Le véhicule est confortable, la consommation est raisonnable.Il jouit d'une bonne fiabilité.La finition est bonne dans l'ensemble mais les plastiques sont durs. Les dossiers des sièges sont rabattables 1/3-2/3 mais l'assise est fixe, pas de plancher plat. L'éclairage un peu faible la nuit en code.
En diesel, la version 1.6 HDI 110 ou e-HDI 115 est la meilleure. Certes, mais elle est encore bien chère, et de plus, la 1.6 HDI 90 suffit amplement à la tache.
2.0 HDI : sans doute le plus intéressant, le 2.0 HDI a été le premier HDI mais il est toujours en vente bien que ce bloc ait bien évolué depuis et qu'il ne ressemble plus trop au premier. C'est donc en 90 ch qu'il a débuté sa carrière (un des plus fiables même encore aujourd'hui !) et il grimpe maintenant à 180 ch.
Au niveau de la motorisation, notre choix s'est arrêté sur le PureTech 110, le bloc-moteur le plus puissant de la gamme, qui vous permettra de rouler efficacement en ville et sur route, lors de vos trajets quotidiens.
Elle consomme vraiment très peu. Après tt dependera de l'utilisation (autoroute, ville) et aussi de votre manière de rouler. Globalement c'est une voiture qui consomme très peu si vous roulez normalement.
Citadine polyvalente, unanimement reconnue comme la plus confortable des quatre représentantes françaises (si on compte la DS 3), elle est aussi celle qui a le style le plus rond et jovial, depuis déjà la toute première génération de 2002.
Dans la lutte pour la conquête du marché de l'automobile en France, Citroën du groupe PSA, se bat dans le but d'obtenir la palme de la meilleure marque.
Parmi les « petites » les plus fiables, on trouve plusieurs modèles français de grande diffusion, comme les Citroën C1 et Peugeot 108, cousines germaines de la Toyota Aygo, les actuelles générations de Twingo et Clio ainsi que la Renault Zoe, électrique, sans oublier une Dacia (Sandero), dont la simplicité technique ...
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 doit être fait tous les 133 333 km ou tous les 10 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Citroën C3 peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
La plupart des C3 commercialisées carburent à l'essence (65% exactement). Parmi elles, toutes sont équipées d'un 3-cylindres. Si le 1.2 litre PureTech 68 ch, de base, s'avère suffisant pour un usage exclusivement urbain, on lui préfère sa version cœur de gamme 82 ch, idéale pour un usage mixte ville-route.
La voiture la plus confortable pour les longs trajets n'est autre que la Citroën C5 Aircross. Le confort est une tradition chez Citroën.
Tout d'abord, il faut savoir que tout reste relatif, et que la durée de vie maximale d'une voiture dépend de nombreux paramètres. Mais en moyenne, celle-ci est comprise entre 150 et 250 000 kilomètres, selon le modèle et l'entretien.
N°1 : Citroën 2CV (1949-1990) = 5 114 969 ex.
En 2022, d'après JD Power, c'est Kia qui remporte la palme de la marque de voiture la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia se place devant d'autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota.
Seul un groupe hexagonal parvient à se faufiler dans ce classement : Peugeot. Il faut dire que la marque au lion a vu deux de ses véhicules remporter le trophée européen de la voiture de l'année lors des quatre dernières éditions : la Peugeot 308 et la Peugeot 3008.
Cinq segments ont été distingués, avec en première position, les automobiles fiables suivantes : Les citadines : C'est la Toyota IQ qui est au top avec un indice de 97,3/100. Les compactes : C'est un autre modèle de la marque japonaise qui arrive premier avec un indice de 99,5/100 : la Toyota Auris.
Quelle marque est la plus fiable du marché 2022 ? Selon JD Power, la marque qui a récolté le moins de retours négatifs est Kia, avec à peine 145 problèmes en moyenne par 100 véhicules. Le reste du classement est composé comme suit, avec notamment Lexus, leader en 2021, qui rétrograde au sixième rang : Kia : 145/100.
5 – Citroën C3
Il existe de nombreux modèles qu'on ne peut pas tous nommer, mais parmi ceux qui consomment le moins, on peut noter la C3 Blue HDI 100 de 2022 pour 4.2 l/100 km ainsi que la C3 Puretech 83 de 2022 pour 5.3 l/100 km.
En occasion, évitez la boîte robotisée, peu agréable dans ses passages de rapports. Pour la ville, une C3 diesel 1,4 l HDI 70 en finition Confort (2013 et 79 500 km) est affichée 6 700 €.