Grâce à un cycle d'homologation bien spécifique, certains modèles hybrides rechargeables passent désormais sous la barre des 20 g/km de CO2. Les Kia Niro, BMW X1 et autres Mercedes Classe C peuvent ainsi profiter des mêmes avantages fiscaux que des modèles électriques, comme un bonus plus élevé !
Le montant de la prime
Vous pouvez bénéficier jusqu'à 3 000 euros pour l'achat d'un véhicule thermique neuf ou d'occasion, et jusqu'à 5 000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique ou hybride rechargeable dont l'autonomie en mode électrique est supérieure à 50 km neuf ou d'occasion.
La meilleure voiture hybride actuellement est la Citroën C5 Aircross. Le SUV français est équipée d'un moteur essence et d'un moteur électrique, ce qui lui permet d'avoir une consommation très faible avec 1,4 litres / 100km.
Sur la première place, l'indétrônable Peugeot 3008 Hybrid (1 060 immatriculations) suivit respectivement par la Citroën C5 Aircross (732 immatriculations) et la Mercedes GLC (713 immatriculations). La Peugeot 308 rate de peu la 3e place (700 immatriculations). n.c. n.c.
Les modèles phares du marché demeurent toutefois les précurseurs asiatiques, à l'image de la Hyundai Ioniq classique ou la Hyundai Ioniq Plugin, les Kia Niro Plugin et Xceed, sans oublier les Toyota Prius, Prius Plugin, C-HR, Corolla, Yaris et autres RAV4.
Et notamment Toyota, la marque nippone qui historiquement a sorti les premiers modèles électriques et hybrides. Le constructeur japonais a su développer sa technologie via son système HSD bien connu dans le milieu. Ainsi, il s'agit de la Toyota Yaris Hybrid qui est la voiture la plus fiable du marché.
Contre un surcoût à l'achat de 900 €, ce véhicule hybride permet donc d'économiser environ 175 € de carburant chaque année (20 000 km). L'investissement dans la voiture hybride devient rentable à partir de 5 années de possession.
La principale différence entre une voiture hybride et une hybride rechargeable est la capacité de la batterie. Les voitures hybrides rechargeables disposent d'une batterie de plus grande capacité, ce qui leur offre une autonomie prolongée en fonctionnement tout électrique.
Finalement, la voiture hybride rechargeable “raisonnable” disposant de la plus grande autonomie électrique est la Golf eHybrid (jusqu'à 71 km d'autonomie électrique), juste devant ses rivales premiums Mercedes Classe A 250 e (jusqu'à 68 km d'autonomie électrique) et Audi A3 Sportback 40 TFSI e (jusqu'à 67 km d' ...
Il faut cependant que le véhicule réponde aux conditions d'éligibilité du bonus écologique. Jusqu'au 30 juin 2022, s'il s'agit d'un véhicule neuf, il faut que son taux d'émission de CO2 soit au maximum de 50 g/km. Il peut donc s'agir d'un véhicule électrique, hybride rechargeable ou encore d'une voiture à hydrogène.
Pour bénéficier de l'aide, vous devez être majeur et domicilié en France. Le véhicule doit remplir les conditions suivantes : Avoir un taux d'émission de CO2 de 50 g/km au maximum (véhicule électrique ou hybride rechargeable) Être soit acheté, soit loué dans le cadre d'un contrat d'une durée de 2 ans ou plus.
Depuis le 1er juillet 2022, les voitures électriques neuves dont le coût d'acquisition est inférieur à 47 000 € peuvent bénéficier du montant maximum du bonus de 6 000 € (contre 45 000 € auparavant).
Dans les faits on a donc une propulsion électrique pas très pêchue (contrairement aux 100% électriques qui ont bien plus de puissance) et une puissance totale réduite quand la batterie est vide ... On est donc frustré de n'apprécier la propulsion électrique que sur une courte distance et avec une puissance limitée.
Les avantages de l'hybride rechargeable
Autonomie suffisante pour effectuer tous les trajets du quotidien et traverser les villes en mode 100% électrique. Consommation de carburant extrêmement faible selon les modes de conduite, à partir d'1 l/100km.
La voiture hybride permet de combiner les avantages d'une automobile à moteur essence ou diesel, avec ceux d'une voiture à moteur électrique. Acheter une voiture hybride se révèle donc être une très bonne alternative à ces différents types de motorisations, sous réserve du mode et de l'usage de conduite du conducteur.
La Renault Clio 5 E-TECH Hybride Intens du géant constructeur français et la Kia Niro Hybride Premium sont aussi des modèles des plus économiques. Leurs consos moyennes respectives de 5.1 l/100 km et de 5.5 l/100 km peuvent en témoigner.
Le coût de recharge d'une voiture hybride rechargeable dépend de la taille de sa batterie. En France, en estimant que le prix kilowattheure est facturé 0,15 euro/kWh chez EDF (Électricité de France), il faut compter environ 1,47 euro pour recharger de 0 à 100 % la batterie 9,8 kWh d'un Renault Captur E-Tech Plug In.
L'hybride tient aussi longtemps que la voiture « normale »
Une chose est sûre, n'ayez en aucun cas crainte de la durée de vie des voitures hybrides. De fait, leurs batteries sont conçues pour tenir au minimum 250 000 km, soit l'équivalent d'une bonne quinzaine d'années.
Une énergie conçue pour durer
Leur fiabilité est telle qu'elles sont garanties au moins 5 ans ou 100 000 km (selon la premier terme atteint). Mais avec le bilan de santé hybride annuel, la couverture de la batterie va jusqu'à 10 ans.
Pour fonctionner, ce type de batterie s'appuie davantage sur la puissance du véhicule. Il faut donc compter entre 5 et 10 ans avant de constater les premiers signes d'épuisement de votre batterie. Pour une batterie de véhicule hybride rechargeable, la durée de vie sera à l'inverse beaucoup plus longue.