine du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC, la classe des LMP2 est la filière « Endurance » qui permet aux équipes, ainsi qu'aux pilotes, d'accéder progressivement au plus haut niveau.
La catégorie LMP2 est une catégorie inférieure à la LMP1. En effet, seules les équipes et/ou fournisseurs de moteurs indépendants peuvent participer à cette catégorie. Le prix d'une voiture (sans moteur ou électronique homologué) ne doit pas dépasser la somme de 483 000€.
Le Mans Hypercar (LMH) est une catégorie de voitures de compétition de type sport-prototypes conçues pour participer au championnat du monde d'endurance FIA (WEC) à compter de la saison 2021, en remplacement de la catégorie LMP1. Les voitures pourront également prendre part au championnat IMSA.
La classification des véhicules prend en compte 3 critères : la hauteur totale du véhicule ou de l'ensemble roulant (véhicule tractant une remorque ou une caravane), le poids total autorisé en charge (PTAC) et le nombre d'essieux au sol du véhicule ou de l'ensemble roulant.
L'hégémonie Audi
Autre modèle mythique des 24 Heures du Mans, la Porsche 917K, qui outre sa figuration dans le film culte "Le Mans" avec Steve McQueen, a également remporté deux victoires d'affilés en 70 et 71.
Alors que la GR010 Hybrid reste essentiellement inchangée sous la carrosserie, les réglages de son moteur 3,5 litres ont été ajustés pour s'adapter au nouveau carburant 100% renouvelable introduit cette saison en Championnat du monde d'endurance FIA WEC.
Un LE MANS PROTOTYPE 2 (LMP2) est une voiture de compétition sans production minimale requise. C'est une voiture à cockpit fermé, exclusivement destinée à des équipes et/ou fournisseurs de moteurs indépendants des grands constructeurs.
LMP2 : poids minimum de 900 kg . Cylindrée maximale : 5 000 cm3 et 8 cylindres maximum pour les moteurs atmosphériques, 3 200 cm3 et 6 cylindres maximum pour les moteurs suralimentés (mono-turbo), ou 2 500 cm3 pour les Diesel suralimentés. Le moteur doit être homologué et venir de la série.
A partir de 2021, la nouvelle catégorie reine de l'Endurance, aux 24 Heures du Mans, comme en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, est l'Hypercar.
Par définition, la catégorie B du permis de conduire est dédiée à la validation ou non des capacités d'un usager à conduire une automobile le long du réseau routier français. Cette catégorie de véhicules comprend notamment : les voitures de tourisme. les véhicules utilitaires.
3 grands groupes mondiaux se disputent la plus grande part du gâteau : Volkswagen, Toyota et l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
Antonello Coletta, le directeur des programmes endurance de Ferrari, explique les tenants et les aboutissants du projet Hypercar, qui rivalisera dès 2023 avec Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Porsche et Cadillac aux 24 Heures du Mans.
Le container ne laisse aucun doute quant au contenu, il s'agit bien d'une Alpine A110. Mais depuis de longs mois déjà, il se murmure que le constructeur prépare une version musclée de la belle bleue de Dieppe. Peut-être avec le moteur de la Renault Mégane 4 RS, le 4 cylindres 1,8l Turbo de 300 ch.
Après ces discussions, le prototype utilisé par la marque dieppoise a récupéré 11 MJ d'énergie, pour monter à 785 MJ. Cela correspond à 7kW de plus. Alpine avait néanmoins demandé 10kW.
Elle est animée par un groupe V8 3,5 l Bi-Turbo développé par la société française Pipo Moteurs. Ce groupe propulseur est conçu à partir du bloc 4 cylindres turbo utilisé avec succès dans le Championnat du monde des rallyes.
251, 882 km/h
Elle a été réalisée en 2017 par Kamui Kobayashi au volant d'une Toyota TS050 Hybrid lors des essais qualificatifs.
Sa vitesse moyenne sur l'ensemble de l'épreuve est de 210,5 km/h, ce qui représente 371 tours, soit 16 de moins que l'an dernier. 3'27''607 : C'est le meilleur tour en course.
F1 : la FIA aimerait que la Formule 1 et les 24 Heures du Mans ne se chevauchent pas. À l'occasion du centenaire des 24 Heures du Mans, qui aura lieu en 2023, la FIA aimerait coordonner les calendriers du championnat du monde de F1 et d'Endurance, afin d'éviter tout conflit d'intérêt.
Citadine économique- Catégorie B.