– Le tramway est plus rapide que le bus. C'est vrai, mais quelle est la raison de cette rapidité, sinon l'exclusivité de sa voie de circulation. Qu'on donne la même à l'autobus, il ne sera pas moins rapide. – Le tramway coûte moins cher que le métro.
Les tramways ont de la difficulté à freiner lorsqu'il y a du verglas, une chaussée mouillée ou des chutes de neige. Ils doivent donc avancer très lentement dans les rues. Or, c'est précisément à ces moments que le transport en commun est le plus requis.
Le tram est un moyen de transport écologique, moderne, rapide et fiable. Et surtout, il permet de faire respirer la ville. Comme dans de nombreuses cités d'Europe et d'ailleurs, la vie urbaine retrouve plus de place. Piétons et cyclistes peuvent mieux profiter de nouveaux espaces publics réaménagés.
Le pantographe est installé sur le toit du tramway. Dépliable, c'est lui qui va capter le courant qui alimente le tram. La force de propulsion qu'un moteur électrique est capable de produire résulte de l'interaction d'un courant électrique avec un champ magnétique.
Le wattman est le nom que l'on donne au conducteur d'un tramway ou d'un trolleybus.
Le tramway est alimenté en électricité par des fils appelés lignes de contact, via une sorte de bras articulé dit pantographe.
Le tout premier tramway urbain fut construit par John Stephenson à New York, aux Etats-Unis. Cette première ligne fut ouverte en 1832. Reliant Harlem à Manhattan, elle était exploitée par des chevaux. En France, c'est dans notre département de la Loire que la première ligne de tramway du pays fut construite.
Le tramway est équipé d'un caténaire qui achemine l'électricité vers les moteurs et fait tourner les roues. Les derniers tramways installés fonctionnent sans caténaire (par exemple à Bordeaux); l'alimentation se fait par le sol. Tram: l'alimentation par le sol, ça roule!
Pour une distance de 2 kilomètres, la voiture émet 221 kg de dioxyde de carbone par an. Elle est suivie par le bus et la moto. Le tramway émet 2,66 de dioxyde de carbone, le métro 3,6 et RER 3,35. Ils sont en conséquence moins polluants.
Si les tramways ont été chassés de nombreuses villes nord-américaines après la Seconde Guerre mondiale, c'est notamment en raison de leur désuétude et du manque de financement pour leur entretien. « Les réseaux avaient été très mal entretenus pendant des décennies et ils étaient à la fin de leur vie utile.
Quel est le niveau de bruit que le tramway peut générer ? Le tramway est le plus silencieux possible. Les études acoustiques montrent que ses nuisances sonores, de 58 dB(A), sont nettement inférieures à celles de la circulation actuelle – de 70 à 76 dB(A) le jour et de 65 à 71 dB(A) la nuit.
Un métro, contrairement à un tramway, n'intercepte jamais la circulation routière. Ainsi, les voies de tramway peuvent être traversées par la circulation routière. Le tramway partage la chaussée avec les autres usagers.
La vitesse maximale d'un tramway moderne est de 70 km/h.
Le tram sera alimenté par des lignes aériennes de contact (LAC) au moyen d'un pantographe, excepté à 3 endroits : Entre l'arrêt Général Leman et l'arrêt Blonden.
La circulation sur les voies du tramway
Les voies du tramway peuvent être réservées uniquement à la circulation de ces derniers. Les voies du tramway peuvent être partagées avec : les automobilistes, les motards, les cyclistes...
Tramway fer classique
Il s'agit des tramways équipés de roues en fer circulant sur des voies ferroviaires, en général constituées par des rails à gorge encastrés dans la chaussée.
Aujourd'hui, chemin de fer électrique destiné au transport urbain et...
Empr. à l'angl. tramway « voie où les roues des voitures sont guidées par des pièces de bois, de pierre ou de fer qui affleurent au niveau du sol » (1825 ds NED, à côté de tramroad, de même sens et att. plus tôt), puis « chemin de fer de transport public urbain » (1860, ibid.).
9 août 1893 : Inauguration de la toute première ligne de tramway électrique.
Sa fonction : capter le courant électrique et le transmettre au train. Pour cela, il frotte la caténaire avec son archet, pièce horizontale sur laquelle sont fixées des bandes de carbone ou de cuivre. L'archet est une pièce sensible ; il est contrôlé tous les 7 500 km maximum, soit tous les 2 à 3 jours.
Le tramway de Bordeaux est alimenté de deux manières, une alimentation classique avec des lignes aèriennes de contact (LAC), et une alimentation par le sol (APS), conçue par Innorail en partenariat avec Alstom.
d'un bac ou d'un diplôme équivalent. d'un BEP. d'un CAP. selon les offres, le permis B peut être exigé.
En début de carrière, le conducteur de tramway débutant gagne autour de 1600 euros bruts par mois (environ le SMIC). Avec les années d'expérience, la rémunération monte entre 1600 et 2000 euros bruts par mois (environ entre 1200 et 1500 euros nets par mois).
Il est cependant nécessaire d'avoir le permis B, et au moins 21 ans. Le permis D est un plus. Il est parfois exigé car, dans certaines entreprises, les conducteurs alternent tramway et bus.