Nettoyer : il s'introduit sous la saleté en l'éliminant sans dépôt d'agents corrosifs. Les traces de graisse, de goudron, d'adhésif sont ainsi supprimées. Il peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques et plastiques. Dégripper : il pénètre et libère les pièces ou mécanismes rouillés, coincés ou gelés.
WD-40 (abréviation de Water Displacement, 40th formula) est la marque commerciale d'une huile pénétrante (produit nettoyant, lubrifiant et protecteur contre la corrosion) utilisée sous forme de pulvérisateur.
Le dégrippant est gras et peut facilement tâcher vos habits. C'est pourquoi, quand vous l'utilisez, protégez-vous avec une combinaison de travail ou enfilez de vieux vêtements.
Conçu pour durer, le lubrifiant en gel haute adhésivité en aérosol WD-40 Specialist résistent à des températures allant de -73 °C à 260 °C.
Il peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques et plastiques. Dégripper : il pénètre et libère les pièces ou mécanismes rouillés, coincés ou gelés. Il a une forte adhérence au métal, et ses propriétés lubrifiantes assurent ensuite le fonctionnement constant des pièces libérées.
Le WD-40 tire son nom de “Water Displacement” (déplacement de l'eau) et “40 th formula”, car il aura fallu attendre la 40ème formule pour que le produit réponde au cahier des charges. Rapidement, la Rocket Chemical Company s'est rendue compte que ses employés emportaient du WD-40 chez eux pour leur usage personnel.
WD40. Avec le spray WD40, vous pouvez également éliminer la rouille de vos outils. Pulvérisez du WD-40 sur la surface rouillée en appliquant une quantité suffisante et laissez agir pendant 24 heures. Nettoyez ensuite la surface rouillée avec une brosse métallique.
Vaporisez le lubrifiant WD-40 sur le phare à rénover et commencez à frotter avec un chiffon sec. Enfin, utilisez un chiffon propre en microfibre pour nettoyer le phare.
Mélangez 50 % d'huile de vaseline et 50 % de pétrole désaromatisé et le tour est joué !
Le chimiste Norm Larsen, à la tête de l'équipe, travaillait pour la NASA sur une solution repoussant l'eau afin de protéger le missile Atlas de la rouille et de la corrosion. Après 40 essais, Larsen et son équipe ont enfin obtenu la célèbre formule, donnant par la même occasion son nom au produit : WD-40.
Nettoyer et dégraisser le phare. Appliquer le dentifrice sur le phare à la main ou à l'aide d'une éponge. Frotter le phare avec un chiffon ou même une ancienne brosse à dent, à l'aide du dentifrice sur l'ensemble du phare. Rincer et sécher le phare, et le tour est joué !
Pour cela, mélangez un demi-verre de savon liquide et un verre de vinaigre blanc. Vous pouvez y ajouter une cuillère à café de bicarbonate de soude. Humidifiez une éponge avec cette solution et frottez chacun des phares de la voiture pour retirer toute la couche d'opacité. N'oubliez pas de rincer et de sécher.
Poncez le phare : utilisez le papier de verre à grain fin ou le disque de ponçage pour frotter doucement la surface du phare en effectuant des mouvements circulaires. Continuez jusqu'à ce que les rayures et les imperfections disparaissent. N'oubliez pas de garder la surface humide en ajoutant de l'eau au besoin.
Le bicarbonate de soude est un vrai produit miracle, il permet de nettoyer toutes sortes de tâches et la rouille en fait partie. Dans une bassine, versez de l'eau ainsi que du bicarbonate. Plongez vos ustensiles en fer dans la bassine et laissez-les tremper pendant 24 heures.
Le bicarbonate de soude est un produit multifonction, comme nôtre Produit Multifonction WD-40 ! Il peut également vous aider à vous débarrasser de la rouille. Pour cela, mélangez du bicarbonate de soude avec de l'eau dans un bol jusqu'à ce qu'une pâte se forme, assez épaisse pour qu'elle ne coule pas.
Le vinaigre blanc et le sel
Versez du sel dans un récipient, puis ajoutez-y à part égale du vinaigre blanc. Attention, une réaction effervescente va se produire. Imbibez une éponge à récurer de ce mélange, puis frottez énergiquement la rouille.
Le wd40 est un super dégrippant, dégraissant et lubrifiant. Par contre, ton wd40 et autres produit va nettoyer ton reservoir, le circuit , du coup des saletés vont directement s'accumuler au filtre et aux injecteurs.....
Enlever des taches de calcaire avec WD-40
Le processus est simple et rapide, vous n'avez besoin que d'un chiffon et du Produit Multifonction. Pulvérisez le produit sur la zone à traiter (paroi de douche, robinet, vitre, …) et essuyez avec le chiffon. Frottez sur les taches tenaces et le tour est joué !
En conclusion, pour laver votre voiture noire, vous devrez utiliser un gant de lavage en microfibre avec un shampoing en utilisant la technique des deux seaux et finir par un séchage en règle avec une microfibre à poils longs.
Appliquez du dégivrant pour pare-brise : les dégivrants pour pare-brise, disponibles dans la plupart des magasins automobiles, peuvent également être utilisés pour dégeler les joints de portière. Vaporisez ou appliquez une petite quantité de dégivrant le long du joint et attendez quelques minutes.
Pliz ou savon de Marseille : préparez une solution de savon en diluant du Pliz ou du savon de Marseille dans de l'eau tiède. Utilisez cette solution pour nettoyer la carrosserie en frottant doucement avec une éponge.
Privilégiez les tubes "bright" ou "blancheur". ► Comment faire ? Appliquez le dentifrice à la main de façon à recouvrir le phare d'une fine pellicule. Puis frottez en dessinant des petits cercles avec un chiffon ou une vieille brosse à dents.
En cas de contrôle routier, si une automobile est dotée de phares jaunes alors que son procès-verbal de réception d'homologation indique que les phares sont blancs, son propriétaire écopera d'une contravention de 3e classe car les phares ne seront pas conformes vis-à-vis de ceux originellement installés sur le véhicule ...
Mélangez à parts égales du vinaigre blanc et de l'eau dans un vaporisateur. Pulvérisez le mélange sur les phares et laissez agir pendant quelques minutes. Frottez les phares avec un chiffon doux ou une éponge, en insistant sur les zones très sales. Rincez les phares à l'eau claire et essuyez-les avec un chiffon sec.