Les nouveaux modèles se déclinent en trois finitions, qui sont la finition Live, la finition Feel et la finition Shine. S'y ajoutent, selon les cas, deux déclinaisons Feel Pack et Shine Pack, qui ajoutent une option complémentaire à la version de base.
Ces équipements intègrent dorénavant la finition supérieure Shine Pack qui coûtent 1 650€ de plus que la finition Shine mais elle intègre les jantes alliage 19 pouces ainsi que la recharge des smartphones par induction.
La Citroën DS était également l'une des meilleures Citroën de l'histoire du constructeur français. Vendues à plus de 2 millions d'unités durant ses vingt années de production (1955-1975), la DS est considérée comme l'une des plus belles voitures de tous les temps.
Qualité de vie à bord
Mais il souffre encore de certains défauts d'ergonomie comme le mauvais positionnement des commandes de rétroviseurs et de régulateur de vitesse. Il est difficile, pour qui ne connaît pas la voiture, de programmer simplement la vitesse sans commettre d'imprudence.
VERDICT. Hormis des soucis de courroie de distribution sur les moteurs PureTech et une direction pouvant s'alourdir anormalement, la C3 ne présente pas d'anomalie grave. Elle se révèle fiable, même si elle a déjà subi quelques rappels et souffre d'une finition imparfaite.
Le véhicule est confortable, la consommation est raisonnable.Il jouit d'une bonne fiabilité.La finition est bonne dans l'ensemble mais les plastiques sont durs. Les dossiers des sièges sont rabattables 1/3-2/3 mais l'assise est fixe, pas de plancher plat. L'éclairage un peu faible la nuit en code.
La voiture essence la plus fiable est probablement la Peugeot 108 1.0, ou ses jumelles, les Citroën C1 II et les Toyota Aygo.
Toutes motorisations confondues, c'est la Peugeot 208 qui arrive en tête des voitures les plus vendues, devant la Renault Clio et la Citroën C3.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
Le plus simple pour trouver la version d'un véhicule reste les documents officiels de la voiture. Que ce soit du côté du livret ou de la facture du véhicule neuf, cette information doit être disponible. Dans le cas contraire, le numéro VIN vous aidera à trouver la finition du véhicule.
Si la C1, la C3 et le C4 SpaceTourer sont déjà des classiques, les SUV C3 Aircross et C5 Aircross, la surprenante C4 Cactus, le Berlingo ou encore la nouvelle E-Mehari assument pleinement leur originalité.
Nous vous conseillons d'opter en fonction de votre budget pour une finition Shine Pack ou Feel Pack, celles-ci faisant la part belle aux équipements indispensables à une conduite sécurisante.
La version la plus haut de gamme possible du monospace aux chevrons se nomme Grand C4 Picasso Exclusive. Elle est disponible avec toutes les motorisations du catalogue, sauf les plus « petites » (BlueHDi 100 et HDi 115).
En 2022, d'après JD Power, c'est Kia qui remporte la palme de la marque de voiture la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia se place devant d'autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota.
Le podium des modèles les plus vendus
Sur le marché des véhicules neufs, à destination des particuliers ou des professionnels, c'est la Peugeot 208 qui trône sur la première marche du podium, talonnée par la Renault Clio et la Dacia Sandero !
Les chiffres des ventes de voitures d'occasion du premier semestre 2020 en France confirment généralement ce classement, avec l'omniprésence des constructeurs automobiles français, et un trio de tête constitué de la Volkswagen Golf, de la Citroën C3 et de la Renault Clio, laquelle occupe la première place.
Sont principalement concernés les voitures des modèles Alfa Romeo, Chevrolet, Fiat, Lancia et Opel. Par ailleurs, le sondage monte que 8% des pannes proviennent des éléments du moteur. Les mauvais élèves de cette catégorie sont Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Citroën, Fiat et Renault.
Dans la lutte pour la conquête du marché de l'automobile en France, Citroën du groupe PSA, se bat dans le but d'obtenir la palme de la meilleure marque.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 doit être fait tous les 133 333 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
Tout d'abord, il faut savoir que tout reste relatif, et que la durée de vie maximale d'une voiture dépend de nombreux paramètres. Mais en moyenne, celle-ci est comprise entre 150 et 250 000 kilomètres, selon le modèle et l'entretien.