Pour devenir Hôtesse de l'air/ Steward, vous devez passer le CCA (Cabin Crew Attestation), qui est un diplôme d'état reconnu (et exigé pour voler) dans toute l'Europe. La formation est proposée chez Air Training Academy (agrément DGAC FR. CCA. 06).
Pour devenir hôtesse de l'air - steward, le niveau Bac + 2 est très apprécié, notamment un BTS tourisme ou une licence mention LEA. De plus, il faut obligatoirement être titulaire du certificat de formation à la sécurité. Certaines compagnies aériennes forment leur personnel.
Pour exercer ce métier, il faut faire preuve de sang-froid ainsi que d'une bonne résistance physique et psychologique. La difficulté est présente lors de la gestion des incidents, mais pas seulement. Le mode de vie est aussi très contraignant.
Chez Air France, hôtesses de l'air et stewards gagnent environ 1 800 € après un an d'exercice, plus primes de vols de nuit, long-courrier, déplacement... En fin de carrière, les salaires peuvent atteindre 3 500 € plus primes.
Afin de respecter la loi contre la discrimination à l'embauche, les critères de taille ne font plus partie des critères de recrutement dans les compagnies aériennes ! Pourtant jusqu'à peu, la taille des hôtesses de l'air devait s'inscrire dans une fourchette qui va de 1,58 m au minimum à 1,78 m au maximum.
Le niveau de TOEIC exigé varie selon la compagnie aérienne mais oscille généralement entre 665 et 930 (niveau demandé aux pilotes de ligne). On considère que le minimum syndical d'aptitudes en anglais pour faire acte de candidature se situe sur la tranche 605 – 780 points, soit un niveau Opérationnel de base.
On peut alors voir que les agents disposent de lits simples et ce, juste au-dessus de la partie classe économique de l'avion. En ce qui concerne les pilotes, ils disposent quant à eux de deux lits au-dessus de la classe affaires.
Y a-t-il une taille minimum pour devenir hôtesse de l'air ? - Quora. Oui et un poids «en harmonie» avec la taille aussi, car il faut pouvoir passer dans les couloirs étroits des avions et être capable de se mouvoir rapidement en cas de catastrophe.
Aujourd'hui, il n'existe pas de bac hôtesse de l'air spécialisé. Pour autant le métier requiert bel et bien d'avoir un Bac en poche. La question qui tracasse la majorité des élèves qui souhaitent s'engager dans un métier de personnel navigant commercial (PNC) est celle de la formation.
A ce titre, les Bac L et ES sont bien adaptés à cette formation. Les candidats ayant opté pour une spécialisation en langues vivantes, anglais ou espagnol par exemple, seront clairement favorisés. Le bac Pro Accueil – Relation client et usagers fait également office de bac hôtesse de l'air.
Devenir hôtesse de l'air : les avantages
Au titre des avantages les plus évidents, on citera donc : Le fait de gagner sa vie en voyageant (quand tant d'autres ne quittent jamais leur région !). La découverte constante de nouveaux endroits (y compris quand on ne fait que des vols domestiques).
2. Cadre d'état-major administratif, financier, commercial des grandes entreprises : 10 530€. 1. Chef d'une grande entreprise (500 salariés ou plus) : 16 600€ environ.
Une compagnie régulière vous permettra d'être payé 30% de plus, avec 3000 € de salaire en fin de carrière, contre 2 200 € pour une compagnie « low cost » (1). Voici quelques exemples : Un nouveau PNC chez British Airways aura un salaire à 1400 € Un nouveau PNC chez Ryanair touchera environ 1 000 €
Hôtesse de l'air/steward
Le recrutement dépend des compagnies aériennes et certaines n'exigent pas de diplôme. Il vous faudra simplement le CCA : cabin crew attestation, que vous obtiendrez après une formation de 3 ou 4 semaines environ, via un organisme de formation ou une compagnie directement.
L'Institut MERMOZ est approuvé par la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) pour dispenser les formations au CCA.
La formation hôtesse de l'air et steward débute par l'obtention du Cabin Crew Attestation (CCA), diplôme obligatoire pour pouvoir pratiquer la fonction de Personnel Navigant Commercial (PNC) au sein des compagnies aériennes européennes.
Le siège du pilote se trouve juste devant le moteur et entre deux radiateurs et ils portent un casque et plusieurs couches de vêtements résistant au feu, de sorte que le cockpit d'une voiture de F1 devient très chaud et les pilotes peuvent perdre plusieurs kilos de poids en transpiration pendant une course et finissent ...
Elle le garde dans leur dos pour ne pas attirer l'attention. À chaque fois qu'un passager monte, elles appuient sur le petit bouton afin qu'il soit comptabilisé.
Le bleu, couleur calmante
Les compagnies aériennes choisissent le bleu, ou des couleurs s'en rapprochant comme le gris ou le violet, pour les sièges de leurs avions car cette couleur a un effet calmant pour l'esprit. Des études en psychologie montrent que l'esprit associe le bleu avec un ciel sans nuage, une mer calme.
Si vous n'avez pas de notions en anglais, mais que vous parlez couramment d'autres langues étrangères telles que l'arabe, le mandarin, l'espagnol ou l'italien, vous pouvez vous lancer dans l'aventure et évoluer dans ce métier d'avenir qu'est l'agent d'escale en aéroport.
Au delà des pays et des villes que vous pouvez découvrir, en tant que PNC vous serez également à rencontrer de nombreuses personnes. En plus des passagers qui varient d'un vol à un autre et avec lesquels vous pourrez parfois être amenés à tisser des liens, vos collègues-compagnons de vol changent aussi très souvent.
L'hôtesse de l'air fait partie du personnel naviguant à bord d'un avion. De ce fait, cette dernière a pour mission d'assurer la sécurité ainsi que le confort des passagers.